модернизация Урала.

[Олег]

Сообщение от Гудвин

Вывод напрашивается сам собой.

Японский мотоцикл в итоге обойдётся дешевле.

[Гудвин]

согласен. Но у меня к нему все равно душа как то не лежит

[Олег]

Сообщение от Гудвин

согласен. Но у меня к нему все равно душа как то не лежит

Термин "мазохизм" тебе знаком? Видимо да.

[Гудвин]

Решил я всё таки демонтировать свой маслонасос. Ну уж очень мощным он мне показался.
Побоялся что будет очень много мощи у движка забирать и привод маслонасоса гнуть.
По этому заказал через оппозит практически стандартный Уралеевский насос но
двойной производительности.

Насосик мне очень понравился. Качество изготовления очень приличное. И он просто красив!
А красивые вещи долго летают. И к стати цена совсем совсем адекватная, 3 500 рублёв всего.

[Гудвин]

по поступившей просьбе адептов тяжелых мотоциклов выкладываю прайс на на модернизацию Уралеевского движка.

И так, на сегодняшний день потрачено:

1. Расточка и хонинговка цилиндров - 1 800
2. Шлифовка привалочных плоскостей головок - 600
3. Выравнивание привалочных плоскостей цилиндра - 600
4. Поршня Атотехнология - 3 500
5. Кольца ВАЗ 79,0 хромированныен (завод) 1 400
6. Клапана впускные, выпускные, направляйки, сухари - 3 000 (уточню потом)
7. Маслонасос с шестернями ВАЗ 5 800
8. Маслонасос Урал х2 - 3 500
9. Карбюратор ОКА (ДААЗ) - 2 500
10. Полная ревизия карбюратора с заменой жиклеров и эмульсионных колодцев 1 500
11. Воздушный фильтр ОКА (кастрюля) 1 000
12. Поддон увеличенной ёмкости -1 550
13. толкатели нового образца -1400
14. Распредвал - 1150
15. Втулка бронзовая (токарь) 350
16. Сапун (Тойота) - 1 100
17. Угольник сапуна -250
18. Комплект прокладок - 550
19. Сальник к/в Тойота - 550
20. Метизы - 250
21. пробка слиная - 55
22. комплект шестеронок ГРМ - 1600
23 шестерня генератора - 520
24. Комплект шпонок - 150
25. Генератор Г700 - 3500

26. Поршневые пальцы - 350
27. Подшипники SKF 3 тепловой группы. - 1650

ИТОГО : 43 675

[Vitold]

А можно поподробней че за сапун тоётовский?

[Гудвин]

могу свой сфоткать но мой писюк убежал с фотиком в фотокружок. По этому дёрнул с инета фотку.



Купил насмотревшись роликов Чётодела. Но осенью он этот сапун не одобрил, типа маленький диаметр. И движок сопливит из-за этого. Но делатьнечего, я его уже купил. Посмотрю как он у меня вести будет. Если чего то не устроит, демонтирую нафинг!

[Vitold]

Я думал какая хитрость про то что внутри, а ты про выход. Я прикрутил пластиковый угловой штуцер, вроде норм и стоит копейки

[Гудвин]

да у меня этих штуцеров угловых... как мух за баней. Вся фигнюха в том что внутри сапуна стоит клапан или шарик с маслоотделителем. То есть он как ниппель. Туда дуй(на улицу), а вот обратно фуй. На новых колечках еще туда-сюда, сносно. А вот потом двигун начинает дымить, плеватся маслом и вообще.... ведет себя не эстетично. По этому я и заморачиваюсь с сапуном. Свой то я демонтировал, который в движке стоял, ибо от него шуму много и он не совпадает по фазам выпуска с распредвалом. По этому я и маркитаню с внешним сапуном,а не со штуцером.