Ребят хочу приобрести кросс-эндуро

[oleg_73rus]

Ребят привет. Извиняйте если написал не в этом разделе, но меня все больше и больше возникает желания покататься по пересеченной местности в своем родном краю, в р.п. Сурском, как говорится по грибы по ягоды, а если точнее на охоту и на рыбалку, а также для присмотра и охраны охот угодий и пчелиных пасек. Сам я передвигаюсь сейчас на джиксере к1 600 но для комплекта хочу и вседорожник. Подскажите где можно посмотреть и приобрести кросс-эндуро по близости и я буду очень благодарен вам если подскажите и поможете с выбором.

[25-rus]

К нам на r5.ru зайди посмотри.

[Вилли]

Посмотри эти видосики и дальше по делу можно будет подробнее говорить

[oleg_73rus]

Да уж при моем росте 187 не знаю даже что и рассматривать.

[stofel]

Отличный рост для эндуро. Все взрослые аппараты твои

[oleg_73rus]

Не плохо бы приобрести XR650R но зараза дороговат он сейчас. А XR250R уже меньше размером?

[gar]

Dr650 тоже неплох. Но тяжел. В грязи с ним тяжко. Зато едет долго и плавно.
А еще посмотри кквадры. Чудная для таких поездок вещь

[oleg_73rus]

Не квадры немного не то, но тоже гуд, да и цена уже огромная на них.

[Пух]

Сообщение от oleg_73rus

Не плохо бы приобрести XR650R но зараза дороговат он сейчас. А XR250R уже меньше размером?

XR650R за ягодами, грибами, на рыбалку - не удобно.. ягоды растрясешь, грибы растеряешь, рыбу распугаешь , но от разъяренных пчел сваливать - в самый раз! Прийти надо к этому мотоциклу, сразу я б не советовал.

XR250 - маловат по габаритам, с таким ростом тесноват, но для первого эндурика пойдет.

[oleg_73rus]

А из 250 ничего нет побольше размерами? В принципе мне и 250 кубов достаточно будет, я сломя голову не собираюсь летать.

[oleg_73rus]

Что по счет этого думаете?
https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250r_539516017
или вот но дороговато
https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250f_512178525

[Пух]

Сообщение от oleg_73rus

Что по счет этого думаете?
https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250r_539516017
или вот но дороговато
https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250f_512178525

думаю, что тебе надо изучить матчасть для начала
обсуждать рановато пока.

[Вилли]

Сообщение от Пух

XR650R за ягодами, грибами, на рыбалку - не удобно.. ягоды растрясешь, грибы растеряешь, рыбу распугаешь , но от разъяренных пчел сваливать - в самый раз! Прийти надо к этому мотоциклу, сразу я б не советовал.

XR250 - маловат по габаритам, с таким ростом тесноват, но для первого эндурика пойдет.

верно! Из ягод будет варенье по-приезду А по началу штаны бы сухими держать

Все что тяжелое (140+кг) советуют - это все ломает ноги на грязи…особенно по первой пока не знаешь куда эти ноги совать правильно

Я бы советовал на первой из хонд и чтоб повеселее джебеля, воздушное что-то вроде crf230f или xr230 - там где просто и надежно и в то же время ультра легкий вес. На первые сезоны его с головой, пока не понял реально по каким тропам собираешься ездить и пока не умеешь откручивать на полную гашетку.
Сам до сих пор кайфую от 230ки…много мест где ее хватает с головой и чинить что угодно в нем - проще простого. Единственное для высокого роста он маловат может быть, но вон Олег у нас двухметровый справляется и продавать не собирается второй сезон уже 230ку. ПРоставки на руль отчасти решают вопрос

Сообщение от oleg_73rus

Что по счет этого думаете?
https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250r_539516017
или вот но дороговато
https://www.avito.ru/ulyanovsk/motot...250f_512178525

Это все не то совсем Первое - хламец двухтактный, ты не знаешь просто что это такое а второе кроссач злющий - на котором вообще ни эндурить ни тем более своим ходом куда-то ездить. Кроссачи возят на прицепе до трассы и там на них ездят. Кроссачи это Ямаха YZ(f) Honda Crf® Kawa KX(f) Suzuki (RM) KTM SX - эти варики не для покатушек, это чистый спорт. Нет ничего там, ни электрики ни подножек и скорости тоже нет так как передачи все под кроссовую трассу. КРоссачи дико резкие все - в лесу ездить невозможно это раз, а во вторых обслуживать их надо каждые 50-100 часов - меняя поршень с башкой.

