uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов
 

Вернуться   uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов > Мотофорум > Отзывы владельцев

Отзывы владельцев Описание опыта эксплуатации мототехники

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2015, 00:33   #31
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nozomi Посмотреть сообщение
.....А Альп тяжелый, все таки 200 кило на грунте это за гранью. .....
Ты опять немного не правильно понял. Я тебе не говорю про туристические маршруты 5 категории сложности. Транс - универсальный мот на котором не страшно проехаться по грунтовым ебеням. Ну например вальнуть в Монголию. Я наверное подберу следующее слово для этого мота - полупроходимый эндуро.

На идеальных трассах с Трансик наверное действительно скучноват. Ему не хватает 6й скорости. Но ровная, идеальная дорога сама по себе скучна. Это для пластиковых чумаданов, открутить до раздутия щщёк и похвалиться что за день проехал хренову тучу тыщщ км. А спросишь чё видел кроме спидометра и начинается наморщивание лба в поисках глубин памяти чего нибудь запоминающего. В Еуропах будет тошнички.

Трансику на чистом и ровном асфальте действительно скучновато. Но вот на большинстве территории нашей необъятной, дороги как раз из категории "ой, б*лять!" с ямами и кочками. И вот тут Трансику хватает всего. и скорости и выносливости и комфорта. А если вдруг под колесами окажется щебеночный тракт км в 200 протяжонностью то Трансику там будет весьма удобно.

Как пишут на форуме ТА

Цитата:
Туризм, туризм и ещё раз туризм на дальние и не очень расстояния по хорошим и не очень дорогам. Ранее я ездил на спорт-турах, теперь решил попробовать ТА. Естественно по скоростным характеристикам он уступает выферу и дрозду, но зато позволяет ездить увереннее по большему набору типов дорожных покрытий. Вопрос в том, что для меня будет важнее по результатам сезона.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 08:01   #32
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дм.Салливан Посмотреть сообщение
Арамис, Ямаха Диверсия -да, аппарат знакомый. Кардан - плюс, рядник - минус. V-твин больше по-мне. Ещё, если честно, не могу понять - почему на Диверсии ценник не высок, в сравнении. Аппараты загнанные или сама модель имеет изначальные минусы.
У этих прямо страшных болячег нет. Обращай внимание на состояние цепей грм, ибо возраст уже должен их убить, работа коробки, посторонние звуки, состояние резиновых уплотнителей короба воздушного фильтра и толщина тормозных дисков.

Простейший замер компрессии поможет избавиться от сомнений.

А так, двигунок этот весьма и весьма надежен и ставился на дофига различных моделей.

ЗЫ - поведение людей при покупке нового мотоцикла обычно иррационально Человек на эмоциях и голова выключается. Советую перед выбором, а уж тем более покупкой показать мотоцикл человеку который что-то понимает в технике.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 10:17   #33
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hell_on_Wheels Посмотреть сообщение
......

ЗЫ - поведение людей при покупке нового мотоцикла обычно иррационально Человек на эмоциях и голова выключается. Советую перед выбором, а уж тем более покупкой показать мотоцикл человеку который что-то понимает в технике.
Ой, коллега.... Как вы правы на все 1000 процентов. Сам большую половину жизни страдал именно этим недугом
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 16:56   #34
Nozomi
велосипедист ♦
 
Аватар для Nozomi
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщения: 162
Вес репутации: 27
Nozomi is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
Ты опять немного не правильно понял. Я тебе не говорю про туристические маршруты 5 категории сложности. Транс - универсальный мот на котором не страшно проехаться по грунтовым ебеням.
Трансику на чистом и ровном асфальте действительно скучновато. Но вот на большинстве территории нашей необъятной, дороги как раз из категории "ой, б*лять!" с ямами и кочками. И вот тут Трансику хватает всего. и скорости и выносливости и комфорта. А если вдруг под колесами окажется щебеночный тракт км в 200 протяжонностью то Трансику там будет весьма удобно.

