Выбор мота для дальних путешествий - uLMoto

Max · 11.12.2012, 08:58

Цитата:

Сообщение от Пух

бери BMW R 1200 GS Adventure.

Ипонамама вот это монстрятина

Aramis · 11.12.2012, 09:09

пуляние с сотни нужно для быстрого обгона, чтобы не тошнить за какой-нибудь черметиной, из-за нехватки ускорения для обгона, и тп. Да, выбор непростой получается... А как на драге в плане долгой езды целый день? И там как насчет защищенности от ветра? Тормоза? Ускорение со 100 до 140 за сколько дается?

Журналист-байкер · 11.12.2012, 09:32

Ну ты вообще какой-то идеал ищещь

. А как тебе "Кавасаки КЛЕ-500"? В в управлении проще "ИЖа", достаточно динамичный (2 цилиндра), пронырливый и не слишком высокий, кочки любые глотает, стоит недорого

Aramis · 11.12.2012, 09:41

Кавасака 500. Это все-таки внедорожный эндуро. И кубатура\лошадность думаю пулять особо не позволит. Да и ресурс? А турист-эндуры (к примеру та же варадера литр) до какой скорости позволяют ехать по хорошему покрытию уверенно без ухудшения управляемости? И неужто у них нет регулировок подвески для разных условий движения?

Indian · 11.12.2012, 09:45

Кстати, вот вариант как раз для начала, не дорого:
http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=22243
Если окажется не то, то не страшно - уже будешь знать, что нужно, быстренько продашь и купишь то!)

hitch-kok · 11.12.2012, 10:14

Цитата:

Сообщение от Aramis

Кавасака 500. Это все-таки внедорожный эндуро

Это турэндура.

Цитата:

Сообщение от Aramis

И кубатура\лошадность думаю пулять особо не позволит.

Хочешь пулять? За чем турэндура? покупай спорт турист. Хочешь совместить не совместимое. Не получится.

Indian · 11.12.2012, 10:20

Ему пулять от 100 до 150 кратковременно для обгонов, как я понял. КЛЕ то может так и не пульнёт, а любой тур-эндурной 650-ке это без проблем должно быть.

Aramis · 11.12.2012, 10:33

Так цепь я понимаю на турэндурах из-за того, что кардан не даст больших ходов подвеске? Как с цепью путешествовать? Ее после каждого дождичка смазывать? Сколько она ходит до замены?

Гудвин · 11.12.2012, 09:55

Цитата:

Сообщение от Журналист-байкер

Ну ты вообще какой-то идеал ищещь

. А как тебе "Кавасаки КЛЕ-500"? В в управлении проще "ИЖа", достаточно динамичный (2 цилиндра), пронырливый и не слишком высокий, кочки любые глотает, стоит недорого

Дим, ну ты реально просто пёрданулл в ванну!

КЛЕшка практически любой кубатуры только садово-огородный мотоцикл для покатушек вокруг дачи. С его высокооборотистым движком куда либо ехать - да ну нах... Как ты себе представляешь езду по простой грунтовой грязи на 9 000 об/мин.

Пух · 11.12.2012, 10:11

Цитата:

Сообщение от Гудвин

Дим, ну ты реально просто пёрданулл в ванну!

КЛЕшка практически любой кубатуры только садово-огородный мотоцикл для покатушек вокруг дачи. С его высокооборотистым движком куда либо ехать - да ну нах... Как ты себе представляешь езду по простой грунтовой грязи на 9 000 об/мин.

