|
Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.04.2011, 23:54 | #1 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
Льется масло с глушителя.
Льется масло с левого глушителя (черное, жидкое). Подскажите пожалуйста, из-за чего может быть?
|
18.04.2011, 10:32 | #2 | |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Цитата:
Постоянно или пока холодный? Как себя пихло ведет вообще?
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
18.04.2011, 12:14 | #3 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
В общем растачивал цилиндры.правый туго ходит, но нагревается сильнее чем левый.Левый относительно второго обильно дымит.
|
18.04.2011, 19:39 | #4 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
Вроде, когда нагреется не так сильно капает. Я его особо не грел, на данный момент нем не езжу. Когда заводил без глушителей, из патрубков не плевался. Многие говорят, что сальник коленвала. Как можно проверить?
|
18.04.2011, 19:41 | #5 |
Guest
Сообщения: n/a
|
по уровню масла в двигателе самое простейшее)) мне кажется у тебя левый горшок бензина засасывает больше нормы вот и плюеться не сгоревшим маслом у тебя же Юпитер да?))
|
18.04.2011, 19:50 | #6 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
Да, Юпитер. Сколько ездил, как помню, что всегда всегда с него брызгало. Заливал в коробку всегда чуть-чуть выше второй метки, проверял после зимы - так и осталось. Течет именно со стыка глушителя с патрубком (глушаки задраные!). Дымит левый как паровоз, правый же не дымит практически, но греется сильнее может впускной патрубок как то неправильно стоит...
|
18.04.2011, 19:51 | #7 |
Guest
Сообщения: n/a
|
у тебя наверно кольцам кранты на левом цилиндре
|
18.04.2011, 19:57 | #8 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Если 2-х тактник - смотри свечу (искру). Если всё с зажиганием и свечёй нормально тогда смотри герметичность цилиндра (сальник коленвала, головка, цилиндр, карбюратор, патрубок карбюратора)
Если мот 4-х тактник - то же самое смотри в первую голову свечу и катушку зажигания (если отдельная на цилиндр). Если всё в норме то смотри дальше клапана (зазоры)
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
18.04.2011, 20:01 | #9 |
Guest
Сообщения: n/a
|
искра тут не причом если он исправно работает и дымит... у меня похожая ситуация на планете 3 была сначало мощность упала патом компрессия здулась сильно и он качегарить начал и плеваться в итоге снял цилиндр и не обнаружил 2х колец
|
18.04.2011, 20:10 | #10 |
Guest
Сообщения: n/a
|
и вообще зделай так и не парься))) http://vkontakte.ru/album22373694_88825779
я после этой копитальной переборки за 4 месяца только бензин заливал а движок вообще не трогал в прямом буквальном смысле ВООБЩЕ только кик и лапку передач))) |
18.04.2011, 20:15 | #11 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
Кольца, поршни - новые. Все герметично. Что бы проверить сальник коленвала обязательно половинить? Капиталка была чуть меньше года назад + замена сальников.
|
18.04.2011, 20:23 | #12 |
Guest
Сообщения: n/a
|
хм... а почему же тогда правый больше грееться?? может всетаки зажигание отрегулировать, авось прокатит)))
|
18.04.2011, 20:25 | #13 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
Вот знал бы - не спрашивал То что качается разборки\сборки двигателя лучше мне не соваться. Поршневую с грехом пополам поменял, зажигание как стояло так и стоит (бсз).
|
18.04.2011, 20:28 | #14 |
Guest
Сообщения: n/a
|
а ты на каком берегу живеш?))) а то я бы приехал вместе посмотрели бы)) еще у меня один спец по Юпитерам есть у него пол жизни пятый Юпак был)) меня аж заинтреговала твоя проблема
|
18.04.2011, 20:31 | #15 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
|
18.04.2011, 20:31 | #16 |
Guest
Сообщения: n/a
|
|
18.04.2011, 20:51 | #17 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
Кончились сальники коленвала. Левый находится под левой крышкой (где сцепление)...снимаешь крышку, ведущую звезду моторной передачи - под ней сальник. Ковыряешь его и ставишь новый. Через него подсасывает масло из коробки - отсюда дым.
Правый находится соответственно с другой стороны - под ротором генератора. С ним поступаем так же. Через него сосёт воздух - смесь обедняется - отсюда перегрев. Удачи.
__________________
Не дождутся!!! |
18.04.2011, 21:05 | #18 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
Спасибо, но на счет правого сомневаюсь, поршневая после расточки, скорее всего это и приводит к быстрому нагреву, хотя могу ошибаться...
|
18.04.2011, 21:07 | #19 | |
Guest
Сообщения: n/a
|
Цитата:
Последний раз редактировалось gunik, 18.04.2011 в 21:23 |
|
18.04.2011, 21:09 | #20 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
А не может подсасывать из полости маховика?
|
18.04.2011, 21:30 | #21 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
Это где? Что есть "маховик" на Иже?
Ты представляешь процесс смесеобразования в двухтактнике? При движении поршня вверх в ВМТ свежую смесь из карба засасывает под поршень - в полость колен.вала (там масла нет!!!!) - далее при движении поршня вниз в НМТ эту смесь через перепускные каналы выдавливает в камеру сгорания.
__________________
Не дождутся!!! |
18.04.2011, 21:36 | #22 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
Понятно. Что бы заменить левый сальник, только половинить?
|
18.04.2011, 21:41 | #23 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
Кладёшь мот на правый бок, можно даже масло не сливать. Снимаешь левую крышку, откручиваешь гайку ведущей звёздочки (она на колен.валу), дальше съёмником её снимаешь, и вот он сальник. Ковыряешь его отвёрткой и всё.
__________________
Не дождутся!!! |
18.04.2011, 21:48 | #24 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
А без съемника возможно? ведущая - та, которая к рулю ближе? И еще.. поставится он нормально? Говорят половинить обязательно..!
|
18.04.2011, 22:05 | #25 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
Можно, только изуродуешь.
Совершенно верно - маленькая, которая впереди. Поставить её на порядок легче, чем снять. Ну что тебе на это ответить.... Можно и располовинить, а можно и так сделать...
__________________
Не дождутся!!! |
18.04.2011, 22:12 | #26 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
В общем спасибо! теперь осталось найти съемник.
|
18.04.2011, 22:18 | #27 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
В любом автомагазине - бери трёх-лапый (с двумя лапами слетает).
__________________
Не дождутся!!! |
18.04.2011, 22:19 | #28 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
А по цене сильно дорогой?(приблизительно)
|
18.04.2011, 22:35 | #29 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
200...300 р , около этого.
__________________
Не дождутся!!! |
18.04.2011, 22:37 | #30 |
велосипедист ♦
Регистрация: 15.06.2010
Сообщения: 103
Вес репутации: 26 |
ужас...Ладно, спасибо будем думать.
|