Ремонт поршневой

В принципе и так завестись должен. А там уже смотри как работает если необходимость будет можно отрегулировать. Однако БСЗ на ежике (в традиционном понимании) это самопал, мануала для самопалов никогда не писали )
Сфоткай как там чего устроено, там будет ясно как отрегулировать.

[Hitman]

Фото как можно скорее сделаю. И еще вопрос: Как заводить на "новой" поршневой, говорят что надо на буксире таскать. Можно ли без этого обойтись?

[Гудвин]

Нет, без этого никак. Буксир может заменить толпа крепких друзей -советчиков!

[Hitman]

Можно поподробнее? Сколько км. надо его прогнать, какое масло лить в котлы и в каком количестве и т.д.

[Олег]

Кого ты слушаешь... Он тебе насоветует....
Заводи как обычно, только соблюдай режим обкатки - маслица в бензин погуще (1:33-1:25) и не гоняй. А вот первый запуск с кика может и не произойти - пару помощников подтолкнуть потребуется.

[Hitman]

Спасибо большое Я знал, что по мануалу так, ну это же слишком А что бы поставить на место поршневую достаточно просто промаслить гильзу с поршнем или еще перед закрытием головки немного на поршень налить и кик попинать?

Кстати, масло лью Mannol 1:50, в какой лучше пропорции его лить на обкатке. Обычно, если перельешь его немного даже, не прет, густое очень.

[Гудвин]

Если мот не прёт от густого масла масло надо разбавить. А то сила трения через чур велика. Проще говоря, при отсутствии диссипативных (например, сил трения) механическая энергия не возникает из ничего и не может исчезнуть никуда.
Разбавлять масло надо по следующей формуле



А вообще с маслом поосторожней! Много нальёшь - друзья советчики хрен твой мот с места сдвинут, нальёшь мало (особенно Манойл!) движок от деструктивной дисфункции помрёт.

[Олег]

Сообщение от Hitman

Можно поподробнее? ... какое масло лить в котлы и в каком количестве и т.д.

Вообще то Иж-Ю5 расчитан на применение минерального масла (причём недорогого). Зальёшь в картер синтетику - наживёшь геморрой со сцеплением. При добавлении масла в бензин - важно знать КАКОЕ масло ты будешь использовать. Повторюсь, мотоцикл спроектирован под обычную минералку. Пропорции на любимом Гудвиновском М8Г 1:40 (обычная эксплуатация), 1:25-1:33 (на обкатку). Если добавляешь в бензин 2Т-масло - читай инструкцию на бутылке с маслом. В целом Гудвин тебе же написал:

- для двигателей с игольчатыми подшипниками в верхних головках шатунов - 1:50;
- для двигателей с бронзовыми втулками в верхних головках шатунов - 1:40.
(прим. обкатка соответственно 1: 40 и 1:30)

П.С.

какое масло лить в котлы

Теперь у меня вопрос. Что такое "котлы" ? (в твоей интерпретации) и зачем в них лить масло? Боюсь ты не до конца понимаешь, что делаешь....

[Гудвин]

Пропорции на любимом Гудвиновском М8Г 1:40 (обычная эксплуатация)

Ещё один . На моём любимом пропорции совсем другие.
1:25 - обычная эксплуатация
1:20 - обкатка.
Или ты совсем старый стал или никогда сам не ездил на этой смеси!

[мамонт]

Вот вы парня прокачали,блин промеж себя междусобойчик устроили Зажигание может и придется поправить,бошки собереш попинай киком без свечей,а потом заводи как обычно, масло мешай 1:20 как при обкатке