Юр, этот мотоцикл не эталон для подражания, но с запросами топикстартера можно вообще всю жисть дома просидеть, выбирая идеальный мотоцикл. Несколько лет назад один чудак из Магадана (своим ходом) доехал до Португалии и вернулся без поломок на KLE250. Автономно! без "заездов к друзьям".
Путешествие это вообще не мотоцикл, а мотоцикл это не путешествие. Это стремление увидеть, узнать, почувствовать. Люди пешком идут, на велосипедах едут, без ног на эверест лезут, не обсуждая на форумах какие для этого протезы лучше подойдут

. Путешествие это в принципе НЕУДОБНО! Удобно дома у телевизора ))

Aramis · 11.12.2012, 10:17

Ребята, прошу понять меня правильно, я ездил на совкоциклах только, и сейчас указал требования к моту завышенными, дабы получить определенный набор моделей и выбрать некую золотую середину для себя. Хочется получить отзывы от реальных владельцев. Теперь мне есть хотябы что изучать, до этого вообще не представлял, куда смотреть. Пуляние нужно не бешеное спортивное, но говорю именно для быстрого обгона со скорости около 100. Спортивная посадка мне совсем не нравится.

Пух · 11.12.2012, 10:20

Цитата:

Сообщение от Aramis

Ребята, прошу понять меня правильно, я ездил на совкоциклах только, и сейчас указал требования к моту завышенными, дабы получить определенный набор моделей и выбрать некую золотую середину для себя. Хочется получить отзывы от реальных владельцев. Теперь мне есть хотябы что изучать, до этого вообще не представлял, куда смотреть.

Изучай себя и мир, а мотоцикл найдется сам

hitch-kok · 11.12.2012, 10:35

Цитата:

Сообщение от Aramis

Пуляние нужно не бешеное спортивное, но говорю именно для быстрого обгона со скорости около 100. Спортивная посадка мне совсем не нравится.

Литр тут предпочтительнее, но есть и свои минус - тяжелый (особенно варя), из этого:
- плохая управляемость на низких скоростях, в городе и на бездорожье
- не дай бог завалить его где нибудь в ебенях, где в день одна машина.

Hell_on_Wheels · 11.12.2012, 10:42

Цитата:

Сообщение от Aramis

Ребята, прошу понять меня правильно, я ездил на совкоциклах только, и сейчас указал требования к моту завышенными, дабы получить определенный набор моделей и выбрать некую золотую середину для себя

Дам тебе наверно самый правильный совет.
Первый нормальный мотег покупается "глазами". Бери то что нравится и не сношай голову себе и другим.
Сам потом поймешь что тебе нужно и подберешь аппарат для себя.

Гудвин · 11.12.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от Пух

....
Путешествие это вообще не мотоцикл, а мотоцикл это не путешествие. Это стремление увидеть, узнать, почувствовать. Люди пешком идут, на велосипедах едут, без ног на эверест лезут, не обсуждая на форумах какие для этого протезы лучше подойдут

. Путешествие это в принципе НЕУДОБНО! Удобно дома у телевизора ))

Ну вот где ты так красиво научился излагать....засранец!!!

+1

Журналист-байкер · 11.12.2012, 10:19

Цитата:

Сообщение от Гудвин

Дим, ну ты реально просто пёрданулл в ванну!

КЛЕшка практически любой кубатуры только садово-огородный мотоцикл для покатушек вокруг дачи. С его высокооборотистым движком куда либо ехать - да ну нах... Как ты себе представляешь езду по простой грунтовой грязи на 9 000 об/мин.

Ну, перданул, так перданул

. Мне "КЛЕ" нравится

. В 2010-м на "Роке над Волгой", один парень на "КЛЕ-500", так лихо лазил по косогорам, носился по пескам-грунтовкам, а в ночь урулил куда-то далеко по трассе. А к особенностям можно придрочиться

Hell_on_Wheels · 11.12.2012, 09:35

Цитата:

Сообщение от Aramis

пуляние с сотни нужно для быстрого обгона, чтобы не тошнить за какой-нибудь черметиной, из-за нехватки ускорения для обгона, и тп. Да, выбор непростой получается... А как на драге в плане долгой езды целый день? И там как насчет защищенности от ветра? Тормоза? Ускорение со 100 до 140 за сколько дается?

