Тормоза. Вопрос

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Вилли

В общем Максу огромная благодарность, за то что показал, что в машинке дело. Одна из резиночек в тормозном цилиндре пробилась.
Теперь надо либо такую резиночку найти, либо машинку в сборе

Про нее тоже думал, но она в последнюю очередь оставалась, когда уже весь воздух из системы выгоняешь.

На зизере такая же фигня была, весь воздух из системы выгнал, но тормоза все равно нормально не держали.

Заменил машинку.

[MaxMan]

Сообщение от Hell_on_Wheels

Про нее тоже думал, но она в последнюю очередь оставалась, когда уже весь воздух из системы выгоняешь.

На зизере такая же фигня была, весь воздух из системы выгнал, но тормоза все равно нормально не держали.

Заменил машинку.

Да там даже сомнений не было, Игорь как крышку снял и нажал на лапку, из бачка фонтан как из артерии, на полметра вверх. Больше геморились пока весь пульт правый раскидали, чтоб до цилиндра добраться и поршень вынуть. Там с руля его скинуть не получилось, у болта на трубке шестигранник внутренний слизало.

[Kniaz]

Не успел.... Но главное, что причина найдена

[Andr224]

Сообщение от MaxMan

Да там даже сомнений не было, Игорь как крышку снял и нажал на лапку, из бачка фонтан как из артерии, на полметра вверх.

А вот подскажите, пожалуйста, при нормальной работе тормозной машинки переток жидкости должен быть? То есть при снятой крышке при нажатии ручки видимый поток жидкости - это нормально?

[MaxMan]

Сообщение от Andr224

А вот подскажите, пожалуйста, при нормальной работе тормозной машинки переток жидкости должен быть? То есть при снятой крышке при нажатии ручки видимый поток жидкости - это нормально?

ты физику процесса представляешь? Поршень, на который давит лапка тормоза, имеет уплотнители на моте обычно в виде резиновых юбочек, функция которых суть клапан, чтобы пускать тормозную жидкость в магистраль под поршень и не выпускать ее оттуда при рабочем ходе поршня. Когда ты лапку отпускаешь, то резинка уходит дальше чем перепускное отверстие и избыток жидкости устремляется в расширительный бачок, выравнивая давление в системе и бачке. То же происходит и при нагреве жидкости в системе.

Резюмируя: при нажатии лапки тормоза поступления жидкости из системы в расширительный бачек быть не должно. Если есть - резинки на поршне не обеспечивают герметичности, тормоза неэффективны, фактически неисправны.

[Andr224]

С этим все понятно. А как работает машинка у которой две манжеты на поршне и два отверстия. Большое из них перепускное (?), а мелкое зачем? Макс, помоги понять принцип.

[Andr224]

Да, еще. Если манжета пропускает, то тормозная жидкость должна же подтекать?

[MaxMan]

Сообщение от Andr224

Да, еще. Если манжета пропускает, то тормозная жидкость должна же подтекать?

не должна, ее удерживает внешняя уплотняющяя манжетка.

[Олег]

Читал все ваши изречения.... Вопрос:
на всех своих мотоциклах (не буду перечислять) менял тормозуху - при прокачке струя в потолок ( взял себе за правило прокачивать тормоза при закрытой крышке) - отсюда вопрос, следуя вашей логике, во всех моих предыдущих мотоциклах были неисправны тормоза? Так выходит? Или фонтан в небо ничего не значит? Профессионалы ( или просифоналы...) ... ответьте ...

[Andr224]

Олег, вот и я всполошился )

Сообщение от Олег

Читал все ваши изречения.... Вопрос:
на всех своих мотоциклах (не буду перечислять) менял тормозуху - при прокачке струя в потолок ( взял себе за правило прокачивать тормоза при закрытой крышке) - отсюда вопрос, следуя вашей логике, во всех моих предыдущих мотоциклах были неисправны тормоза? Так выходит? Или фонтан в небо ничего не значит? Профессионалы ( или просифоналы...) ... ответьте ...

Вот блин, что же у вас там за системы такие?
Пару недель назад менял у себя колодки и жидкость тормозную спереди. Все делал при открытом расширительном бачке, не отвинчивать же каждый раз при доливке. Струй никаких не наблюдалось, жидкость постепенно уходила в систему при прокачке. Правда у меня не многоконтурная система с колдунами
Возможно наличие фонтана от конструкции главного цилиндра и поршня зависит и не является индикатором неисправности.

[Вилли]

Сообщение от Олег

Читал все ваши изречения.... Вопрос:
на всех своих мотоциклах (не буду перечислять) менял тормозуху - при прокачке струя в потолок ( взял себе за правило прокачивать тормоза при закрытой крышке) - отсюда вопрос, следуя вашей логике, во всех моих предыдущих мотоциклах были неисправны тормоза? Так выходит? Или фонтан в небо ничего не значит? Профессионалы ( или просифоналы...) ... ответьте ...

Вот именно этот факт мне и говорил Вован. Мол так должно быть - ручка впорядке дело в насосе 3 дня убили пока Макс не пришел и сразу сказал что так быть не должно. Еще болтик на крышке поменяли специально, чтобы бачок герметичный был, думали может через него выходит давление. Но разбирать ручку так и не решились до прихода Макса, уж больно убедительно Вован говорил, что дело не в ней

зы: видео понятное кстати.... Дырочка все же на заводскую не похожа. На снимках это видно даже лучше чем в живую

[MaxMan]

Сообщение от Олег

Читал все ваши изречения.... Вопрос:
на всех своих мотоциклах (не буду перечислять) менял тормозуху - при прокачке струя в потолок ( взял себе за правило прокачивать тормоза при закрытой крышке) - отсюда вопрос, следуя вашей логике, во всех моих предыдущих мотоциклах были неисправны тормоза? Так выходит? Или фонтан в небо ничего не значит? Профессионалы ( или просифоналы...) ... ответьте ...

я свою точку зрения и понимание физики процесса озвучил и даже наглядным видеоматериалом подкрепил, теперь Ваша очередь, яхонтовый Вы наш

[MaxMan]

Сообщение от Andr224

С этим все понятно. А как работает машинка у которой две манжеты на поршне и два отверстия. Большое из них перепускное (?), а мелкое зачем? Макс, помоги понять принцип.

Две манжеты - одна рабочая, вторая не дает жидкости утекать.

Для чего два отверстия? А давай я тебе кино покажу, оно, к сожалению на английском, но такое правильное, что и так все видно и понятно, если что не поймешь, я тебе объясню.