Тест на сообразительность.

[РатмиР]

Не знаю устройства Минска, но по аналогии: (уж больно поучаствовать в угадайке хоцца):
раз свечи и топливный фильтр отпали, вода в карбе из топлива тоже исключена, то у меня остаётся вариант с ускорительным насосом подачи топлива или что-то с гильзой цилиндра

[Георгий]

Сообщение от РатмиР

Не знаю устройства Минска, но по аналогии: (уж больно поучаствовать в угадайке хоцца):
раз свечи и топливный фильтр отпали, вода в карбе из топлива тоже исключена, то у меня остаётся вариант с ускорительным насосом подачи топлива или что-то с гильзой цилиндра

Там нет ускорительного насоса)))

[РатмиР]

Сообщение от Георгий

Там нет ускорительного насоса)))

Беда) Надеюсь, что цилиндр всё-таки присутствует, или я в пролёте аще)

[Гудвин]

Было похожее с минской системой зажигания-был неисправен комутатор.

Упс, забыл предупредить что Минск со старой, кулачковой системой зажигания.

Цилиндр вообще не вскрывал.
Игла на месте. Карб в идеале (ну близко к идеалу)

[Гудвин]

Андрюх, писал же что дули с начало старый, а потом новый фильтр поставили. Точнее промыли всю леску, налили масла по мануалу. Так что с воздухом то же всё ОК,

[Гудвин]

Напишу ещё раз.
Система питания:
Бак,краник, крышка бензобака, поплавковая камера - всё чисто. Игла стоит на месте. (мот же заводится)
Система зажигания:
Катушка, ВВ провод, колпачёк (заменён в процессе), свечи, зазор всё в норме. Искра подается вовремя (мот заводится без особого труда)
Система очистки воздуха:
Помыт и заправлен контактно маслянный фильтр. Все воздушные каналы проверены, чистые.

Всё вышеперечисленное разбиралось и чистилось как минимум 2 раза в день. В процессе разборок были поменяны
а) Свечи
б) ВВ-провода
в) Колпачек свечной
г) Катушка зажигания.

В голову пришло две вещи: 1) - неправильная настройка винта качества смеси, т.е. она оказывалась слишком бедной и мот глох. 2) подсос воздуха из соединительной трубки цилиндра и карбюратора, тогда смесь могла оказываться наоборот - чересчур богатой и мот тоже мог глохнуть. Ещё посетила мысль о неправильно работающих клапанах, но в этом сомневаюсь. Или может глушитель был какой-нить дрянью забит? Грязью, камешками, которые туда дети натолкали или ещё чем. Но в этом тоже сомневаюсь.