от ветра - спасает ветровик, но ноги все равно мокнут. Беда почти всех крузеров. Дождевик хороший решает этот вопрос.
тормоза и управляемость весьма не плохи.
Комфорт - я делал по 1300 за день, в целом нормально. Подвески настраиваешь и гут.
Ускорение со 100 до 140, вот нихрена с секундомером не ездил

но никогда за "черметиной" не тошнил, и с дроздом по трассе до 160 шел на равных.

Drakonessa · 11.12.2012, 10:41

Цитата:

Сообщение от Max

Ипонамама вот это монстрятина

чудесный мотоцикл.проехали на нем не одну тысячу км по РАЗНЫМ дорогам

никаких минусов замечено не было...но есть одно НО...если че-та в нем полетит на трассе-это все..тушите свет...сами вы хрен че сделаете и эвакуатор вам в помощь

11.12.2012, 09:32	#3
Журналист-байкер дальнобойщик ♫ Регистрация: 03.03.2008 Возраст: 47 Сообщения: 1,176 Вес репутации: 335	Ну ты вообще какой-то идеал ищещь. А как тебе "Кавасаки КЛЕ-500"? В в управлении проще "ИЖа", достаточно динамичный (2 цилиндра), пронырливый и не слишком высокий, кочки любые глотает, стоит недорого __________________ Поэт-физкультурник

11.12.2012, 09:45	#5
Indian ЖЖ ○ Регистрация: 30.01.2007 Сообщения: 1,738 Вес репутации: 223	Кстати, вот вариант как раз для начала, не дорого: http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=22243 Если окажется не то, то не страшно - уже будешь знать, что нужно, быстренько продашь и купишь то!) __________________ Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг

11.12.2012, 10:20	#7
Indian ЖЖ ○ Регистрация: 30.01.2007 Сообщения: 1,738 Вес репутации: 223	Ему пулять от 100 до 150 кратковременно для обгонов, как я понял. КЛЕ то может так и не пульнёт, а любой тур-эндурной 650-ке это без проблем должно быть. __________________ Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг

11.12.2012, 10:17	#11
Aramis мотоциклист ! Регистрация: 14.10.2008 Возраст: 37 Сообщения: 715 Вес репутации: 496	Ребята, прошу понять меня правильно, я ездил на совкоциклах только, и сейчас указал требования к моту завышенными, дабы получить определенный набор моделей и выбрать некую золотую середину для себя. Хочется получить отзывы от реальных владельцев. Теперь мне есть хотябы что изучать, до этого вообще не представлял, куда смотреть. Пуляние нужно не бешеное спортивное, но говорю именно для быстрого обгона со скорости около 100. Спортивная посадка мне совсем не нравится. Последний раз редактировалось Aramis, 11.12.2012 в 10:22

Опции темы
Версия для печати Отправить на email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.12.2012, 09:09	#2
Aramis мотоциклист ! Регистрация: 14.10.2008 Возраст: 37 Сообщения: 715 Вес репутации: 496	пуляние с сотни нужно для быстрого обгона, чтобы не тошнить за какой-нибудь черметиной, из-за нехватки ускорения для обгона, и тп. Да, выбор непростой получается... А как на драге в плане долгой езды целый день? И там как насчет защищенности от ветра? Тормоза? Ускорение со 100 до 140 за сколько дается?

11.12.2012, 09:41	#4
Aramis мотоциклист ! Регистрация: 14.10.2008 Возраст: 37 Сообщения: 715 Вес репутации: 496	Кавасака 500. Это все-таки внедорожный эндуро. И кубатура\лошадность думаю пулять особо не позволит. Да и ресурс? А турист-эндуры (к примеру та же варадера литр) до какой скорости позволяют ехать по хорошему покрытию уверенно без ухудшения управляемости? И неужто у них нет регулировок подвески для разных условий движения?

11.12.2012, 10:33	#8
Aramis мотоциклист ! Регистрация: 14.10.2008 Возраст: 37 Сообщения: 715 Вес репутации: 496	Так цепь я понимаю на турэндурах из-за того, что кардан не даст больших ходов подвеске? Как с цепью путешествовать? Ее после каждого дождичка смазывать? Сколько она ходит до замены?