Как пишут на форуме ТА
Я наверно не буду с тобой спорить, просто у меня другие понятия о грунте (потому что просто проехать по плохим дорогам можно и на капонорде, и на варадере и.т.д.) А вот отжечь по грунту с горами как у Сенгилея не получится - тут надо что-то типа КТМ ЛЦ4. Или получится, но это будет дрочево, чисто доехать. Насчет Монголии - да многие ли туда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ездят? А то покупают обвешанные всякими лампочками и защитами туратеками ГСы и ездят обычно не дальше соседней области. Но или по Европам, где опять же проходимость эта не очень то и нужна.
Nozomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 17:04   #35
Nozomi
велосипедист ♦
 
Аватар для Nozomi
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщения: 162
Вес репутации: 27
Nozomi is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
Но ровная, идеальная дорога сама по себе скучна. Это для пластиковых чумаданов, открутить до раздутия щщёк и похвалиться что за день проехал хренову тучу тыщщ км. А спросишь чё видел кроме спидометра и начинается наморщивание лба в поисках глубин памяти чего нибудь запоминающего. В Еуропах будет тошнички.


Как пишут на форуме ТА
Не согласен. В Европе очень много дорог, которые достаточно гладкие, но при этом это не платные прямые трассы. Пример - Стельвио, почти все дороги в Норвегии, Альпы и.т.д. И там на Фиджере, Пане, ГТРе очень хорошо. Не надо выжимать везде 200, но там рулежка и мощный двиг очень кстати. Вообще там лучше мотард, но доехать надо тоже. И те, кто туда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ездил никогда не скажут что в Европе хреново и будут отличаться не сильным интеллектом, придумывая всякие идиотские названия со слова гей. Потому что там много интересного и потому что там очень разная культура, разные люди. 500 км в одну сторону - и уже другая страна, другие люди, другие пейзажи. Для тех кому надо всевключено конечно пусть валят в известные всем курорты. Но для тех кто катал на моте хотя бы пару недель Европу или Скандинавию - это наркотик, потом сложно отказать себе попасть туда еще раз, даже несмотря на капец с курсом и бензом под 2 евро.
В России и вокруг конечно тоже есть что посмотреть во все стороны. Грузия, Абхазия, Казахстан - полно всего интересного. Да, наверно в те направления Альп будет нормальным вариантом.
Вообще я за мототуризм. Так что Альп - норм))
Nozomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 17:12   #36
Nozomi
велосипедист ♦
 
Аватар для Nozomi
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщения: 162
Вес репутации: 27
Nozomi is on a distinguished road
По умолчанию

Норвегия (Троллстиген) на моем Капонорде, 14 год



Для затравки. Дороги там просто отпад. Проезжал и выше тыщи там. Что было - помню очень хорошо)
Nozomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 17:24   #37
Акела
ЖЖ ○
 
Аватар для Акела
 
Регистрация: 21.11.2008
Возраст: 34
Сообщения: 2,197
Вес репутации: 601
Акела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Акела с помощью ICQ Отправить сообщение для Акела с помощью Skype™
По умолчанию

Согласен с предыдущим оратором. Но мы отвлеклись от Трансальпа. Я вот считаю, что ему в альпах нехрен делать)) прикинь, будет пороть 7 литров австрийского бензина по 1,7 евро?))
__________________
"Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК.
Акела вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 20:14   #38
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акела Посмотреть сообщение
Согласен с предыдущим оратором. Но мы отвлеклись от Трансальпа. Я вот считаю, что ему в альпах нехрен делать)) прикинь, будет пороть 7 литров австрийского бензина по 1,7 евро?))
7 литров? Олежка это еще нормально карбовые рядники по 10 жрут, не смотря на то что это 400ки

дрозд тоже около чирика кушал.
Загруженная голда с пассажиром около 7 жрет, а после 150 8-9 литров. так что 7 это очень даже не плохо ))
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 20:26   #39
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Юр, а по поводу скучных многополосных и гладких дорог - да, они очень скучные, как это плохо когда нет гудроновых заплаток, открытых люков, ползущих дагестанских фур, волгоградской адовой трассы, гайцов выпрыгивающих с феном, да это очень скучно хочу так скучать. Скучать рассматривая норвежские фьорды, баварские альпы, итальянские виноградники и голландские мельницы примерно за 3-4 дня.

