Как выбрать эндуро? На что смотреть?

[Вилли]

Сообщение от alexey1978

Мои пять копеек в тему про 2т эндуро ктм

300 должен быть немного покладистей чем 250 из -за низов, но это все относительно, все равно они очень дурные. Если выбирать между 250 и 300 - лучше 300.

Потом он слегка покалечил еще двоих - надо отдать должное не так как чугунный XP, но тоже с гипсом.

У меня за 2 года такое мнение сложилось про 2т эндуро ктм:

есть смысл покупать такой мотоцикл если ездить по сложному рельефу - из -за веса. Если например не можешь заехать в какой - нибудь сложный подъем и приходится 10 - 15 раз таскать на себе упавший вниз рулем мотоцикл 10 кг разницы в весе - очень много. Плюс более низкий центр тяжести чтобы удобнее удержать на ноге и легче перекладывать на извилистых подъемах.

В последние годы они немного занизили первую передачу и поставили электростартер - если брать - то 300 после 12 года

К мотору нужно привыкать, и если ездить что - то среднее между кроссом и эндуро нужно иметь очень хорошее здоровье-на малом газу он не едет, а в полный газ очень быстро выматывает - короче для "полевого" эндуро и прямых подъмов - типа уха, на мой взгляд лучше 4т.
Ну и как бы он напрягает подрывом и становишся более зажатым что - ли - мне сейчас на триальном мотоцикле это очень мешает.
Плюс постоянно следить за температурой воздуха и менять жиклеры - на 10 градусов не попал - он уже нормально не едет и не поет а попердывает.

а так приезжай, могу дать 250 exc и триальный двухтактный шерко объемом 270

по идее что - то среднее между ними должен быть фрирайд 2т если бы у меня была возможность я бы его выбрал сейчас - вот человек с хорошим опытом, попробовал практически все пишет отзыв:

http://www.motogon.ru/f4/vybor-motoc...;topicseen#new

плюс на нем можно чему то научиться не сломав шею, вообще мне кажется что в любительском эндуро за такими мотоциклами будущее.

Во, приму к сведению. Спасибо! А то сейчас уж звонил в байкленд там 300 exc новый 330 рублей, 350 exc-f 360 рублей. После твоего отзыва, согласен еще подумать. Конечно, хочется и попрыгать и ноги не ломать и в то же время на асфальт съезжать. По практике как минимум одним жертвуешь.
По поводу фрирайда - очень уж легкий и 22 лошадки. Похожее что-то будет на мою crf так как предназначение у них одинаковое - фановый мотоцикл для новичков и так "побаловаться". Разница в том что фрирайд, на порядок технологичнее и современнее, а црф - простой мотик на базе кросса. Но у них также закончиться бензин после 100км и своим ходом ездить не так уж весело по дорогам общего пользования. .Признаться могу забить вообще на вес и сесть на 690 эндуро, с Тихоном на ралли рейды кататься. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...9988-cfa0.html

[alexey1978]

не, это нифига не црф - посмотри про класс этого года, позиция 15, он не от страха перед "большим" же на него сел.

http://www.redbullromaniacs.com/resu...-results-2013/

большиноство мотоциклистов никогда не поедут как этот дядька и даже финишировать не смогут. Не нашел фотографию где он на нем прыгает эту канаву



и это 4т, 2т намного бодрее. На ктм 2т бака 9 литров хватает на 50 км - меньше чем двухлитрового бака на триале.

другое дело что для ралли все эти 2т никакие.

[Вилли]

Сообщение от alexey1978

не, это нифига не црф - посмотри про класс этого года, позиция 15, большиноство мотоциклистов никогда не поедут как этот дядька. И это 4т, 2т намного бодрее. На ктм 2т бака 9 литров хватает на 50 км - меньше чем двухлитрового бака на триале.

http://www.redbullromaniacs.com/resu...-results-2013/

другое дело что для ралли все эти 2т никакие.

тогда вообще нехрен мне башку ломать брать 2 крайности 150 2Т для кросса и коротких вылазок с прицепом, а 690R для длинного эндуро своим ходом и покатушек типа "ралли".

[alexey1978]

Во нашел! В нем веса полтора центнера и везет!