Говнолин в крышке маслозаливной горловине

[gar]

Вопрос не по мотоциклу, по автомобильному двигателю.
Второй день размышляю.
Вчера открутил крышку маслозаливной горловины на бензиновом двигателе мицубиши. Пробег 37 тыр км. Обслуживается у дилера.
Увидел внутри крышки налет черного цвета маслянистый, при растирании бордово-желтый. Никогда раньше не видел такого. Выковырял обьем этой субстанции 4-5 спичечных головок из крышки.
Под клапанной крышкой если светить фонариком в горловину никакого говна не видно. Масло дилер заливает Мицубиши 0w30. Последняя замена была на 30 тыр.
Вот че делать? наплевать или масло сменить?

[Mad_73rus]

нагар это скорее всего обычный. масло фиговое походу - менять почаще, или на другое заменить.

[Гудвин]

Это простой конденсат. Воздух сейчас шибко влажный и поездки по городу скорее всего у тебя шибко короткие. Желто-белый налет. Если конкретно белый (эмульсия) то ищи как вода(тосол) попадает в масло. Скорее всего может пробить прокладку. Это уже полное говно.
В общем не тушуйся сразу. Если при заводке на холодную сильно не дымит (парит) тогда не напрягайся. Помой сапун-крышку в бензине чистом, смени маслице и успокойся.

ЗЫ

На картодроме по весне и осенью такую фигню постоянно наблюдал. Как только движок хорошо прогрелся и поездил полдня в предпредельном режиме это говно обычно на щупе исчезало (в смысле пробка). Скорее всего какие то сернистые соединения я так думаю.

[gar]

Юр, щуп - чистый. Отложения черные на крышке маслозаливной. Вязкие как сера ушная ))). цвет при растирании - бордово желтый.
Ничего не дымит и не пукает. Может я первый раз в крышечку это заглянул. Но вроде не было такого на предыдущих машинках.

[Пух]

Сообщение от gar

Второй день размышляю.
+++
при растирании бордово-желтый.

Олег, на вкус не пробовал?
отпишись!

[Гудвин]

Да я тебе про крышку и говорю. Просто у нас маслозаливная горловина является одновременно и колодцем щупа. В общем тут еще и от масла зависит. На херовском маслице вообще под пробкой иногда чистый гудрон образуется. Или солидол бурый. Бывает такое.
Вентиляцию картера еще посмотри. Бывает засратая она и тогда начинает через пробку мотор дышать. Но в основном это все таки процесс остывания движка когда он холодный воздух в себя сосет с улицы через пробку. или карб. В общем происходит то же самое что и в выхлорной трубе. Утром заводишь и оттуда вода хлещет. Конденсат. Так и в движке. Только движок не сухой как глушак, а с маслицем. А маслице воду не впитывает. Но при заводке взбивает некую эмульсию пока не нагреется масло и влага не испариться.

Но если моторчик не успел прогреться до рабочей температуры при коротких поездках (до 30 минут) влага не успевает испаряться и находясь в парообразно- взвешенном состоянии осаждается в вентканале внутри пробки. Мой бензином пробку, смотри трубку вентиляции картера (там такое же может быть) и раз в неделю делай часовые покатушки куда нибудь. Можешь с девахой вроде и для организьму польза и машинке раздышаться даш, прогреешь.

[gar]

Сообщение от Пух

Олег, на вкус не пробовал?
отпишись!

Не решился ))

[MaxMan]

Мотом?

[gar]

Сообщение от MaxMan

Мотом?

Мотом

[DEV73]

Забей, катайся дальше.

[MaxMan]

Сообщение от gar

Мотом

У меня на Гетце после аналогичных симптомов после смены масла у мотома разом застучали 2 гидрокомпенсатора. Машина была на гарантии. Я приехал в мотом, мне объявили что я слил их годное новое масло и сам залил эту какашню. Больше я туда не ездил.

[Noob Saibot]

первая мысль - http://victorborisov.livejournal.com/241791.html

[gar]

Сообщение от DEV73

Забей, катайся дальше.

С твоей подписью как то двусмысленно

[gar]

Сообщение от MaxMan

У меня на Гетце после аналогичных симптомов после смены масла у мотома разом застучали 2 гидрокомпенсатора. Машина была на гарантии. Я приехал в мотом, мне объявили что я слил их годное новое масло и сам залил эту какашню. Больше я туда не ездил.

