модернизация Урала.

[Гудвин]

Зима длинная. Что бы не ловить мототоксикоз приходится занимать руки и голову всякой разной железной фигнеёй. Как всегда началось всё просто, с капитального ремонта запасного двигателя, но..... вдругчего то понесло.

И так, задался целью сделать Уралеевский двиг с минимальным пробегом до капиталки хотя бы в 100 000 км.

Что сделал на сегодняшний день.
Переточил ЦПГ под кованные поршня Автотехнология 79 мм. под ВАЗовские кольца. Кольца поставил хромированные, очень хорошие, завдские.

На моём моте стоит то же Автотехнология и при обкатке двиг пару раз прихватывало. Рекомендованный тепловой зазор в паре цилиндр-поршень по рекомендации завода изготовителя составляет 0,08 мм. Я увеличил его до 0,1. На этом же движке сделал еще больше 0,12. Посмотрим будут ли прихваты. Развесовка между цилиндрами ( поршень+ кольца+ палец) , исходя из старых талмудов не должна превышать в 4 грамма. Добился развесовки в 0,8 грамм Тепловой зазор в кольцах смастрячил в 0,25. Тепловой зазор поршень-кольцо вальнул в 0,07.

Цилиндры отфрезеровал сверху и сделал одинаковой высоты. Каналы растачивать не стал так же как и полировать ибо считаю что на тихоходном и длинноходном Урале иэто лишнее.




Далее заказал в МСК маслянный насос повышенной производительности под Жигулёвские шестерни. Сегодня почти что закончил инсталировать этот насосище в движок. Пришлось очень много доводить всё напильником и заказывать супер-пупер глубокий поддон, ибо этот Громозека в стандартный поддон просто не помещался. Выглядит это так:




это переходная пластина с клапаном аварийного сброса давления и отводной трубкой на дополнительную маслосистему.

Далее сам насос




и новый сверхглубокий поддон







Поддон к стати то же не сразу встал, так же как и щуп уровня масла. Пришлось всё подгонять, выпиливать, разворачивать. Но всё вроде бы сделал. Аварийник настроил пока на минимальное давление в 1,5 очка. Хотя насос с легкостб может держать и 8-10 очков на горячем масле. Но боюсь что при таком давлении Уралеевские прокладки и сальники все подавит.

Производительность у этого насоса просто дичайшая, по этому надеюсь потом можно будет замутить систему маслянного охлаждения движка. Пока надо просто испытать данный насос хотя бы минимальным пробегом тысяч в 10. Далее посмотрнеть что с ним станет и делать уже дальнейшие выводы.

Далее буду мутить с головками. Направляйки от Фольксвагена, клапана от Ауди и Тойоты. Седла клапанов хотел сделать бронзовыми но пока поставил металкерамические, Ирбитские. Когда Кирпич закончит резать кромки и соберет всё в кучу фото вывалю, с подробными отчётами по технологии сборки.

Далее есть мысль поставить гену в 700 ватт с трактора Беларусь (Т-40) с самовозбуждением. Геныч уже выписал с аэродрома города Мичуринска. Там расформировывают материальто технический склад времен СССР и по этому новый СССРовский гена достался за сущие копейки.

Все отчёты по мере производства работ буду вываливать на всеобщее обозрение опозитчиков. Может что умное подскажут.

[Andr224]

А, может все проще надо было? Хороший электромотор, контроллер и батарейка? И в топку все эти масла бензины, автотехнологию и направляйки и от фольца?

[Гудвин]

1. на электромоторе можно возить только собственную жопу
2. Запас хода от дома на электромоторе составляет не более 40-50 км, дальше или пешком или на попутках.
3. по деньгам электромоторчик + АКБ = хорошему тюнингу Уралея
4. В соответствии с п.2 про путешествия на электрожужжалке можно забыть в принципе.
5. про грузоподъемность Уралея и лисапеда, даже самого продвинутого можно просто ухмыльнуться
и многое-мнооогое-многое.........

[Andr224]

Вот же правильный Урал!

[Гудвин]

да видел я и читал за это чудо техники. Но как ни крути п. 2 и п. 4 остается по прежнему не преодолим. Увы....

[KOT]

Сообщение от Andr224

А, может все проще надо было? Хороший электромотор, контроллер и батарейка? И в топку все эти масла бензины, автотехнологию и направляйки и от фольца?

Ты будешь предан анафеме, ирод!!!!

[Гудвин]

Сообщение от KOT

Ты будешь предан анафеме, ирод!!!!

[KOT]

Юр, ты не умничай, ты пальцем покажи! (с)

[Vitold]

Сообщение от Гудвин

1. на электромоторе можно возить только собственную жопу
2. Запас хода от дома на электромоторе составляет не более 40-50 км, дальше или пешком или на попутках.
3. по деньгам электромоторчик + АКБ = хорошему тюнингу Уралея
4. В соответствии с п.2 про путешествия на электрожужжалке можно забыть в принципе.
5. про грузоподъемность Уралея и лисапеда, даже самого продвинутого можно просто ухмыльнуться
и многое-мнооогое-многое.........

Есть канал луганских парней который эксперементируют со всяким, так вот они на 3х самопальных элетровелосипедах до Ялты поехали(~1000км), так что 4й пункт не совсем актуален, как и 2й.

[Мур]

Отстаньте от человека, пусть шевыряется... Интерессно же...

[Гудвин]

Сообщение от Vitold

Есть канал луганских парней который эксперементируют со всяким, так вот они на 3х самопальных элетровелосипедах до Ялты поехали(~1000км), так что 4й пункт не совсем актуален, как и 2й.

