Цитата:
Сообщение от Hell_on_Wheels
Умение управлять хорошо на трэке. Там, пещаные ловушки, поребрики, газоны и много других элементов безопасности. И все равно пилоты MotoGP одевают полноценный комбез. Они лохи и рулить не умеют? 
На дорогах общего пользования есть бардюры, заборы, куча идиотов с купленными правами, тех кто не смотрит в зеркала, пешеходов перебегающих дорогу (Олег, тут нада сделать ку!  ), да и просто ям, колей, рельсов и дорожных работ. Человек не господь бог, всего предвидеть не может. Падение даже с 40 км в час сотрет кожу до мослов в считанные секунды.
Каждый сам себе судья и решает как и в чем ему ездить. Но обычно после первой хорошей аварии даже в 40 градусную жару не снимает с себя экип |
На треке ездят на пределе возможностей. Потому падают. В городе обычно просто катаются.
До 100км час не надо быть господом Богом, чтобы учитывать все на самом деле. Просто надо думать о том как ты едешь, где и анализировать. А не о том, какие лекарства попросила купить бабушка
Бордюры в своем городе на тех же местах обычно, за идиотов можно брать "запас" при обгоне, не останавливаться в опасных местах и прочее и прочее и прочее. Главное не ехать на все 100% что ты умеешь, а оставить запас внимания и сил на непредвиденные обстоятельства...
И очень правильная фраза из какой-то книжки - "Единственный кого ты пытаешься победить на дороге - это ты сам" И очень жаль, что при езде на мотоцикле, Ваш инстинкт самосохранения, как раз и губит, забирая все внимание на страх. Когда надо смотреть туда куда еще можно проехать, а не туда где страшно, думать о том как и куда рулить, а не как тормозить сильнее заведомо понимая, что НЕ ХВАТИТ