цепь

[admin]

Сообщение от Юра

Могу сказать как старый цепевед...

и совкоцикловод

Сообщение от Юра

Самое сложное - мыть. Идеальный вариант - Кёрхер, дома - маленькая металлическая щёточка из латунной проволочки. Если попал в дождь или мокрую погоду поездил по лужам - сразу как приехал домой!

читаем мануал: мыть керосином или спец. составом используя кисточку

это рекомендация производителя!

Сообщение от Юра

А так, вся эта белая муть которая перодаётся у нас в фирменных магазинах защищает только сам сальник

это единственное предазначение смазки. если кончилась смазка под сальником - цепь под замену. а добавить смазку за сальник можно только в заводских условиях.

Сообщение от Юра

Я вообще придерживаюсь всю жизнь следующей технологии...

все это опять таки было испытано на совкоциклах

no offence, но эти советы тут не много не в тему: что хорошо русскому - то немцу смерть - или как там это звучит в оригинале

Сообщение от Hell_on_Wheels

2. Заднее колесо чистое! Чего я не видел ни у одной иномарки.

заднее колесо засирается от того, что моешь цепь. при условии, что юзаешь нормальную смазку

т.е. это скорее хороший признак чем плохой
а. используется какая-никакая смазка цепи
б. цепь моется

Сообщение от Hell_on_Wheels

ставят их преимущественно на спорты

кто-нибудь видел кардан в мотоГП ?


имхо есть два ключевых момента влияющих на долговечность цепи
1. уход
2. манера езды - если жечь со старта или виллить, то любая цепь сдохнет, да и кардан тоже долго не протянет