и что бы не говорили ораторы выше, главный минус трансальпа - отсутствие нормальной тяги. 120 может ехать даже ебр, а вот ускориться в плотном потоке со 120 и совершить обгон он уже не сможет На первом месте в туризме бесспорно идет надежность, ну а за ней - хороший крутящий момент
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 20:36   #40
Nozomi
велосипедист ♦
 
Аватар для Nozomi
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщения: 162
Вес репутации: 27
Nozomi is on a distinguished road
По умолчанию

хм, фыж прямо мега экономичен. при режиме 130 с редкими ускорениями до 180 и совсем редкими 200 жреть 5 литров. дрозд странно много жрет. наверное карбовый? по идее инжектор не должен столько жрать
Nozomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 21:25   #41
DRug
мотоциклист !
 
Аватар для DRug
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщения: 760
Вес репутации: 395
DRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  DRug с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nozomi Посмотреть сообщение
хм, фыж прямо мега экономичен. при режиме 130 с редкими ускорениями до 180 и совсем редкими 200 жреть 5 литров. дрозд странно много жрет. наверное карбовый? по идее инжектор не должен столько жрать
Карбовый полносильный дрозд у меня жрал в городе 12, трасса 8-10. Фыдж же намного экономичнее оказался 10 город, трасса 7. Но это с моим стилем езды. Конечно если тошнить на спорт-туре 100-120 по трассе- 5 литров вполне реальная цифра.)
DRug вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 22:20   #42
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hell_on_Wheels Посмотреть сообщение
..... хочу так скучать. Скучать рассматривая норвежские фьорды, баварские альпы, итальянские виноградники и голландские мельницы примерно за 3-4 дня.
...
не скучай


__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 22:27   #43
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hell_on_Wheels Посмотреть сообщение
...120 может ехать даже ебр, а вот ускориться в плотном потоке со 120 и совершить обгон он уже не сможет На первом месте в туризме бесспорно идет надежность, ну а за ней - хороший крутящий момент
Андрюх, ты кажется скатился до Ижистов фуяривших 150


Экономичность конечно же архиважнейшая вещь в дальней дороге, особенно в тех странах где бенз под 2 Еврика. Но не упускайте из виду что Трансик переварит практически любой бенз, даже самопальный в какой нибудь Зимбабве или Уругвае. А вот ваши инжектора переварят хотя бы 80?
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 23:38   #44
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
А вот ваши инжектора переварят хотя бы 80?
Как показывает практика, голда и варадера моих знакомых спокойно жрали казахский 80й бенз, гремели, давились, бешеный расход, но ехали.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 23:43   #45
Акела
ЖЖ ○
 
Аватар для Акела
 
Регистрация: 21.11.2008
Возраст: 34
Сообщения: 2,197
Вес репутации: 601
Акела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Акела с помощью ICQ Отправить сообщение для Акела с помощью Skype™
По умолчанию

Спокойно переварил узбекский 80 (там 92 только в крупных городах). А поскольку ехали 90-100, ни расход, ни тяга не изменились сильно. Кстати буду менять бензофильтр, погляжу, что там за 2 сезона скопилось...
__________________
"Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК.
Акела вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 00:18   #46
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию

вот честно... вкрались сомнения! Ибо по многочисленным статьям инжектор очень критичен к качеству горючки.
По феншую сразу же идут, а по русски накрываются форсунки и датчики кислорода. Это почти мгновенно и практически в первую очередь. Далее идет бензонасос и свечи.
А тут прямо елей какой то. И прет и жрет и почти едет. Вот прямо терзаюсь сомнениями, правда.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 10:34   #47
Intruder73rus
мопедист ♠
 
Аватар для Intruder73rus
 
Регистрация: 26.11.2008
Возраст: 37
Сообщения: 292
Вес репутации: 112
Intruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to behold
Отправить сообщение для  Intruder73rus с помощью ICQ
По умолчанию

