RIP 2 2013 На императорском мосту авария, мотоциклист- два трупа

Хочу выразить благодарность всем кто приехал и тем кто участвует в сборе средств и создании ограды.

Покойся с миром, мой дорогой друг. Прости, что не уберег.

[ildar]

результаты экспертизы крови водителя на предмет содержания алкоголя кто-нибудь может опубликовать?

[KOT]

Не процитирую, но смысл примерно такой:
"остаточное содержание, не влияющее на психо-физиологические особенности и реакции организма"...

[das]

Ну раз так, то что тогда явилось причиной аварии? Неужели проставки и сильный ветер? Должна же быть запись с камеры на посту у следователей. Или как всегда она не работала?

[Гудвин]

скорее всего наложились множество факторов одномоментно
- Злополучный лифтинг
- Колейность дороги
- Боковой ветер
- неопытная пассажирка возможно наклонившиеся в сторону
- алкоголь, ну или остаточные явления по Коту
- водительский стаж в 28 дней

[Олег]

Сообщение от Гудвин

- Колейность дороги

В этом месте нет колеи. Вчера ездил специально. Мой мотоцикл даже не колыхнуло ни разу.

[KOT]

Сообщение от Гудвин

- водительский стаж в 28 дней

Правам 28 дней - я поверю, хотя и тут вопрос... Если я не путаю, Ваня в прошлом году говорил что получил...

По колейности: она там пусть незначительная, но есть.

Я склоняюсь к версии примерно в таком ключе:
Как и сказано выше - сложился ряд факторов.
Так как Иван ехал без шлема а там сильный боковой ветер, то могло сложиться так: порыв ветра закидывает в глаза мелкую соринку (песок), от неожиданности пилот зажмуривается на долю секунды и в этот момент, за счет того же порыва ветра его смещает правее, открывая глаза он видит что его повело и пытается выправиться, но не успевает. Выправив мотоцикл после первого касания и чувствуя слезоотделение и жжение в глазу он пытается проморгаться, возможно, на секунду отрывает руку от руля что бы протереть глаз, и опять теряет на долю секунды вектор направления, что приводит ко второму касанию. Аналогично с третьим касанием и последовавшим за ним падением.
Он не привык ездить без шлема, для него это могло быть просто моментом неопытности в данной конкретной ситуёвине...
Ну и + неопытная пассажирка, немного колейность, немного лифтинг - все это сделало свое дело.

[nitroacid]

KOT
философы и ясновидящие просто в ахуе.... весь песок который мог лететь там уже выдуло за N лет. ветер который бы дотащил с пляжу песок должен быть просто штормовым и мот там не снесло бы а унесло в воду еще до спуска. по шлем отдельная история, я ездил сотню при боковом ветре сильном по полю, никакой пылинки в глазах, разве что щуришса как кетаец на рисовом поле, но обзор нормальный. а пассажирка - вцепилась и все, че ей болтатсо то если прямо едеш, если только она прыгала как ребенок на диване и то врядле. и гадать тут бесполезно уже ИМХО, никому легче или холоднее от этого не станет. разве что ЧСВ свое тешить.

[das]

Насчет стажа Вани: я ему продал мотоцикл конце августа прошлого года. Он даже тронуться на нем не мог и не знал где какие рычаги управления. Я ему еще тогда ебрик предложил взять. Права он должен был получить уже в этом году , т.к. По его словам он не успел осенью из за холода. Может я ошибаюсь, но по мойму у него даже категории Б не было на момент покупки. Мотоцикл был его первым и последним транспортом... Может и ошибаюсь. Даже если это не так, то все равно : он очень неуверенно на нем ездил в конце прошлого сезона. Поэтому стаж был конечно не 2 недели, но и не больше 2-3 месяцев.

[_Ynblpb_]

ветер на самом деле был сильный. моя табуретка в ту ночь на мосту вела себя совсем погано - приходилось ехать в наклоне, плюс еще и переставляло ее все время порывами ветра.. с неопытным пассажиром вообще анрил было бы. (правда сибиха тяжелее и устойчивей табуретки)
шлем без забрала, поэтому во время езды щурюсь, чтоб пыль не попадала, однако помогает слабо.. если Иван все время в шлеме ездил, мог и не успеть прищурить глаза..
а с проставками мог и воблинг поймать.