Вопрос по воздушному фильтру на джиксерк1 600 - uLMoto

Hell_on_Wheels · 22.03.2015, 10:16

выкинь эту дешевую моющуюся дрянь и поставь обычный бумажный фильтр. Я массово снимал эти фильтра за прошлый сезон, если инжектора еще как-то строят смесь под них, то на карбовых мотиках они ужасно богатят после пропитки, а фильтруют они вот так вот

Пользы от нулевиков - НИКАКОЙ! В нашей действительности они только гробят цпг мотоцикла и засирают систему питания.
Доказано уже множеством независимых тестов, что стоковые настройки мотоцикла - эффективнее гаражных установок прямотоков и нулевиков.

Ну даже если Вы гуру 7 пядей во лбу, у вас есть диностенг и сотня собак съедена на настройке двигателей, максимум вы поднимите мощность подобными настройками на 5-10% не более, а вот ресурс снизите значительно.

22.03.2015, 10:16	#3
Hell_on_Wheels Мотодохтур кочевник ♂ Регистрация: 22.12.2006 Сообщения: 3,760 Вес репутации: 800	выкинь эту дешевую моющуюся дрянь и поставь обычный бумажный фильтр. Я массово снимал эти фильтра за прошлый сезон, если инжектора еще как-то строят смесь под них, то на карбовых мотиках они ужасно богатят после пропитки, а фильтруют они вот так вот Пользы от нулевиков - НИКАКОЙ! В нашей действительности они только гробят цпг мотоцикла и засирают систему питания. Доказано уже множеством независимых тестов, что стоковые настройки мотоцикла - эффективнее гаражных установок прямотоков и нулевиков. Ну даже если Вы гуру 7 пядей во лбу, у вас есть диностенг и сотня собак съедена на настройке двигателей, максимум вы поднимите мощность подобными настройками на 5-10% не более, а вот ресурс снизите значительно. __________________ Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) Последний раз редактировалось Hell_on_Wheels, 22.03.2015 в 10:22