Чем сложнее механизм тем он капризней, но на большинстве мотоциклов инжектор самый примитивный, лямбда как правило одна или две в зависимости от конструкции коллекторов, и служит исключительно для корректировки смеси, каталитик пока видеть на реальном аппарате не доводилось. Режимы прострелов как правило обеспечивают прожиг всей гадости, что осождается в коллекторах и на датчиках. Форсунки и бензонасос конечно не исключаю, но не считая бензина с повышенным содержанием смол, от которого откровенно и клапана залипнуть могут, а не то что там высокие электронные материиматерии, всю остальную шнягу которая может забить сетку бензонасоса, и форсунок, должно быть видно глазом. Благо мот не машина и заглянуть в бак с фонариком ничто не мешает. Ну Казахстаны и прочие Каракумы с их бензином, это скорее лотерея, нежели проблема конструкции инжекторов.
__________________
Каждый выбирает по себе;
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку
Каждый выбирает по себе...

Последний раз редактировалось Intruder73rus, 02.12.2015 в 10:36
Intruder73rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 11:39   #48
Nozomi
велосипедист ♦
 
Аватар для Nozomi
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщения: 162
Вес репутации: 27
Nozomi is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DRug Посмотреть сообщение
Карбовый полносильный дрозд у меня жрал в городе 12, трасса 8-10. Фыдж же намного экономичнее оказался 10 город, трасса 7. Но это с моим стилем езды. Конечно если тошнить на спорт-туре 100-120 по трассе- 5 литров вполне реальная цифра.)
я бы не сказал что прямо тошнил. Ехал в нормальном для себя темпе, честно был удивлен экономичности. Выжирал по баку только когда шли по трассе Ростов - Краснодар где-то 180-190 с пассажиром и сумками.
Nozomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 11:41   #49
Nozomi
велосипедист ♦
 
Аватар для Nozomi
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщения: 162
Вес репутации: 27
Nozomi is on a distinguished road
По умолчанию

для понимания, обычно если куда езжу, то где-то 130, при этому получал как раз 5-5.5 литров. Это не средняя скорость, конечно есть замедления и ускорения.
Nozomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 16:08   #50
Intruder73rus
мопедист ♠
 
Аватар для Intruder73rus
 
Регистрация: 26.11.2008
Возраст: 37
Сообщения: 292
Вес репутации: 112
Intruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to behold
Отправить сообщение для  Intruder73rus с помощью ICQ
По умолчанию

Расход от качества топлива зависит. Когда гнал с Москвы заправился перед выездом на "Газпромнефть". Отмахав 300 с гаком км датчик уровня топлива показывал больше пол бака в остатке. На местных заправках расход примерно на треть выше.
__________________
Каждый выбирает по себе;
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку
Каждый выбирает по себе...
Intruder73rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 16:10   #51
Nozomi
велосипедист ♦
 
Аватар для Nozomi
 
Регистрация: 09.05.2014
Сообщения: 162
Вес репутации: 27
Nozomi is on a distinguished road
По умолчанию

Да. На норвежском бензине (который под 2 евро) расход у Капонорда был 6-7 литров. На русском 7-8-9.
Nozomi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2015, 20:04   #52
DRug
мотоциклист !
 
Аватар для DRug
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщения: 760
Вес репутации: 395
DRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond reputeDRug has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  DRug с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Intruder73rus Посмотреть сообщение
Расход от качества топлива зависит. Когда гнал с Москвы заправился перед выездом на "Газпромнефть". Отмахав 300 с гаком км датчик уровня топлива показывал больше пол бака в остатке. На местных заправках расход примерно на треть выше.
Серега, вот с какой скоростью ехал, с горки глушил что ли? Вот не верю ! Если бы я только на своем (бывшем) расход видел я бы усомнился в исправности оного, но с Ратмиром с Москвы его (фыджа) гнали,у меня даже меньше расход был, с другим фыджом весь Крым и вплоть до Воронежа вместе шли,опять же расход меньше 6,5 не падал с учетом экскурсионной скорости и полной загрузки.
DRug вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 13:12   #53
Intruder73rus
мопедист ♠
 
