Подшипники рулевой колонки

[Kott]

Сообщение от Олег

Если стук был из рулевой колонки, то менять. Но судя по тому, что многое было для тебя сюрпризом, скорее всего всё там у тебя в норме. Я бы промыл подшипники в бензине, заложил бы новую смазку и всё.

Стука как такового не было, было порой ощущение, что всё не так жестко там как должно быть, т.е. какое-то подобие люфта, которое и подтвердилось.

Сообщение от Hell_on_Wheels

ставь все на место, затягивай нижнюю гайку с нужным усилием (ньютонов 15-18 думаю, глянь в мануале), верхнюю сильно не тяни, она обычно просто контрит под шплинт, крути траверсы руками. Если есть подклинивания, а они скорей всего будут, если видно следы от роликов - менять.

Спасибо за совет - попробую. Где только такой ключ взять, что бы шлицевую гайку с динамометрическим ключом подружить? Придется ловить момент на глаз Кстати, согласно мануалу, там никаких шплинтов или стопорных шайб не предусмотрено.