Suzuki VZ400 Desperado

[Акела]

Срок владения: 1 сезон
Пройдено: 10100 км
Год: 1999
Хозяев по ПТС: 6 ()

Итак, данный аппарат был моим первым японским конем опосля тепловоза МТ-11 "Днепр". Куплен после капремонта. Что можно сказать об этом аппарате? Выглядит не на 400 кубов (ибо от 800 отличается только мотором), сидеть лично мне было удобнее всего из всего класса 400 круизерчиков. Вообще, трудно судить о мотоцикле, не имея достаточно богатого опыта не то что обладания, а даже езды, но я попробую.

Ходовая. Длинная база и широкое переднее колесо дают довольно неплохую устойчивость, вкупе с передней перевернутой вилочкой. С своего сейчашнего опыта могу сказать, что повороты проходил он не очень уверенно, но тогда мне так не казалось.
Тормоза. Передний 1 диск с плавающей скобой, задний барабан. У меня еще и армированный шланг спереди стоял) в целом перед довольно информативен. Барабан... он и в Африке барабан. Не айс.
Двигатель. Хорошо раскручивающийся V-twin водяного охлаждения с 4 клапанами. Для 400ки хорошая динамика, надежный, ничего не гремит не пердит и не свистит. Дальняк также не выявил никаких особых проблем. Проблема только одна - когда моешь его, как бы аккуратно ты это не делал, заливает то ли свечные колпачки, то ли катушки, и мотик заводится на 1 цилиндре либо вообще не заводится.
Звук. Прямотоки, простоявшие на нем ровно один день, выдавали отличный рык! К сожалению, были ******ны на первый же день покатушек где то по дороге.
Посадка и подвеска. Посадка для меня была самая удобная (183 см), седло жесткое что у водителя что у пассажира. Задние аморты при полной нагрузке пробиваются довольно легко на наших дорогах, возможно, тупо просели пружины. Вилочка отрабатывала на 5 с плюсом.
Привод. Цепь и звезды перед отпуском была поставлена 530 цепь, и я мотик не узнал. Более плавный ход, какая то уверенность что ли... И смотрится отлично))
Расход. От 4 до 5,5 литров на 100 км. Смотря как топить.
Расходники. Отдельной строкой могу упомянуть стоимость оригинальной расходки - это звездец. По сравнению с той же Ямахой. Посему юзал обычную но хорошую расходку и не парился. 2 воздухофильтра по 900 р отдельно хочется вспомнить.. Ну и цепи со звездами, тут я думаю все понятно.

В общем, хороший и приятный мотик для начала. 120 вдвоем едет, но не любит, груз везет, и глаз радует на форуме есть десперадоводы, в том числе бывшие, пусть добавят свои 5 копеек





Еще фотки вечером докину.

[Журналист-байкер]

Красивый мотоцикл

[Son of Anarchy]

Еще с прошлой осени страх как хотел его))) Летом собирался в Нижний за таким ехать, но не срослось))) Еще нравится когда он с обтекателем, вообще четко смотрится, он так напоминает мот главного героя из моего любимого сериала))))

[Indian]

Сообщение от Акела

Прямотоки, простоявшие на нем ровно один день, выдавали отличный рык! К сожалению, были ******ны на первый же день покатушек где то по дороге.

Так так так так... Потерял прямотоки во время покатушек где-то по дороге - давно мечтал спросить: КАК ЭТО ВОЗМОЖНО???

[Акела]

Инди, а все очень просто: в движении звук что с прямотоками что без них был одинаков. А теперь представь эйфорию чувака первый день на первом японце. Гордяк, куча понтов, гордое попердывание... домой приехал в 10, и только там понял, что, наверное, ЧТО_ТО НЕ ТАК! присмотрелся, и внатуре не так... а за вечер верст 150 намотал по всей округе, бес его ведает где потерял..

[exile]

Сообщение от Акела

2 воздухофильтра по 900 р отдельно хочется вспомнить..

Оригинал? Тогда халява, мой за 2 рубля переваливает.

[Акела]

Неоригинал. Оригинал не помню. и их там два, вместе они порядка 2,5 рублей выходили. Как говорится, вертел я это все на оси..

[Радист Морзе]

Хороший мотоцикл. Но Иж я люблю больше

[gar]

Первый мой в 2001г

[Журналист-байкер]

У тебя первый японец в Ульяновске был, Олег?