Вопрос на тему -Брать или не брать битый мот?
 

иногда подворачивается мото ...дешёвый но битый ...восстановить можно...но стоит ли такой брать?

смотря что бито и сколько стоит, почти все моты старше 5ти лет, так или иначе были биты, или скользячка или что то серьезное.

если рама не веденая и двиг живой , все остальное покупается бу или aftermarket и ставится. Но на то что получится сильно дешевле лучше не расчитывать.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...8821-ce60.html ну вот например...пишет раскатать колесо...хотя по фото я бы сказал что вилке..пи.а
как думаешь? а цена не че так:)

а хз смотреть надо, как показывает практика отсутсвие повреждений на первый взгляд, совсем не значит что там нет скрытых, типа погнутой слегка траверсы , трещины где-нить в рулевой колонке. надо очень внимательно смотреть. к тому же катать колесо может себе дороже стать, в ульске не катают. может лопнуть при прокатке, после прокатки повышеная вероятность деформации.

пусть он за 2 тыс сам прокатает, а ты купишь допустим на 1 тыс подороже :)только что бы мотик был в сборе и ездил. но может все равно получится что на картинке конфетка, а в реальности отполированный полисос с текущей вилкой. и будет очень обидно что приехал в москву, за мотиком в 60 тыс а мотик хлам, и ты его полюбому купишь потому денег больше нет а на дорогу уже потрачено.

логично...ну вот в приделах 100тыс что посаветуешь? из разряда супер-спорт...кубатурой не ниже 400...в идеале r1 былобы конешн...но опыто почти нет...улечу куданить в полет:))))

Данный мот в Воронеже. В Москве хоть можно что-то ещё найти будет, а вот в Воронеже сомневаюсь...
Да почти все 400-ки 90-х гг стоят в районе 100 р. - выбирай, не хочу. Посмотри авто.ру, ну или даже тот же раздел "Барахолка" сего форума.;)
А вот эР1 за 100 р. - это вряд ли.

почему:( хотябы с коцками без оптикателей:D:D

Вот такой вариант?
http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=1925

класс "супер-спорт" это вроде бы 600ки

разве? странно я считал что от 400 ....в авто ру смотрел :confused:

вариант гуд:) вот только приглядеться надо да брать буду в 2011:)к открытию сезона:)))

А литры - это супербайк. Это классификация в мотоспорте.

Ещё один Валентино Росси... Дружище, без обид, Вадимкину R1 уже два раза перепродали - покупали вот так же в качестве первого мотоцикла, третий покупатель - так же чайник, я общался с ним, рассказывает о поездках с ужасом в глазах.
Примеров приводить не буду, отговаривать тоже. Справишься? Если да, то бери ... но литр, это литр. :cool:

не спорю я сам молясь опасаюсь:rolleyes: но вот не задача взять слабенький от него толку нет...над что то среднее :) наверно 600 всеже:)

ага а в жизни-
400-новичек
600-любитель
900-проф
1000+ -суецид:D:D:D

Я конечно жутко стесняюсь, но всё таки хочу спросить, а сколько вам лет и каков опыт управления двух колёсной техникой?

22. опыт на сове каталсо:)))потом продал :((щас есть машина но это не то:(:(

600ку спорта за 100 трудно найти, если вообще возможно. Скорее всего это будет ломучий изнасилованный хлам.

400ка если брать спорт что порекомендуешь?

А вариант спорт-турист ты не рассматриваешь? Тут где то сузу RF400 предлагают.

http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=1987 думаю ты про эту:)) хороший аппарат ...но с учетом финансов думаю взять только к открытию сезона в 2011:(если еще будут такие:)

Весной ассортимент сужается, а цены растут. Октябрь- декабрь самое время, но зимой мот уже полноценно не проверить.

декабрь???? в полне если поясок затянуть:D

Олеж, я как раз предлагал отдельную ветку "Как я провел этим летом" :)))
КАмикадзе на литере - опасность для себя, и окружающих.

а что у нас вроде много камикадз:)))точно правда не знаю сколько их:D

Один умный человек сказал мне:
Тупой платит дважды, дурак трижды, а лох постоянно. Деньги вложенные в восстановление не окупаются (за редким исключением), так же как и деньги вложенные в тюнинг.

У меня катанное колесо, катал в городе. 250+ ездил, пока проблем не вижу. Новое в гараже лежит, если что заменю )
По поводу повышенной деформации, все верно, конструкция колеса становится слабее, но не смертельно...

Афигеть,дайте две!Нет,дайте восемь!
Если опыт только совиный,послушай человека,который и на поминках бывает,и по больничкам мотается(к таким вот,все знающим и все умеющим),и побитую технику в сервисе регулярно ремонтирует:возьми Honda CB400SF,на первое время динамики тебе за глаза хватит,сезон поездишь-продашь такому же новичку.Да,выглядит не так круто как сорт и даже спорт-турист,но девчонки и на это с радостью запрыгнут.
Спорт,даже 400-кубовый,требует определенных навыков.У тебя их пока нет.

Для таких случаев есть опытные люди которые могут посмотреть и сказать стоит ли брать данный мот или нет:)

согласен опыта 0.000001проц:D