Ремонт поршневой - uLMoto

мамонт · 24.03.2011, 21:59

Вот вы парня прокачали

,блин промеж себя междусобойчик устроили

Зажигание может и придется поправить,бошки собереш попинай киком без свечей,а потом заводи как обычно, масло мешай 1:20 как при обкатке

Гудвин · 24.03.2011, 22:03

Цитата:

Сообщение от мамонт

..... масло мешай 1:20 как при обкатке

Да что ж такое то ??????????

Это если МС8 тогда да. у парня Манойл в рекомендованной пропорции 1:50. Значит на обкатку надо 1:40

мамонт · 24.03.2011, 22:19

Юр Манойл в рекомендованной пропорции 1:50. Значит на обкатку надо 1:40 полностью с тобой согласен, и не надо так глаза таращить

Hitman · 24.03.2011, 22:53

Итак...Котлы - цилиндры. Масло - минеральное. Масло залить немного для того, чтобы не запороть зеркало, когда буду заводить, т.к. после расточки, промывки масла там естественно нет.

PS Первый раз разобрал, хотя бы часть двигателя. Все с чего-то начинали. Купил, сел - поехал. Прошлый сезон об этом не парился. Прошу отнестись с пониманием.

Гудвин · 24.03.2011, 23:00

Да проехали уже.
В котлы ничего не лей. При сборке достаточно будет просто пальцем смазать сам поршень. Зазоры в кольцах должны быть где то в районе 0,2 мм. При переборке поршневой не забудь ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить сальники коленвала.
А вообще есть очень грамотный сайт по ижам. Тебе туда
http://www.motoizh.ru/

Hitman · 24.03.2011, 23:18

Поршни, кольца - все новое. Сальники шатунов внутри двигателя? Двиг не половинил, только снял цилиндры.

Олег · 24.03.2011, 23:36

Цитата:

Сальники шатунов внутри двигателя?

Сальники коленвала - один справа (под генератором), второй слева (под ведушей звездой моторной цепи)

24.03.2011, 21:59	#1
мамонт мотоциклист ! Регистрация: 19.09.2009 Сообщения: 562 Вес репутации: 280	Вот вы парня прокачали,блин промеж себя междусобойчик устроили Зажигание может и придется поправить,бошки собереш попинай киком без свечей,а потом заводи как обычно, масло мешай 1:20 как при обкатке __________________ Жизнь должна быть немного-сумашедшей,иначе скучно.

24.03.2011, 22:19	#3
мамонт мотоциклист ! Регистрация: 19.09.2009 Сообщения: 562 Вес репутации: 280	Юр Манойл в рекомендованной пропорции 1:50. Значит на обкатку надо 1:40 полностью с тобой согласен, и не надо так глаза таращить __________________ Жизнь должна быть немного-сумашедшей,иначе скучно.

24.03.2011, 23:00	#5
Гудвин Великий и Ужасный ЖЖ ○ Регистрация: 21.12.2006 Сообщения: 1,629 Вес репутации: 602	Да проехали уже. В котлы ничего не лей. При сборке достаточно будет просто пальцем смазать сам поршень. Зазоры в кольцах должны быть где то в районе 0,2 мм. При переборке поршневой не забудь ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить сальники коленвала. А вообще есть очень грамотный сайт по ижам. Тебе туда http://www.motoizh.ru/ __________________ ....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

Опции темы
Версия для печати Отправить на email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.03.2011, 22:53	#4
Hitman велосипедист ♦ Регистрация: 15.06.2010 Сообщения: 103 Вес репутации: 28	Итак...Котлы - цилиндры. Масло - минеральное. Масло залить немного для того, чтобы не запороть зеркало, когда буду заводить, т.к. после расточки, промывки масла там естественно нет. PS Первый раз разобрал, хотя бы часть двигателя. Все с чего-то начинали. Купил, сел - поехал. Прошлый сезон об этом не парился. Прошу отнестись с пониманием.

24.03.2011, 23:18	#6
Hitman велосипедист ♦ Регистрация: 15.06.2010 Сообщения: 103 Вес репутации: 28	Поршни, кольца - все новое. Сальники шатунов внутри двигателя? Двиг не половинил, только снял цилиндры.