Электропроводка

[gar]

Если правильно паять, то ничего от вибрации не отламывается.
Нужно, что бы провод вибро нагрузку не по жилам передавал, а по изоляции. А если провод висит на жилах конечно отломится.

Вот я паял, уже три года ничего не отваливается.
А если как Юра, то ясен пень через неделю все жилы поотламываются.
А скрутки - плохо. Расходятся начинают терять контакт, повышают сопротивления, окисляются.

[Kott]

А пара провод - припой не прокорродирует? Я конечно понимаю что всё ависит от мтериалов, но если взять типовые медные провода и оловянный припой, не пойдет ли там лишних химических реакций?

[Олег]

А возьми пару проводов, обожми авто-контактами типа папа-мама, соедини и подумай - где быстрее возникнет нарушение контакта в пайке или в разъёмном контакте? Уж если обычные разъёмные контакты в нашей технике живут достаточно долго, то уж грамотная пайка точно проблем не доставит.

[Гудвин]

Сообщение от Олег

.......... Уж если обычные разъёмные контакты в нашей технике живут достаточно долго, то уж грамотная пайка точно проблем не доставит.

А ты не задумывался над тем, что почему то ВСЕ авто/мото производители не применяют пайку уже достаточно давно! Даже японцы ети их в душу и то только обжимка. (пайка только в щитках приборах )

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Гудвин

А ты не задумывался над тем, что почему то ВСЕ авто/мото производители не применяют пайку уже достаточно давно! Даже японцы ети их в душу и то только обжимка. (пайка только в щитках приборах )

потому что узлы надо разбирать/снимать/чинить/менять. Типа ремонтируемая система. Поэтому делается на клеммах и разъемах. А сами разъемы пропаяны.

[Гудвин]

Сообщение от Hell_on_Wheels

потому что узлы надо разбирать/снимать/чинить/менять. Типа ремонтируемая система. Поэтому делается на клеммах и разъемах. А сами разъемы пропаяны.

Вот те на те... !? И где же эта пайка на разъёмах я стесняюсь Вас спросить ???

Вот потому что узлы неоднократно надо ремонтировать и НЕ ПАЯЮТ никакие разъёмы. Потому что пайка это жёсткое соединение которое к сожалению ломается при многочисленных факторах, а вот "мягкое" соединение значительно меньше подвержены факторам излома. Тут как в Феншуе, мягкое побеждает твёрдое.

Когда то я читал притчу у японских философов про это. По моему про айкидо было повествование. Так вот там мастер гуляя по зимниму саду заметил как мокрый снег налипал на ветки дуба и ивы. Дуб стойко держался под тяжестью снега пока критическая масса снега не стала отламывать у него ветки с налипшим снегом. В результате могучий дуб очень сильно пострадал от снегопада, а ива с её гибкостью прогибалась всё ниже и ниже пока не сбросила весь снег и не расправилась вновь свои ветки снегопаду. и Так продолжалось неоднократно. И понял тогда мастер что мягкое всегда побеждает твёрдое Короче как в электропроводке!

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Гудвин

Когда то я читал притчу у японских философов про это

Бла-бла-бла... Уже вижу японских философов паяющих проводку

Сообщение от Гудвин

Вот те на те... !? И где же эта пайка на разъёмах я стесняюсь Вас спросить ???

У меня на дрегстаре. Позафчера тока разбирал и отключал мозги. Разъемы папа/мама все провода пропаяны у основания.

[gar]

Сообщение от Гудвин

И понял тогда мастер что мягкое всегда побеждает твёрдое !

Юра! Не гнезди! "Податься что бы победить"

Мягким будешь геморрой побеждать......


А разьемы потому что технологичнее. Паять сложнее.

[Олег]

Сообщение от Гудвин

А ты не задумывался над тем, что почему то ВСЕ авто/мото производители не применяют пайку уже достаточно давно! Даже японцы ети их в душу и то только обжимка. (пайка только в щитках приборах )

Юра, а тебе знакомо понятие - технологичность производства?

[Singer]

Паяйте чем хотите ! Хуже не будет точно . Любой припой окисляется снаружи . Единственное : паяный провод реально ломается ! Пойдите на хитрость - паяйте зажим со стороны контакта и не трогайте со стороны провода. Дискуссионеры