посмотрел пару серий. вагон и маленькая тележка неисправностей за первые же 100 км. Авантюра - класс, путешествие - сомнительно.

[Панкратов]

Сообщение от Гудвин

Направляйки от Фольксвагена, клапана от Ауди и Тойоты. Седла клапанов хотел сделать бронзовыми но пока поставил металкерамические, Ирбитские.

Где патриотизм? Как можно на доблестный русский улал ставить буржуйские запчасти?

[Andr224]

Так то электровелосипед и электромотоцикл - разные вещи, и у них разные пробеги, как между зарядками, так и между ТО. Сейчас я катаюсь в лёгком классе электротранспорта, и мне это очень нравится) Конечно, вопль "Помогите, клапана!" сменился на "Помогите, дисбаланс ячеек!",но всегда все решаемо.

Ниже мой велосипед (оранжевый) и жены (черный):

[Гудвин]

сегодня пришли правильные подшипнички в рулевую колонку. Подшипнички с любого мотоцикла БМВ до 1968 года выпуска встают как влитые. Ну или как родные

Теперь рулякать буду ....просто со свистом! теперича, как говорил мой знакомец в далёком 2005, на Урале 180 - ЛЕГКО!

[Пух]

Сообщение от Гудвин

Подшипнички с любого мотоцикла БМВ до 1968 года выпуска встают как влитые. Ну или как родные

позорище

[Олег]

Сообщение от Гудвин

Теперь рулякать буду ....просто со свистом! теперича, как говорил мой знакомец в далёком 2005, на Урале 180 - ЛЕГКО!

Я хочу это видеть.

[Мурзик]

Сообщение от Гудвин

Теперь рулякать буду ....просто со свистом! теперича, как говорил мой знакомец в далёком 2005, на Урале 180 - ЛЕГКО!

180 километров пробега?

[Гудвин]

Новогодний подарочек для любимой подвесочки. Жутко нарядный и практичный полиуретан.

Втулка рессоры Тойоты и втулка подвески Тойота. выписано вот отсюдова http://www.polyurethan.ru/

[Gaber]

Урал-Франкенштейн?

[Гудвин]

нет, конёк - Горбунёк.

[Спиридон]

Сообщение от Гудвин

нет, конёк - Горбунёк.

Конек Горбунок то, издохнет,жалко скотинку! Ты вроде на першероне в Болгарах,на копьях бился,че, сменил лошадку то!?)))

[Гудвин]

так конек-Горбунек из русских тяжеловозов.

[Спиридон]

Сообщение от Гудвин

так конек-Горбунек из русских тяжеловозов.

Ошибочка однако! Он больше к спортам, по сравнению ближе будет!)

[Спиридон]

Завтра приедешь к Маку,заценим твого ГОРБУНКА!)

[Гудвин]

ну уж нет. Во первых - работа. Во вторых - семья, В третьих надо элементарно к столу чё нить купить. Эт кому делать нефиг или с мамкой и папкой живёт пущай веселится. Так что я мысленно с вами!

[Спиридон]

Сообщение от Гудвин

ну уж нет. Во первых - работа. Во вторых - семья, В третьих надо элементарно к столу чё нить купить. Эт кому делать нефиг или с мамкой и папкой живёт пущай веселится. Так что я мысленно с вами!

Отмазка 80 уровня,учитесь люди!)))

[Гудвин]

пришла очередная няшечка. Датчик температуры масла.

[Гудвин]

дошли руки до сцепления. Стал изучать вопрос биения и долговечности дисков, как опорных так и феррадо. Уперся в вопрос так называемой "базы"
Так вот, задумался что перкос опорного диска может быть вызван разной высотой опорных палцев. Диск будет прижиматся тогда восьмёркой и отсюда может возникнуть биение. Решил проверить. Путем замеров выяснилось следующее:

1. 24,5
2. 24,5
3. 24,5
4. 24,9
5. 24,7
6. 24,6



То есть на последних 3 пальцах ярко выраженный горб достигающий высоты в 4 десятки.
Вопрос как заменить пальцы на новые не стоит. А вот вопрос как их выравнять по высоте - вот тут я немного в нерешительности. Отдать токарю, может резцом помять или накренить все пальцы. Отдать шлифовщику - по моему такой ширины станков нет. Кто сталкивался с такой проблемой, как решали?

[Vitold]

Дядь Юр, глянь вот эту темку на оппозите.

[Гудвин]

сегодня хочу рассказать про сцепление.
Маховик перепресовал на навые пальцы, торцанул в один размер, хотел отбалансировать но потом подумал
что балансировать нужно вместе с коленом и дисками сцепления и не стал.
Заказал новую сцепуху в сборе и дождавшись посылки немного расстроился. Во первых все опорные диски
железные по своей ровности все были похожи на граммпластинки фирмы Мелодия пролежавшие у батареи
лет 20. Короче голимый патефон. Материал (железо) то же вызвало подозрения относительно качества.
Очень легко царапался надфилечком в отличии от старых СССРовских.
Немного почесав репку решил реанимировать старые диски путем пересверловки отверстий.



дальше решил промерить сами диски феррадо. По мануалу минимальный размер дисков не должен быть
менее
4,2 мм. Диски выпуска СССР 1993 года и с пробегом около 35 000 км имели толщину в среднем 4,9 мм,
а вот новые, присланные с интернет магазина имели толщину - 4,4 мм. ???? В рот компот!

Слева старые диски




новый диск, толщина




старый диск, толщина




Вывод напрашивается сам собой. Новые диски сделаны для того чтобы их менять каждый сезон и
приносить доход всяким левым производителям прессованной глины.