Stels 400 Enduro

[Гудвин]

Сегодня по делам заезжал в Автосити и увидел там вот такого красавца


Только цвет белый.
Внимательно осмотрев сам мот и ходовку остался доволен. Всё по уму. Вилка перевёртыш и довольно внушительная по диаметру, дисковые тормоза, моноамортизатор, регулировка натяжения цепи как на кроссовом, резина,подрамник короче не нашёл к чему придраться. Дёшево выглядит приборка и кнопки управления на руле. Движок 400сс но как то не впечатлил. При таком объёме даёт всего 30 кобыл как на японской четвертухе. Может тягловый момент как у паравоза, ХЗ...

Внешний вид достаточно агрессивный, пластик полумягкий что то же плюс. В общем позыв к приобретению был Но...
вспомнил свой великолепный GY200 и поостыл немного. Решил подождать первых отзывов владельцев.
Да и ценник вроде как гуманный, 102 000 рублёв, что за 400 новую вроде как и не дорого.

[Олег]

Юрец, неужели я ещё увижу тебя на мотоцикле? Мамка разрешит???

[Гудвин]

Все приходит в свое время для тех, кто умеет ждать.

[yuryz]

Сообщение от Гудвин

Сегодня по делам заезжал в Автосити и увидел там вот такого красавца

да, выглядит ничо так, интересно протестить как оно на ходу..

статья про него - http://stels-moto.ru/news/102/ однако смущают характеристики подвески - диаметр внутренней трубы пера 41 мм, ход 220 (перед)/210 (зад).. и вес = 132 кг (сухой)

[Гудвин]

А что по трубам смущает? Вроде бы всё по взрослому. Ну вес это вес. А так ...к с тати в статье есть фото этой дешевой мопедовской приборки



Хотя в конце статьи вроде бы сказано

Слабый мотор и мягкие подвески диктуют неспешный стиль езды и вне дороги. Как только перестаёшь корчить из себя Рикки Кармайкла, всё встаёт на свои места. Мотоцикл уверенно едет там, где даже рамные внедорожники притормаживают, неплохо гребёт в болоте и песке, легко рулится и хорошо тормозит. Плавный и не очень мощный, этот мотор помогает уверенно передвигаться даже тем, у кого нет богатого внедорожного опыта. У него очень неплохие низы и нет подрыва на открытие «газа».

[yuryz]

Сообщение от Гудвин

А что по трубам смущает? Вроде бы всё по взрослому.

ходы маловаты имхо, для оффроуда, сантиметров 25 надо хотя бы.. а регулировка демпфирования вон, судя по фотке, имеется, не пожадничали

[Гудвин]

Я тя умоляю
Они и не заявляют его как жесткий эндурятник. Хотя и пишут что два китайца доехали в Дакаре до финиша. Судя по характеристикам (реально движок надо тестить) этот мот твёрдый середняк. А судя по статье то ещё и школьная парта для первоходок, я в смысле кто первый раз сел на мот да ещё и внедорожный. И чинить научишься и ездить .
Длинные хода, лёгкий вес, вместительный бак - это уже для искушённых гурманов, а Китаю в этот сегмент ещё ой как далеко.

[ildar]

Сообщение от Гудвин

Движок 400сс но как то не впечатлил. При таком объёме даёт всего 30 кобыл как на японской четвертухе.

у drz400 35 л.с., так что разницу вряд ли прочувствуешь

кстати у меня 18 в птс написано

[Гудвин]

Сообщение от ildar

у drz400 35 л.с., так что разницу вряд ли прочувствуешь

кстати у меня 18 в птс написано

На DR – Z 400 E установлен четырёхтактный карбюраторный двигатель с водяным охлаждением полезным объёмом 398 куб. см. При 8.500 оборотах в минуту он развивает мощность в 49 л.

http://www.jcwiki.ru/Suzuki_DR-Z_400_E

[ildar]

ну я тоже гуглить умею

http://www.motorcycle.com/manufactur...-sm-18268.html

Measured Horsepower: 34.65 Hp @ 7,750Rpm


ну или по русски

http://www.motodrive.com.ua/content/...R-Z_400SM.html

... из 40-ка заявленных лошадиных сил до заднего колеса доходит только 33,4 (оставшиеся 6,6 ''съедает'' трансмиссия)...

[Гудвин]

Дотошный ты Ильдарк. Мощность которую пишут в технических характеристиках пишут на валу, а не на заднем колесе. Тогда у всех мотоциклов можно смело процентов 15-20 вычитать.

[Юрий]

вот скоро такой аппаратик выдет от стелса на много интереснее ебра и не менее интересной ценой

http://www.stelsmoto.ru/product/stels-flame-200/