|
|
|
|
19.12.2008, 15:46
|
#1 |
|
мопедист ♠
Регистрация: 28.12.2006
Сообщения: 426
Вес репутации: 99  |
да мало ли что говорят. Нашел фотки таких лампочек. вроде лампа ксенона по центру стоит, значит светить будет прямо. А как там галогенка светит мне абсолютно пох, лишь бы светило. Вроде как там есть еще какие-то винтики настроечные, чтобы лампу точно в фокус оптики поставить.
Биксенон мне нах не нужен. Да и не влезет он в мою фару. Прикол в том, что у меня при включении зажигания врубается свет. А подключен он через кнопку стартера. То есть лампа вырубается, только когда стартером кручу. Вот и представь. Я врубаю зажигание и завожу движок. В результате этих операций ксенон разгорается, тухнет и опять разгорается. Не думаю, что он так долго проживет
__________________
Стальные Крылья Последний раз редактировалось Кабан, 19.12.2008 в 15:51 |
|
|
|
19.12.2008, 16:11
|
#2 | |
|
Мотодохтур
кочевник ♂
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 800   |
Цитата:
 Кабан - ежели есть хороший электрик он тебе запраста сделает чтобы свет загарался только когда запустицца двиг На дрегах так сделано - включаешь зажигание - лампа не горит, запистишь двиг - загораеццо Еще при помощи 1 диода можно совместить дальний и ближний на биксеноне - это и для лампы полезнее будет, и свет будет ацки яркий! Я думаю в любом установочном центре можно над этим покумекать.народ фтыкал биксенон в фары интрудеров и волков - думаю в стида ее воткнуть не проблема
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) Последний раз редактировалось Hell_on_Wheels, 19.12.2008 в 16:27 |
|
|
|
|
|
19.12.2008, 16:20
|
#3 |
|
мопедист ♠
Регистрация: 28.12.2006
Сообщения: 426
Вес репутации: 99 |
дык это. сделать-то можно все. Но вот если оно накроется. Надо делать так, чтобы если что смог сам починить. А лишний раз лезть в то, что придумали японцы и менять лучше не стоит. Легче просто сделать, чтобы свет горел все время
__________________
Стальные Крылья |
|
|
|
|
19.12.2008, 16:35
|
#4 | |
|
Мотодохтур
кочевник ♂
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 800 |
Цитата:
Тока в совместной лампе - галагенка юзается на дальний, ксенон на ближний... хз как там переподключать-то, апять таки - переделывать то что придумали япошки или немцы...
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
|
|
|
|
19.12.2008, 16:40
|
#5 |
|
мопедист ♠
Регистрация: 28.12.2006
Сообщения: 426
Вес репутации: 99 |
ну мне так и надо. А чтобы удобнее было меняется местами 2 провода на кнопке
__________________
Стальные Крылья |
|
|
|
|
19.12.2008, 17:02
|
#6 |
|
мопедист ♠
Регистрация: 26.11.2008
Возраст: 39
Сообщения: 292
Вес репутации: 113 |
Ну с точки зрения заметности согласен - ксенон штука полезная, видно будет издалека. А по поводу света - то что лучше будет согласен, но стоит ли так заморачиваться из за этого? После того как фару отрегулировал, за весь сезон такого острого желания что то менять в штатном свете особо не почувствовал... По городу вполне хватало ближнего; дальний врубал только где совсем уж фонарей не было - вполне хватало чтобы четко видеть рельеф дороги. Не знаю что там за лампочка стоит, но блин у меня даже на машине свет хуже.
__________________
Каждый выбирает по себе; Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку Каждый выбирает по себе... |
|
|
|
|
20.12.2008, 00:32
|
#7 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 977
Вес репутации: 331 |
Intruder73rus Кабан четко сформулировал для чего ему ксенон фразой "когда надо проехать 300 с хером км ночью." И я думаю он имел ввиду трассу а не город. У нас по той же Гончаровке вообще с габаритами можно ночью кататься...
Hell_on_Wheels кури как сделан би ксенон. А то я в ступор впал как можно диодом сделать дальний + ближний
__________________
|
|
|
|
Комбинированный вид
