Мотосервис - Ульяновск

[Intruder73rus]

Дело не в этом Андрюх. Тебе плавно пытаются намекнуть что ты яко бы занизил зазор клапанов в следствии чего происходило неполное его закрытие и как следствие прогар ножки клапана. Если в следствии зависания, то это только некачественное ГСМ. Только вот мотор уже я так полагаю разобран "своими силами" и теперь об обьективной оценке речи уже идти не может...

В рядовой автомобильной практике, то что заказано то и выполняется. Регулировка зазора, значит регулировка зазора - все. Если есть сомнения в работе двигателя и прочее - это уже попадает под статью "диагностика двигателя", или хотя бы "замер компрессии". Если есть подозрение или сомнения, слесарь может сделать замер компрессии, что бы самого себя проконтролировать, в то же время он не обязан делать бесплатную работу.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Intruder73rus

Дело не в этом Андрюх. Тебе плавно пытаются намекнуть что ты яко бы занизил зазор клапанов в следствии чего происходило неполное его закрытие и как следствие прогар ножки клапана. Если в следствии зависания, то это только некачественное ГСМ

Серег, клапан может встретиться с поршнем только 3 причинам.

1. Как ты уже сказал ГСМ с высоким содержанием смол (логаны и меганы в АМС я думаю ты помнишь, когда клапана из головки молотком выбивали)

2. Перескочившая цепь ГРМ. Такое тоже бывает из-за ослабшей от времени пружины натяжителя. Совсем недавно мой же пан приехал САМ с такой же проблемой.

3. Банальный перекрут. Была Yamaha tw200 в моей практике, у которой конструкцинно не предусмотрена отсечка.

Если бы я зажал клапан до такого состояния, что есть возможность его встречи с поршнем - двигатель бы не завелся, компрессии в цилиндре тупо бы не было.

По поводу нагара на клапане. Как понимаю пробег после заезда ко мне был ничтожный, а до заезда ко мне трайк тоже не эксплуатировался. Если клапан уже был подгоревшим или на нем скопился хороший слой нагара, он бы не обстучался.

[Intruder73rus]

Да я знаю как ты работаешь. Делал бы хреного уже бы давно очередь к тебе выстроилась морду бить - не первый год работаешь, и почти весь форум у тебя обслуживается так или иначе. Я больше бы хозяина апарата хотел послушать, что он хотел этим сказать или притензию хотябы как то сформулировал.

Да андрюх что там с прайсом по сальникам и направляйкам? Мне финансы бы подбить.

[Mur_ph]

третий год фура обслуживается у Феликса. Третий год я слышу, как всякие сомнительные личности говорят : "Да ваш Феликс гавно ваще, ничо не делает, деньги только стрижёт".

И каждый раз убеждаюсь, что криворукость может побеждает мастерство... Примерно раз в год.
ИМХО: если человек что-то сделал не так, нормальным было бы позвонить и решить, а не плакаться на форуме...

[Гудвин]

Сообщение от Mur_ph

......

И каждый раз убеждаюсь, что криворукость может побеждает мастерство... Примерно раз в год.
...

Не понял высказываний. Криворукость побеждает или мастерство?

По поводу высказываний на форуме. По хорошему надо с начало выяснить причину, созвониться с мастером и попытаться решить проблему. Если мастер смудит или пошлет нафиг тогда публичная порка. А так если честно то не понятен эпикриз. Чего случилось, почему, отчего.

[Mur_ph]

Сообщение от Гудвин

Не понял высказываний. Криворукость побеждает или мастерство?

Дядь Юр, криворукость. Но раз в год)

[Hell_on_Wheels]

В гости к нам пожаловал #er5 с интересной проблемой - выдавливало антифриз через расширительный бачек. Проблему искали долго, виноватой оказалась прокладка #гбц газы прорывались в рубашку охлаждения и создавали избыточное давление. На прокладке видно следы антифриза и пробоя. Заменили, собрали, заодно выставили #клапана и вычистили #карбюраторы

[мотоциклист....не байкер!]

Сообщение от Гудвин

Не понял высказываний. Криворукость побеждает или мастерство?

По поводу высказываний на форуме. По хорошему надо с начало выяснить причину, созвониться с мастером и попытаться решить проблему. Если мастер смудит или пошлет нафиг тогда публичная порка. А так если честно то не понятен эпикриз. Чего случилось, почему, отчего.

А мастер просто озвучил сумму в 35 тыс российских долларов за контактный мотор. И что то как то не хочется больше к нему обращаться.двиг был отдан другому человеку с которым уже до этого имел дело.И кстати...после инцидента пообщался с мотобратьями по поводу сего мастерства..(надо было это раньше сделать)восторженных возгласов не услышал...противоположные были!а хотя вру..шиномонтажник говорят хороший.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от мотоциклист....не байкер!

А мастер просто озвучил сумму в 35 тыс российских долларов за контактный мотор. И что то как то не хочется больше к нему обращаться.двиг был отдан другому человеку с которым уже до этого имел дело.И кстати...после инцидента пообщался с мотобратьями по поводу сего мастерства..(надо было это раньше сделать)восторженных возгласов не услышал...противоположные были!а хотя вру..шиномонтажник говорят хороший.

Лукавите товарищ. С Вами разговор еще был и на открытие сезона, и я предложил Вам же в толпе "мотобратьев" привезти квадро-трайк для диагностики и ремонта. Или скажете что не было такого?

Озвученная сумма была высказана в случае неремонтопригодности мотора.

После инцидента я до сих пор не услышал ни одного звонка или личного сообщения от Вас, ни разу не отказал в помощи или ремонте. И вместо того чтобы решить проблему Вы посчитали нужным обратиться к другому человеку - это Ваше право, но вот кулаками после драки не машут, как говорит старая поговорка.

Что же касается негативных отзывов - я всегда открыт для диалога и готов решить любую проблему. Но почему-то до сих пор никто из недовольных мне не звонил и не озвучивал свои претензии. Бояться видимо