Льется масло с глушителя.

[Hitman]

Льется масло с левого глушителя (черное, жидкое). Подскажите пожалуйста, из-за чего может быть?

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Hitman

Льется масло с левого глушителя (черное, жидкое). Подскажите пожалуйста, из-за чего может быть?

А масло ли? Чото мне кажется конденсат с сажей...
Постоянно или пока холодный? Как себя пихло ведет вообще?

[Hitman]

В общем растачивал цилиндры.правый туго ходит, но нагревается сильнее чем левый.Левый относительно второго обильно дымит.

[Hitman]

Вроде, когда нагреется не так сильно капает. Я его особо не грел, на данный момент нем не езжу. Когда заводил без глушителей, из патрубков не плевался. Многие говорят, что сальник коленвала. Как можно проверить?

по уровню масла в двигателе самое простейшее)) мне кажется у тебя левый горшок бензина засасывает больше нормы вот и плюеться не сгоревшим маслом у тебя же Юпитер да?))

[Hitman]

Да, Юпитер. Сколько ездил, как помню, что всегда всегда с него брызгало. Заливал в коробку всегда чуть-чуть выше второй метки, проверял после зимы - так и осталось. Течет именно со стыка глушителя с патрубком (глушаки задраные!). Дымит левый как паровоз, правый же не дымит практически, но греется сильнее может впускной патрубок как то неправильно стоит...

у тебя наверно кольцам кранты на левом цилиндре

[Гудвин]

Если 2-х тактник - смотри свечу (искру). Если всё с зажиганием и свечёй нормально тогда смотри герметичность цилиндра (сальник коленвала, головка, цилиндр, карбюратор, патрубок карбюратора)

Если мот 4-х тактник - то же самое смотри в первую голову свечу и катушку зажигания (если отдельная на цилиндр). Если всё в норме то смотри дальше клапана (зазоры)

искра тут не причом если он исправно работает и дымит... у меня похожая ситуация на планете 3 была сначало мощность упала патом компрессия здулась сильно и он качегарить начал и плеваться в итоге снял цилиндр и не обнаружил 2х колец

и вообще зделай так и не парься))) http://vkontakte.ru/album22373694_88825779

я после этой копитальной переборки за 4 месяца только бензин заливал а движок вообще не трогал в прямом буквальном смысле ВООБЩЕ только кик и лапку передач)))

[Hitman]

Кольца, поршни - новые. Все герметично. Что бы проверить сальник коленвала обязательно половинить? Капиталка была чуть меньше года назад + замена сальников.

хм... а почему же тогда правый больше грееться?? может всетаки зажигание отрегулировать, авось прокатит)))

[Hitman]

Вот знал бы - не спрашивал То что качается разборки\сборки двигателя лучше мне не соваться. Поршневую с грехом пополам поменял, зажигание как стояло так и стоит (бсз).

а ты на каком берегу живеш?))) а то я бы приехал вместе посмотрели бы)) еще у меня один спец по Юпитерам есть у него пол жизни пятый Юпак был)) меня аж заинтреговала твоя проблема

[Hitman]

Сообщение от gunik

а ты на каком берегу живеш?))) а то я бы приехал вместе посмотрели бы)) еще у меня один спец по Юпитерам есть у него пол жизни пятый Юпак был)) меня аж заинтреговала твоя проблема

Я на верхней

а я в новом городе))) почти соседи http://vkontakte.ru/moto73

добовляйся))) спишемся посмотрим))

[Олег]

Кончились сальники коленвала. Левый находится под левой крышкой (где сцепление)...снимаешь крышку, ведущую звезду моторной передачи - под ней сальник. Ковыряешь его и ставишь новый. Через него подсасывает масло из коробки - отсюда дым.
Правый находится соответственно с другой стороны - под ротором генератора. С ним поступаем так же. Через него сосёт воздух - смесь обедняется - отсюда перегрев. Удачи.

[Hitman]

Спасибо, но на счет правого сомневаюсь, поршневая после расточки, скорее всего это и приводит к быстрому нагреву, хотя могу ошибаться...

Сообщение от Олег

Кончились сальники коленвала. Левый находится под левой крышкой (где сцепление)...снимаешь крышку, ведущую звезду моторной передачи - под ней сальник. Ковыряешь его и ставишь новый. Через него подсасывает масло из коробки - отсюда дым.
Правый находится соответственно с другой стороны - под ротором генератора. С ним поступаем так же. Через него сосёт воздух - смесь обедняется - отсюда перегрев. Удачи.

а каким образом тогда у него уровень не упал в течении целого года если масло сосец через левый сальник?

[Hitman]

А не может подсасывать из полости маховика?

[Олег]

Сообщение от Hitman

А не может подсасывать из полости маховика?

Это где? Что есть "маховик" на Иже?
Ты представляешь процесс смесеобразования в двухтактнике? При движении поршня вверх в ВМТ свежую смесь из карба засасывает под поршень - в полость колен.вала (там масла нет!!!!) - далее при движении поршня вниз в НМТ эту смесь через перепускные каналы выдавливает в камеру сгорания.

[Hitman]

Понятно. Что бы заменить левый сальник, только половинить?

[Олег]

Сообщение от Hitman

Понятно. Что бы заменить левый сальник, только половинить?

Кладёшь мот на правый бок, можно даже масло не сливать. Снимаешь левую крышку, откручиваешь гайку ведущей звёздочки (она на колен.валу), дальше съёмником её снимаешь, и вот он сальник. Ковыряешь его отвёрткой и всё.

[Hitman]

А без съемника возможно? ведущая - та, которая к рулю ближе? И еще.. поставится он нормально? Говорят половинить обязательно..!

[Олег]

Сообщение от Hitman

А без съемника возможно?

Можно, только изуродуешь.

Сообщение от Hitman

ведущая - та, которая к рулю ближе?

Совершенно верно - маленькая, которая впереди.

Сообщение от Hitman

И еще.. поставится он нормально?

Поставить её на порядок легче, чем снять.

Сообщение от Hitman

Говорят половинить обязательно..!

Ну что тебе на это ответить.... Можно и располовинить, а можно и так сделать...

[Hitman]

В общем спасибо! теперь осталось найти съемник.

[Олег]

В любом автомагазине - бери трёх-лапый (с двумя лапами слетает).

[Hitman]

А по цене сильно дорогой?(приблизительно)

[Олег]

200...300 р , около этого.

[Hitman]

ужас...Ладно, спасибо будем думать.