[oleg_73rus]

Блин дорогие они однако...И что то их мало в продаже вообще. А crf230f вообще нет в продаже.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...035-67c5e.html
А XR250R это уже из другой оперы?

[Пух]

Сообщение от oleg_73rus

Блин дорогие они однако...И что то их мало в продаже вообще. А crf230f вообще нет в продаже.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...035-67c5e.html
А XR250R это уже из другой оперы?

XR крупнее (выше по седлу), мощнее и тяжелее. с высоким ростом это, пожалуй, преимущество. но если брать тех же годов, то не дешевле

[Вилли]

Сообщение от oleg_73rus

Блин дорогие они однако...И что то их мало в продаже вообще. А crf230f вообще нет в продаже.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...035-67c5e.html
А XR250R это уже из другой оперы?

да на базе 250 двигателя это уже другой аппарат. Там все другое, геометрия рамы в первую очередь. Там где последняя буква R у хонд если Crf -то это кросс, а если старый эндуро XR-R то с намеком на спорт К примеру XR 400R и XR650R может не быть ни аккумулятора, ни электростартера, ни электроники полноценной с поворотниками - хоть это эндуро а не кросс

Соглашусь с Пухом, что с высоким ростом это может быть преимуществом.

Если у тебя еще вес не меньше 80ти, то можешь вообще любой объем брать особенное если смотришь в сторону туризма, а не "фана" то 400-650 объемы.
Тот же Сузуки DRZ 400 - вполне легким будешь ощущать хотя там веса 140+кг.

Цены сейчас космос стали резко, и вариантов не много. Честная цена Crf230 как и xr230 - это 120-170 рублей была до недавних пор, в зависимости от состояния и тюнинга.

[oleg_73rus]

Вес у меня 85кг. Да уж с ценами беда. Просто очень сильно подпрыгнули в цене.Ну тогда я думаю исходя из видео который выше лучше уж сразу брать сразу хонду XR650. И ресурс двигателя большой и для моего роста норм. Только напрягает что эл.стартера нет.Но есть еще одно большое НО это цена. А так все же я буду рассматривать 230 хонду.

[Пух]

Сообщение от oleg_73rus;

лучше уж сразу брать сразу хонду XR650. И ресурс двигателя большой и для моего роста норм. Только напрягает что эл.стартера нет.

у xr650L есть стартер, но это уже другой мотоцикл.

Сообщение от oleg_73rus;

А так все же я буду рассматривать 230 хонду.

а почему именно его? сузуки джебель тоже красивый мотоцикл))

[gar]

Я вот вспоминаю 250 ямаху и 650 Сузуки. 650 тяжелая сука. Хотя во мне 90+ кг. Нужно быть аккуратным. Бахаешься - ченить отламывается, либо у тебя либо у него. А 250 - бешеная, взрывная. Легкая. Главное самому вовремя соскочить.
650 однажды на пляже влипла. Вдвоем выковыривание.
А на рыбалку - квадрат.
Хотя папа у меня на 80тм на рыбалку ездил. ( один раз даже на заднем колесе) Вот потеха была. Рыба выскакивала из воды на противоположном берегу и зарывалась в норы. ))

[Вилли]

Сообщение от Пух

у xr650L есть стартер, но это уже другой мотоцикл.

Совсем вообще другой, посчитай сколько человек он "без ног" уже оставил На 650L вес чувствуется как ни на одном другом эндурике, так как он самый высокий в классе и со стальной рамой…Хотя может сузуки 650 такой же, не было возможности протестить и сравнить.

Но тот же DRZ400 ощутимо легче чем 650L и по ощущениям не сильно проигрывает в мощности. У 650L чисто низа паровозные … но мы же не забываем, что можно звездами играться как хочешь, потому реально имеет значение только вес. И то который не в цифрах написан, а сугубо по ощущениям в комплексе из-за эргономики

[Тихон]

Баха ему нужна!!! и 250 и вес и рост . Какой нахрен ХР 650р ????(((( я как понял человек за грибами и обьезд территории один собирается делать, а если дождь ??? В лесу в дождь на 650 смерть для новечка , ну или в лучшем случае - добираться пешком до дому !

[Пух]

Сообщение от Тихон

Баха ему нужна!!! и 250 и вес и рост . Какой нахрен ХР 650р ????(((( я как понял человек за грибами и обьезд территории один собирается делать, а если дождь ??? В лесу в дождь на 650 смерть для новечка , ну или в лучшем случае - добираться пешком до дому !