Двигатель работает нормально. Тихо. Без претензий.
Но какахи в крышке меня напрягли. Езжу я конечно работа-дом. 20 км туда, и 20 обратно. Скоростной режим - дедушка на дачу. Может из за этого? Хотя я всегда так ездил, и на предыдущих мициках такого не помню. Двигатель одинаковый с предыдущим - 6g71

Двигло сука дорогое, чет очково, хоть и гарантийная

Причем масло, вот уже за 12 лет обслуживания в мотоме, все жиже и жиже. Начинал с 10w40. Теперь 0w30

[gar]

Сообщение от Noob Saibot

первая мысль - http://victorborisov.livejournal.com/241791.html

Там вроде про дизель

[Вэф]

На вязкость масла внимания не обращай,вязкость теперь определяется только тех условиями производителя. А по ситуации - официалы не лучший вариант обслуживания машины, скорее всего они с маслом накосячили.

[gar]

Поменяю масло кароч. Где его сейчас покупают? Раньше в кар-го покупал. Какое сейчас масло в почете? Мобил раньше лил.

[Гудвин]

на Урицкого в японском магазине

[Вэф]

Любой хороший бренд,масло подбирается согласно допускам и одобрениям производителей.
Только не мотор голд и не шелл!!!

[Олег]

Сообщение от Вэф

Любой хороший бренд,масло подбирается согласно допускам и одобрениям производителей.
Только не мотор голд и не шелл!!!

А что с шеллом не так?

[Пух]

Сообщение от Олег

А что с шеллом не так?

кстати, да! поподробнее с этого момента.. а я пока сбегаю крышечку горловины лизну

[Олег]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=nVxZLgfyXyU

[Вэф]

Всю линейку шелл теперь выпускают в России , что ни хорошо сказалось на качестве масла( когда сам работал в дистрибуции шелл начали грузовое масло делать в России ну и попёрли притензии и возражения потребителей, с чем сами шелловцы были согласны).
Если найдёшь нужную по допускам твоего двигателя канистру и на ней будет маде ин Европа,то считай повезло,но это уже редкость.

З.Ы.: являясь тех спецом по смазочным материалам готов помочь форумчанам советом ну и некоторыми маслами-смазками по дружеской цене.

[Вэф]

Сообщение от Олег

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=nVxZLgfyXyU

В видосе отсутствуют некоторые анализы, например процентное наличие синтетики и количество и размер полимеров)))

[gar]

Сообщение от Вэф

З.Ы.: являясь тех спецом по смазочным материалам готов помочь форумчанам советом ну и некоторыми маслами-смазками по дружеской цене.

Так, ну вот скажи про Мобил.

[Олег]

Сообщение от Вэф

Всю линейку шелл теперь выпускают в России , что ни хорошо сказалось на качестве масла...

Этой басне уже лет десять, если не больше.

Сценарий один и тот же: с переносом производства в Россию качество продукта резко ухудшилось. Далее следуют туманные выкладки вездесущих "британских учёных" и прочих доморощенных профессоров.

п.с. Последние много лет использую в свои машины Шелл , Кастрол , ЛиквиМоли, Мобил причём покупаю без всякой системы (что рука возьмёт), сейчас вот Эльф залил, езжу много, часто и далеко. Могу сказать одно - не нарывайтесь на подделку и будет вам счастье.

[gar]

Сообщение от Олег

п.с. Последние много лет использую в свои машины Шелл , Кастрол , ЛиквиМоли, Мобил причём покупаю без всякой системы (что рука возьмёт), сейчас вот Эльф залил, езжу много, часто и далеко. Могу сказать одно - не нарывайтесь на подделку и будет вам счастье.

А где купить? Чтоб не нарваться на подделку?

[Олег]

Я просто покупаю в достаточно крупных магазинах: в Карго, на Ефремова в Автомаслах. Проблем не было.
Если мне мой склероз не изменяет, то Вадим Ксерокс является официалом по Шеллу.

[Вэф]

[QUOTE=Олег;585111]Этой басне уже лет десять, если не больше.
Лей Россейский шелл и проверим!))))
По сколько работаю с конечными клиентами, то отзывы из практики, а не от доморощенных ....

[Вэф]

Да! Карго или Ефремова.
Мобил вполне подойдёт!