какой автомобиль выбрать

[25-rus]

Сообщение от Max

Каждый кулик свое болото хвалит. Ездил на семерке 6 лет, проблем не знал.

Да хоть на запорожце! Тут каждый высказывает свое мнение же, верно? Вот я своё и сказал. А тазосрач начинать смысла абсолютно никакого нет.

[Drakonessa]

Аппарат огонь!

[николай]

Ездил на многих машинах,работа такая.Если найдешь нормальный логан за этот бюджет, то бери.Подвеска надежная и дорогу держит и многие неровности проходит на ура.Движок простой и надежный.Комфорт приемлемый.Неказистый,хороший конек.Желательно брать 1,6.Из других понравился фокус второй до рестайленга 1,8 движок механика, чуть дороже наших но дешевле многих иномарок в обслуживании.Я не перекуп просто езжу много.)))

[Алексей 1]

Сообщение от николай

Ездил на многих машинах,работа такая.Если найдешь нормальный логан за этот бюджет, то бери.Подвеска надежная и дорогу держит и многие неровности проходит на ура.Движок простой и надежный.Комфорт приемлемый.Неказистый,хороший конек.Желательно брать 1,6.Из других понравился фокус второй до рестайленга 1,8 движок механика, чуть дороже наших но дешевле многих иномарок в обслуживании.Я не перекуп просто езжу много.)))

Ценная информация, спасибо, именно фокусы вторые универсал рассматривал, мож еще посмотрю

[николай]

Да в универсале места уйма!Я даже спа в нем,сиденья складывал задние,но сразу хочу сказать расход у универсала больше чем у седана или хэча.А из японок типа минивена поноавилась Toyota BB семейный авто,места много движ.1,5;110 лошадок,есть полноприводные варианты.

[Алексей 1]

Сообщение от Drakonessa

Аппарат огонь!

Если бы не было иномарка, то взял бы именно Семерку! Серьезно!

[Kott]

Сообщение от 25-rus

А тазосрач начинать смысла абсолютно никакого нет.

Прулесрач тоже не стоит начинать
По теме: чем свежее найдешь, тем лучше, а вообще, любые машины ломаются и требуют обслуживания, все эти разговоры о супернадежности и неубиваемости - миф. Ухаживай за машиной и не задрачивай её - и проблем не будет, в противном случае стоит пенять только на себя.

[25-rus]

Сообщение от Алексей 1

Полностью согласен относительно качества этих авто, но даже за рулем не сидел. Рассматривал минивэны правые, но цена одинаковая с
европейцами, немцами и тд. Есть ли праворукая альтернатива, Додж каравану?

Я не знаю доджа. Честно, но если интересуют минивэны или микроавтобусы, то из микриков Тойота Хайс, Таун-айс, Лит-айс. Их много. Если бензиновые, есть турбодизеля. Из минивена... ну например Тойота Ипсум. Проще зайди на Дром и в поисковике забей всё что интересует. Поставь в поисковике Приморский край. Если что то реально заинтересует, выясним что за машина, в каком состоянии и прочее. Это не проблема.

Сообщение от Kott

Прулесрач тоже не стоит начинать
По теме: чем свежее найдешь, тем лучше, а вообще, любые машины ломаются и требуют обслуживания, все эти разговоры о супернадежности и неубиваемости - миф. Ухаживай за машиной и не задрачивай её - и проблем не будет, в противном случае стоит пенять только на себя.

+ мильён! Но есть одно небольшое но. На прулях до средины 2000-х один только ремень ГРМ имеет ресурс более 150.000 км. Ну это я так к слову. Многие на этом пробеге движок капиталят, а тут один только ремешок...
У меня матушка сафаря коротыша 5 лет убивала - не убила. Джип титановый. Так что в неубиваемости прулек до средины 2000-х я уверен.

[DRug]

Сообщение от 25-rus

Я не знаю доджа. Честно, но если интересуют минивэны или микроавтобусы, то из микриков Тойота Хайс, Таун-айс, Лит-айс. Их много. Если бензиновые, есть турбодизеля. Из минивена... ну например Тойота Ипсум. Проще зайди на Дром и в поисковике забей всё что интересует. Поставь в поисковике Приморский край. Если что то реально заинтересует, выясним что за машина, в каком состоянии и прочее. Это не проблема.



+ мильён! Но есть одно небольшое но. На прулях до средины 2000-х один только ремень ГРМ имеет ресурс более 150.000 км. Ну это я так к слову. Многие на этом пробеге движок капиталят, а тут один только ремешок...
У меня матушка сафаря коротыша 5 лет убивала - не убила. Джип титановый. Так что в неубиваемости прулек до средины 2000-х я уверен.

Работаю три года на Хайсе 11 местном, движок отличный а подвеска и комфорт отстой,может раньше они лучше его делали. А так я обоими руками за пруль, у самого спринтер старенький, но он лучше свеженького таза.

[25-rus]

Сообщение от DRug

Работаю три года на Хайсе 11 местном, движок отличный а подвеска и комфорт отстой,может раньше они лучше его делали. А так я обоими руками за пруль, у самого спринтер старенький, но он лучше свеженького таза.

Но хайсы есть разной комплектации. Есть и рабочие лошадки чтоб ерунду всякую возить, а есть и комфортные. У моего друга в приморье офигительный полноприводный хайс на турбодизеле, сказка! И ходовка отличная и комфорт суперский, + минибар там есть.

[DRug]

Сообщение от 25-rus

Но хайсы есть разной комплектации. Есть и рабочие лошадки чтоб ерунду всякую возить, а есть и комфортные. У моего друга в приморье офигительный полноприводный хайс на турбодизеле, сказка! И ходовка отличная и комфорт суперский, + минибар там есть.

Заднеприводный,2,7 литра,бензин,2011 года.

[25-rus]

Сообщение от DRug

Заднеприводный,2,7 литра,бензин,2011 года.

Свежий, но задний привод блин... не алё, а комплектация? грузопассажирский? Если да, то ни о каком комфорте там и речи не будет...

[Алексей 1]

Сообщение от Kott

Прулесрач тоже не стоит начинать
По теме: чем свежее найдешь, тем лучше, а вообще, любые машины ломаются и требуют обслуживания, все эти разговоры о супернадежности и неубиваемости - миф. Ухаживай за машиной и не задрачивай её - и проблем не будет, в противном случае стоит пенять только на себя.

Новый авто хорошо конечно, но тогда придется мототыр продать, а без него я уже не могу)))

[25-rus]

Сообщение от Алексей 1

Новый авто хорошо конечно, но тогда придется мототыр продать, а без него я уже не могу)))

Лёш, я и говорю, бери прульку, и по деньгам норм, и качество и если первая машина на пруле, тогда не придётся париться, как многие тут ездят по ушам "привыкать".