Аватар для Intruder73rus
 
Регистрация: 26.11.2008
Возраст: 37
Сообщения: 292
Вес репутации: 112
Intruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to beholdIntruder73rus is a splendid one to behold
Отправить сообщение для  Intruder73rus с помощью ICQ
По умолчанию

Тошнил. 90-100, 110 максимум. На точность показаний не претендую да и суть не в этом. По логике расход около 6 плюс минус. На наших заправках по прикидкам ниже 8 не опускается. Полного бака хватает км на 350.
__________________
Каждый выбирает по себе;
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку
Каждый выбирает по себе...
Intruder73rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2016, 16:15   #54
9.03
велосипедист ♦
 
Аватар для 9.03
 
Регистрация: 07.09.2012
Сообщения: 256
Вес репутации: 100
9.03 is a name known to all9.03 is a name known to all9.03 is a name known to all9.03 is a name known to all9.03 is a name known to all9.03 is a name known to all
По умолчанию

Да че Вы...Для своего возраста, очень даже офигенный мотоцикл. Тихон вечно на меня обиду держал, что я зимой свой трансальп не облизваю, как он свой КТМ990, а в итоге весной оба выезжали и одинаково ездили. ) . Там литровый двигатель у меня 600, а по трассе с пассажирами мы спокойно и на обгоны шли, и по грунту не стеснялись газовать. Разница в 400 тысяч рублей, а результат один. По расходу, да, кушать любит после 110 км/ч. Ветрозащита у трансальпа такая что поток воздуха бьет в кадык ))) .. добавил пластика на 5 см вверх, бьет в визор ). По поводу в говна, не в говна, по трассе, по грунтовке...Это не от техники же зависит, а от наездника ). Некоторые и на чопперах в лес заезжают. Качество за цену в районе 150 тыщ. достойное !!!
9.03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2016, 00:42   #55
yuryz
мопедист ♠
 
Аватар для yuryz
 
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207
yuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant futureyuryz has a brilliant future
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 9.03 Посмотреть сообщение
По поводу в говна, не в говна, по трассе, по грунтовке...Это не от техники же зависит, а от наездника ).
что-то вспомнился тот день в 2013, и фотка "найди трансальп":

__________________
"газуешь в поворот закрытый - получишь перелом открытый" - vk.com/ulmoto, http://vk.com/ulenduro, MxClub73@youtube
yuryz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 12:07   #56
dr_Vanilla_Bear
ЖЖ ○
 
Аватар для dr_Vanilla_Bear
 
Регистрация: 14.01.2013
Сообщения: 1,812
Вес репутации: 615
dr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond reputedr_Vanilla_Bear has a reputation beyond repute
По умолчанию

Сам смотрю в сторону этого мотоцикла, много перелопатил про него в сети, говорил с народом, поседел на нём, вот только не поездил пока, к сожалению
В итоге, что могу сказать своим неопытным голосом Аппарат классный, но всегда есть варианты лучше, но не всегда есть на них деньги Брать его стоит если планируются периодические поездки за город, 50/50, в общем. По движку, стоит брать 650, т.к. 600е в нормальном состоянии у нас очень сложно найти. 700е больше для города из-за более зажатой подвески и уменьшенного переднего колеса. Что до скорости, то крейсерскую скорость (100-120) он держит с лёгкостью, со слов владельцев, и для большинства этого достаточно

Из конкурентов более старая Африка, но опять же, найти в достойном состоянии проблемно. Гусь дороговат, а более объёмные байки, от литра и более, дороги и тяжелы в управлении в городском потоке и в дальняках

Разве что KTM 990 Adventure, но он не такой удобный в плане посадки, зато более резвый, но тут уж кому что
dr_Vanilla_Bear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2016, 21:56   #57
РатмиР
дальнобойщик ♫
 
Аватар для РатмиР
 
Регистрация: 22.04.2012
Возраст: 39
Сообщения: 1,397
Вес репутации: 811
РатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  РатмиР с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dr_Vanilla_Bear Посмотреть сообщение
Сам смотрю в сторону этого мотоцикла, много перелопатил про него в сети, говорил с народом, поседел на нём, вот только не поездил пока, к сожалению
Антоха Тарасов из команды казанских джимханистов катает на трансальпе 650. Говорит рулится, как мопед. Закладывает на нём с лёгкостью. Сам роста стандартного-невысокого.