да ладно тебе! купит колени подороже, Игореха его научит "газить", и будет как всадник без головы носиться

[stofel]

Сообщение от Пух

да ладно тебе! купит колени подороже, Игореха его научит "газить", и будет как всадник без головы носиться

А как же грибы?

[MaxMan]

Сообщение от stofel

А как же грибы?

А с грибами ваще норм

[Xerox]

Сообщение от MaxMan

А с грибами ваще норм

О! Макс на другом полушарии не спит...

[Nozomi]

Посмотри Yamaha TT250R Open Enduro.
Он высокий, подвески хорошие, двигатель надежный.
Бак правда мал (8 или 9л) но он ближе к хардам, если так можно сказать Во всяком случае он отличается от Рейда, Бахи т.т.д. - подвески позволяют переваливать через бревна и даже можно немного прыгать.

По поводу ЦРФ230 - сначала попробуй у Игоря. По мне для эндуро очень короткие передачи (исправимо, но все же). Хотя подвеска собраннее чем на Джебеле например.

[Вилли]

Сообщение от Тихон

Баха ему нужна!!! и 250 и вес и рост . Какой нахрен ХР 650р ????(((( я как понял человек за грибами и обьезд территории один собирается делать, а если дождь ??? В лесу в дождь на 650 смерть для новечка , ну или в лучшем случае - добираться пешком до дому !

я ему не советую xr650r а скорее отговариваю от 650L ))) Наоборот 230ку советую, где единственное, что его может не устроить это габариты под рост 187.

Сообщение от Nozomi

Посмотри Yamaha TT250R Open Enduro.
Он высокий, подвески хорошие, двигатель надежный.
Бак правда мал (8 или 9л) но он ближе к хардам, если так можно сказать Во всяком случае он отличается от Рейда, Бахи т.т.д. - подвески позволяют переваливать через бревна и даже можно немного прыгать.

По поводу ЦРФ230 - сначала попробуй у Игоря. По мне для эндуро очень короткие передачи (исправимо, но все же). Хотя подвеска собраннее чем на Джебеле например.

попробовать - не вопрос, как и привыкнуть тыкать чаще передачи. Ты сам после здорового туриста не привык пока щелкать передачи чаще, дело нескольких покатух это. На джебеле если не ошибаюсь у тебя сзади мелкая звезда зубов на 35 да?

По поводу ТТR - по мне он слишком мягкий по подвеске и не очень веселый по тяге. Может за грибами ездить и хорошо, но скучновато… Хотя я катался 1 раз всего на нем, может не прочувствовал в чем прикол TTR

[stofel]

Сообщение от Вилли

По поводу ТТR - по мне он слишком мягкий по подвеске и не очень веселый по тяге. Может за грибами ездить и хорошо, но скучновато… Хотя я катался 1 раз всего на нем, может не прочувствовал в чем прикол TTR

гражданские 250ки все скучные

[Пух]

Сообщение от stofel

гражданские 250ки все скучные

есть еще сегмент - гражданские 2Т. но это для гурманов. бесполезно сейчас переимущества обьяснять, это надо ощутить. из минусов только прожорливость. есть так же свои нюансы. и свежих экземпляров мало.
я жалею, что в свое время поддался всеобщей 4т мании. сейчас махнулся бы обратно.

[Nozomi]

На джебеле сзади на 45 звезда
Насчет ТТРки - подвески там хоть и мягкие, но для эндуро катания сложно придумать что-то лучше. Ход там нереальный какой-то. Только не путайте с модиф-цией РЕЙД. Опэн Эндуро - это другой мотоцикл по ходовой, мотор только одинаковый. У ТТРа по сравнению с джебелем мне показалось, что более верховой мотор, джеб получше снизу тянет. ТТР можно даже в свечу поставить на верхних оборотах. Вообще хочу сказать что как первый эндуро ТТР приятный мотоцикл, я был доволен в свое время. Мозг выносил иногда патрубок между цилиндром и карбом, пока не заменил его наконец. И карб сам чего-то тоже плохо настроен был сначала. А потом зашибись все было.
Щас тоже иногда думаю о 2Т. Но их правда все меньше в стоковом состоянии.. Я принципиально все беру прямиком из Джапана или Европы, хотя косяки приходится и там убирать, но и колхоза нет.
Но скорее всего следующим мотом взял бы 450-ку 4Т. Хард какой-нибудь типа КТМ EXC.