|
17.01.2007, 10:48 | #1 |
мотоциклист !
|
Как мы падаем?
Народ. Я относительно недавно в не стройных (особенно дядя Юра ) рядах байкеров и потому мне все интересно.
Предлогаю тему для разговора: как мы падаем, зачем мы падаем и как при этом ничего себе и "коню" не сломать. Тут как не крути много сторожил советского, и не только, мотопрома стаж у которых уже больше десятка лет, хотелось бы чтобы поделились опытом. Лучше ведь учиться на ошиибках других и стараться их не повторять. Кто как падал? Сам же и начну Второго января выехал на одиночке покататся. Захотелось народ попугать. Попугал больше себя. Кто не помнит, второго января снег был только на обочинах, а сама дорога была просто скользкая и мокрая, но ехать можно. Еду по кольцу по второй полосе (по правой колее примерно). Так как дорога скользкая и "с коленочки" поворот пройти на такой дороге не реально то я еду с минимальной скоростью в 30-40 км/ч. Сзади меня догнала девятка и мужику моя скорость явно не нравилась. Не смотря на то что я по кольцу уезжал налево, а он ехал прямо он решил втиснуться между мной и внутреним кольцом-обочиной. Даже я видел что это не реально. В конечном итоге он меня просто вытиснял. Обгоняя смотрел на меня. Я чтобы не таранить его выехал почти на внешнюю обочину, попал в лед и проехался пару метров на ботинках, удерживая мотоцикл в пяти сантиматрах от асфальта (чтоб не поцарапать). Мужик в девятке все это видел, но не остановился. Я отделался слегка помятым глушителем и дыркой на носке. Вопрос, а как надо было сделать правильно? Исключая вариант не выезжать в январе. |
18.01.2007, 10:22 | #2 |
мопедист ♠
Регистрация: 28.12.2006
Сообщения: 426
Вес репутации: 98 |
Нада было пометить его дверку своим кованым ботинком. А вообще нужно уметь прогнозировать развитие дорожной ситуации и всех расценивать как потенциальных врагов, которые хотят посмотреть как дымится твоя кожаная жопа от асфальта.
Последний раз редактировалось Кабан, 18.01.2007 в 10:29 |
18.01.2007, 16:01 | #3 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Пристегивай люлю - падать не будешь Ток переворачиваться...
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
18.01.2007, 16:45 | #4 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 53
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
Номер машины запомни, а дальше фантазируй как хочешь.
__________________
Не дождутся!!! |
19.01.2007, 14:00 | #5 |
мотоциклист !
|
Ну народ...! Мож все же расскажите как вы падаете?
Даже если бы я запомнил номер машины... и что?! Ну пошел бы я в ГАИ и сказал что я без тех осмотра и страховки(она с мая) на одиночке второго января ехал по кольцу и меня вот пи%орас сбил... А потом бы вы меня в Карамзинке навещали? Про люльку давно удмаю. Кулибин обещал. Тока привезти надо Уметь прогнозировать ситуацию? Смиеся? тогда надо было сразу расценивать его появление на дароге как попытку моего убийства... то есть увидел машину и сразу по газам.... А если их много? |
19.01.2007, 16:09 | #6 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
1. Номер манины записывать полезно. Сам 2 года назад резал колеса девятинам...
2. Ежели нету опыта зимней езды - не суйся на дорогу - учись ездить по гаражам... 3. Кабан тебе пральна сзал - умей предугадать ситуацию. Несложно же понять что например тазик с наклейками Стрит Ракер дорогу тебе не уступит. 4. И уж коли чувствуешь что падаешь и мот ты не удержишь - отпусти его а сам посторайся подальше от него упасть. Мот железный и починить его можно, а свое мясо наращиваеться сложнее...
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
19.01.2007, 17:44 | #7 |
Guest
Сообщения: n/a
|
На ребят постарше посмотри - в чём они ездят видел? Это не понты, а защита. Да, стоит дорого, но поверь, свои мослы дороже. Поставь дуги - очень полезная вещица. И не забывай про шлем. Вазелина помнишь? Был бы шлем... неизвестно что было бы.
|
20.01.2007, 03:00 | #8 |
ЖЖ ○
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 41
Сообщения: 1,840
Вес репутации: 578 |
Расскажу о своем ламерском падении, уж не судите строго(а вдруг кому польза будет).
Ехал по прямой дороге на 1 скорости, тока переключился на вторую, увидел вделеке уазик с синей полоской(мот пока без доков, да и прав не было ), ну думаю его нафик и решил развернутся, збавил газ, нажал плавно на сцыпление и повернул руль, НО в момент поворота руля, заодно крутанул и ручку газа, ну блин так получилось , потом сцепление чета отпустил слишком резко, в общем поехал быстро и криво в сторону бордюра, тк ехал под слишком острым углом к нему, то не переехал через него, а перевернулся, и я в момент переворачивания мота на бок, на подношках подпрыгнул чтоли, щас уже точно не вспомню, в общем упали мы раздельно, и оба на правый бок. Итог: у меня две ссадины(на локте и на ребрах), у мота правая голова убита. Вот так я учился ездить. З.Ы. А про Вазелина... шлем там врядли бы помог |
20.01.2007, 10:29 | #9 |
мотоциклист !
|
ы
Катаюсь все время в шлеме, не дадут соврать товарищи. Пока коплю деньги на черепаху. Очень хочеться :) Мне руки ноги не жалко, если "поцарапаю" мясо то наростет, сломаю - сростется, а вот если сломаю голову или позвоночник.... Дуги нельзя поставить, радиатор мешает, только если самому делать и варить. Варить: нет полуавтомата и самих труб
|