Африка - совсем другой мот.
__________________
Тот, кто превращает себя в червя, не должен потом жаловаться, что его топчут ногами (И. Кант)
РатмиР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 02:05   #58
Радист Морзе
мопедист ♠
 
Аватар для Радист Морзе
 
Регистрация: 24.06.2012
Возраст: 34
Сообщения: 292
Вес репутации: 124
Радист Морзе is a splendid one to beholdРадист Морзе is a splendid one to beholdРадист Морзе is a splendid one to beholdРадист Морзе is a splendid one to beholdРадист Морзе is a splendid one to beholdРадист Морзе is a splendid one to beholdРадист Морзе is a splendid one to behold
Post

Хочу поделиться своими впечатлениями от владения и пользования Honda XL 600 Transalp 1996 года выпуска. Срок владения 4й сезон. Общий пробег на этом мотоцикле 17000 км с копейками. Буду максимально объективен. Хотя, признаюсь, всегда мечтал именно об этом мотоцикле, и являюсь участником Трансляп клуба. Итак, поехали.
Начну, пожалуй с ПЛЮСОВ.
* Надежность. Ломаться особо не чему, конструктивно мотоцикл довольно просто устроен. НУ и Хонда есть Хонда, чё тут скажешь
*Неприхотливость в обслуживании. В том числе неприхотливость к качеству топлива. Приходилось ездить на 80м бензе - разницы ни какой.
* Длинноходная подвеска, 21е переднее колесо и большой клиренс очень помогают на наших дорогах.
* Запишем это в плюсы, лично мое ощущение. Мотоцикл сцуко стращный. Всем на него просто пох. Никто не садится на него фотографироваться, не лезет ебаными рученками потрогать, не доебывается с тупыми вопросами.

Теперь МИНУСЫ.
* Высокий центр тяжести и большая парусность. При сильном боковом ветре мотоцикл ОЧЕНЬ неустойчивый.
*Управляемость. Я иногда слышу, мол Трансальп хорошо управляется. Управление немного невнятное. Опять же, по причине минуса №1, длинноходной подвески - макаронины и 21го переднего колеса. Хотя тут скорее дело привычки. Я привык, мне нормально, но я хочу передать свои первые впечатления на тот случай, если кто то захочет купить этот мотоцикл.
* С динамикой разгона все грустно. Да и крейсерская скорость 130 максимум.
* Деффки на нем не дадут по причине плюса № 4.

Особенности, то есть и не плюс, и не минус
* Низкорослым парням этот мотоцикл не подойдет.
* Кушает 6 л на сотню. Многовато для 600ки. Скидка на возраст и карбюраторность. Ну и я вешу много

Итог. Трансальп - это мотоцикл для перемещения, а не для драйва. Если ездить на нем аккуратно, не требовать лишнего, все будет ХаРаШо. Подходит для спокойной, размеренной езды. Для дальняков так же неплохой вариант.
Радист Морзе вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2017, 09:23   #59
Акела
ЖЖ ○
 
Аватар для Акела
 
Регистрация: 21.11.2008
Возраст: 34
Сообщения: 2,197
Вес репутации: 601
Акела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond reputeАкела has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Акела с помощью ICQ Отправить сообщение для Акела с помощью Skype™
По умолчанию

Дополню твой отзыв, Леша: на высоте выше 2500 м н.у.м. тупит аки кличко.
__________________
"Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК.
Акела вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2017, 15:54   #60
Вилли
ЖЖ ○
 
Аватар для Вилли
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщения: 1,557
Вес репутации: 0
Вилли is an unknown quantity at this point
По умолчанию

Если че в самаре на джимхане в классе тяжелых мотоциклов я уступил на ктм супердюке как раз трансальпу. У него 1 место у меня 2ое. Так что как рулится вопрос условий и прокладки.

На высоте 100500 тыщ метров достаточно иметь с собой жиклеры нужные
Вилли вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 21:46.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co