uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов

uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов (http://forum.ulmoto.ru/index.php)
-   Техзона (http://forum.ulmoto.ru/forumdisplay.php?f=3)
-   -   сцепление (http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=1588)

мамонт 01.03.2010 23:10

сцепление
 
После замены манжет на рабочем цилиндре,не прокачивается сцепление.На автомобиле понятно-отжал лапку и качнул.а тут? кто чо делал если было подобное? мое предположение перепускает главный

nightfog 02.03.2010 00:03

хм может просто воздуха дохуана в системе ?

Мастер 02.03.2010 00:35

Всеравно прокачивать-открути шланг на руле и проверь давление хотябы пальцем. Может мусор попал при сливе.... И т. д.

Олег 02.03.2010 22:25

Принцип тот же, как и у машины.

мамонт 02.03.2010 22:31

Олег я понимаю что как у машины,скока их переделал. Ну никак врой вечер как эспандером наяриваю.Причем когда спускик отворачиваеш жидкость идет:confused:и воздуха нет

nightfog 02.03.2010 22:41

на машине такая беда была, не прокачивается система, берется обычный компрессор, делается крышка с дыркой или пакет натягивается на бачок, туда шланг, заматываешь "герметично" все это хозяйство и потихоньку весь воздух выталкивается.

мамонт 02.03.2010 22:54

Япроще делал-лапку отжимал вручную изакачивал. ро тут хрен отожмеш,и дырку в крышке как то не охота делать. Нада дальше покумекать

DEV73 02.03.2010 23:53

Попробуй просто открутить прокачку и пусть самотёком какоето время в баночку идёт, а потом обычным способом качни, мне помогало.

Kott 03.03.2010 21:55

По опыту полной замены жидкости в тормозной системе, могу сказать что таким макаром ты долго будешь ковыряцца. сначала прокачиваешь машинку - скинув шланг и затыкая дырку пальцем. Потом прокачиваешь шланг - отворачиваешь и заворачиваешь шланг на рабочем цилиндре и только после этого прокачиваешь уже сам рабочий цилиндр, отворачивая и заворачивая штатный прокачной штуцер. При прокачке машинки и шланга целесообразно заклинить рабочий цидиндр.

мамонт 03.03.2010 22:20

Сегодня при помощи фена удалось прокачать с теьего раза. Всем спасибо за ценные советы.:D

Пионер 03.03.2010 23:49

Цитата:

Сообщение от мамонт (Сообщение 22771)
Сегодня при помощи фена удалось прокачать с теьего раза. Всем спасибо за ценные советы.:D

И всё-равно своим способом справился :rolleyes: Товарищ, так и признайтесь, что темка была закинута потому, что просто скучно было ;) А тут столько советов сразу, народ мозгами шевелить начал, из спячки потихоньку выползать! :D

gendel73 20.03.2010 17:00

мне пригодилось!спасибо!

nightfog 20.03.2010 23:37

Цитата:

Сообщение от мамонт (Сообщение 22771)
Сегодня при помощи фена удалось прокачать с теьего раза. Всем спасибо за ценные советы.:D

это как ?

...

Мурзик 21.03.2010 00:32

Вода у него там была по ходу :) Замерзло!

мамонт 22.03.2010 09:56

Цитата:

Сообщение от Зверь (Сообщение 23411)
Вода у него там была по ходу :) Замерзло!

Небыло воды.Была болшая воздушная пробка;)

Dim@ 23.03.2010 14:41

замена жидкости в гидравлическом сцеплении делается снизу вверх!!!! при таком способе полностью исключается попадание воздуха в систему и многочасавая ёопля с прокачкой. нужна небольшая трубка и шприц! закачиваем жидкость шприцом церез штуцер! при этом не забываем снять крышку с бачка что бы воздух выходил!

Олег 23.03.2010 17:50

Цитата:

Сообщение от Dim@ (Сообщение 23545)
замена жидкости в гидравлическом сцеплении делается снизу вверх!!!!!

Или сверху, но тонкой струйкой.


Часовой пояс GMT +4, время: 16:25.

vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co