русские мотоциклы - это убожество

[NIk]

Владимир Андреев по его писанине ездил на всем от велосипеда до хаябусы аж рамы под ним трескались и в оконцовке из всей опробованной техники он выбрал ИЖ,у меня лично сезон начнётся с вложений в МОТ от 20 до 30 тыс руб,может лучше 3 ижа купить?Сэнсэй подскажите какой иж выбрать?

[Pelsh]

Сообщение от NIk

...
может лучше 3 ижа купить?

Ага, а эта история будет называться: Куплю себе 3 ИЖа, чтобы весь сезон без проблем ездить?)

[Гудвин]

Сообщение от Pelsh

Ага, а эта история будет называться: Куплю себе 3 ИЖа, чтобы весь сезон без проблем ездить?)

[NIk]

Сообщение от Pelsh

Ага, а эта история будет называться: Куплю себе 3 ИЖа, чтобы весь сезон без проблем ездить?)

Судя по положительным отзывам я на это и разчитываю,что б возил меня он с работы и на работу,вкладывать сущие копейки и радоваться жизни, Ижа не было ,опыта управления этой техники тоже нет

[Pelsh]

Сообщение от NIk

Судя по положительным отзывам я на это и разчитываю,что б возил меня он с работы и на работу,вкладывать сущие копейки и радоваться жизни, Ижа не было ,опыта управления этой техники тоже нет

Ну да, а ещё когда 3 ИЖа таки совсем сломаются за них дадут больше на приемке лома, чем за одну иномарку

[OSFvjik]

Сообщение от Олег

Да хоть убейся об стену, толку то.
Давай рассуждать, в 1990 году в магазине Турист я купил Иж Ю5-01К, обновлённая модель, с другим двигателем, рамой и много ещё чем. По сути разработка конца 80-х.
Через некоторое время я обзавёлся Honda CB750 96 года выпуска, модельный год тоже начала 90-х.
Сравнивать будем?

Будем

C 1985 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер-5» с двигателем, мощность которого, по сравнению с предыдущей моделью Иж Юпитер-4 была снижена с 28 до 24 л.с., но крутящий момент вырос до 3,5 кгс·м (при более низких оборотах). Изменилось оребрение цилиндров и головок, крепление выпускных труб к цилиндрам (стало фланцевым). Появилась кнопка «аварийного запуска», замыкающая обмотку возбуждения генератора на «массу», минуя регулятор напряжения, что облегчает при запуске с разряженным аккумулятором. Остальные потребители электроэнергии получают питание через регулятор напряжения. Крепление руля стало эластичным, передний тормоз двухкулачковым.

В 1988 году мотоцикл получил индекс «ИЖ Юпитер-5−01», использован ряд деталей от Иж Планеты-5: бензобак, ящики, крылья, сидение и приборный щиток.

А ещё они и покрасили в другой цвет (+5% к харизме; -3% ломучести).

[Олег]

...В 1988 году мотоцикл получил индекс «ИЖ Юпитер-5−01», использован ряд деталей от Иж Планеты-5: бензобак, ящики, крылья, сидение и приборный щиток.

Вот ещё один взрослый человек цитирует очередного "знатока"
ВНИМАТЕЛЬНО прочитайте, что вы процитировали. Видимо у вас не было Иж-Ю-5

Сообщение от OSFvjik

Будем

С кем? Я спор закончил и решений своих не меняю.
Хотите, спорьте, если вам кажется, что в результате я побегу за бесценок продавать Хонду и начну копить на Ижа или Урала. Не побегу.
Повторяю. В этой теме больше не отвечаю, можете воздух сотрясать сколько угодно.

[OSFvjik]

Сообщение от Олег

Хотите, спорьте, если вам кажется, что в результате я побегу за бесценок продавать Хонду и начну копить на Ижа или Урала. Не побегу.

Странный вывод с моих высказываний. Я ,вроде, именно и утверждал что:

Сообщение от OSFvjik

В современном мире у совкоциклов только одно преимущество - достаточно неплохая техника за эти деньги, и для тех условий, для которых эта техника была создана. По все остальным параметрам, она, естественно, в пролёте.

Под всеми остальными параметрами, я подразумевал межремонтные пробеги (где там харлеи?); скоростные качества (хаябуса こんにちは)); общий комфорт (голда привет).
А вот эти справочные данные

Изменилось оребрение цилиндров и головок, крепление выпускных труб к цилиндрам (стало фланцевым)

касательны высказывания

Сообщение от Олег

в 1990 году в магазине Турист я купил Иж Ю5-01К, обновлённая модель, с другим двигателем, рамой и много ещё чем. .

Если изменение оребрения и крепления выпускных труб считать

Сообщение от Олег

По сути разработка конца 80-х

то я великий балерон, читающий реп.
Ну нет на постсоветском пространстве современных моторазработок ... ну нет .. И причины я тоже озвучивал

Сообщение от OSFvjik

- всеобщее попенисуальное отношение, ко всему отечественному двухколёсному, начиная с 70х годов по настоящее время.

Сообщение от Олег

В этой теме больше не отвечаю, можете воздух сотрясать сколько угодно.

Да ради бога ..