Установка ABS на мотоцикл без оной - uLMoto

Andr224 · 27.03.2014, 12:45

5. Китайский дополнительный пульт на руль (Это фото из сети):

6. Пять метров армированного тефлонового гидрошланга (Фото мое):

7. 10 прямых наконечников и 10 загнутых под оппресовку (Фото мое):

8. Всякая мелочь: болты для гидролиний, медные шайбы, гофра для проводки и т.д.

С покупками, пожалуй, все. Если что-то и забыл, то потом допишу. Общий бюджет на покупки вышел где-то около 15 тысяч рублей.

По мере продвижения работ напишу еще что-нибудь..

MaxMan · 27.03.2014, 13:35

Годно. Сделал уже? Так-то должно работать, главное чтоб питания хватило.
И да, а зачем проводку покупал? В имеющуюся имплантировать недостающее несудьба?

Andr224 · 27.03.2014, 14:08

Пока еще в процессе установки. Проводку купил из-за очень хитрого и оригинального разъема гидроблока. Из купленной вырезал все, что мне надо, то есть все, что относится к АБС и врезался в свою в нужных точках.

Вот электрическая схема подключения гироблока:

Вот гидравлическая схема подключения:

Вот, впринципе, основная информация по гидроблоку от диверсии. Для того, чтобы правильно смонтировать электрическую и механическую части достаточно.

MaxMan · 27.03.2014, 15:36

Понятно. У тебя приборка с электронным спидометром? Я обратил внимание на вход с ECU по скорости.

Andr224 · 27.03.2014, 15:56

Датчик у меня да, электронный. Пока выход на спидометр с ЭБУ АБС висит в воздухе, то есть получается приборка берет сигнал с родного датчика. Но у меня есть большие подозрения, что гидроблок тестирует этот выход при включении, и то, что он не подключен, блоку "немного" не нравится.
Чуть позже буду пытаться имитировать подключение этого выхода. Сейчас из документации знаю, что с него идут импульсы положительной полярности "высотой" 5 вольт.

MaxMan · 27.03.2014, 16:24

Цитата:

Сообщение от Andr224

Датчик у меня да, электронный. Пока выход на спидометр с ЭБУ АБС висит в воздухе, то есть получается приборка берет сигнал с родного датчика. Но у меня есть большие подозрения, что гидроблок тестирует этот выход при включении, и то, что он не подключен, блоку "немного" не нравится.
Чуть позже буду пытаться имитировать подключение этого выхода. Сейчас из документации знаю, что с него идут импульсы положительной полярности "высотой" 5 вольт.

А, так это выход. Тогда ему глубоко похеру должно быть снимают с него сигнал или нет. В край нагрузить, ответчик там вряд ли предусмотрен, хотя, думаю, что и этого не понадобится.

Олег · 27.03.2014, 17:56

Парни, а зачем на 400-м Фазере АБС ?

Может просто потренироваться передним тормозом работать? Оно и дешевле и полезнее...

27.03.2014, 13:35	#2
MaxMan ЖЖ ○ Регистрация: 28.04.2011 Возраст: 49 Сообщения: 1,697 Вес репутации: 779	Годно. Сделал уже? Так-то должно работать, главное чтоб питания хватило. И да, а зачем проводку покупал? В имеющуюся имплантировать недостающее несудьба? __________________ Алкоголь не решит ваших проблем. Молоко, впрочем, тоже. Последний раз редактировалось MaxMan, 27.03.2014 в 13:37

27.03.2014, 15:36	#4
MaxMan ЖЖ ○ Регистрация: 28.04.2011 Возраст: 49 Сообщения: 1,697 Вес репутации: 779	Понятно. У тебя приборка с электронным спидометром? Я обратил внимание на вход с ECU по скорости. __________________ Алкоголь не решит ваших проблем. Молоко, впрочем, тоже.

27.03.2014, 17:56	#7
Олег кочевник ♂ Регистрация: 09.01.2007 Возраст: 55 Сообщения: 3,812 Вес репутации: 974	Парни, а зачем на 400-м Фазере АБС ? Может просто потренироваться передним тормозом работать? Оно и дешевле и полезнее... __________________ Не дождутся!!!

Опции темы
Версия для печати Отправить на email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.03.2014, 12:45	#1
Andr224 велосипедист ♦ Регистрация: 03.07.2009 Сообщения: 270 Вес репутации: 78	5. Китайский дополнительный пульт на руль (Это фото из сети): 6. Пять метров армированного тефлонового гидрошланга (Фото мое): 7. 10 прямых наконечников и 10 загнутых под оппресовку (Фото мое): 8. Всякая мелочь: болты для гидролиний, медные шайбы, гофра для проводки и т.д. С покупками, пожалуй, все. Если что-то и забыл, то потом допишу. Общий бюджет на покупки вышел где-то около 15 тысяч рублей. По мере продвижения работ напишу еще что-нибудь..

27.03.2014, 14:08	#3
Andr224 велосипедист ♦ Регистрация: 03.07.2009 Сообщения: 270 Вес репутации: 78	Пока еще в процессе установки. Проводку купил из-за очень хитрого и оригинального разъема гидроблока. Из купленной вырезал все, что мне надо, то есть все, что относится к АБС и врезался в свою в нужных точках. Вот электрическая схема подключения гироблока: Вот гидравлическая схема подключения: Вот, впринципе, основная информация по гидроблоку от диверсии. Для того, чтобы правильно смонтировать электрическую и механическую части достаточно.

27.03.2014, 15:56	#5
Andr224 велосипедист ♦ Регистрация: 03.07.2009 Сообщения: 270 Вес репутации: 78	Датчик у меня да, электронный. Пока выход на спидометр с ЭБУ АБС висит в воздухе, то есть получается приборка берет сигнал с родного датчика. Но у меня есть большие подозрения, что гидроблок тестирует этот выход при включении, и то, что он не подключен, блоку "немного" не нравится. Чуть позже буду пытаться имитировать подключение этого выхода. Сейчас из документации знаю, что с него идут импульсы положительной полярности "высотой" 5 вольт.