|
Начинающим обсуждения и вопросы связанные с началом мотожизни |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.03.2012, 10:54 | #1 |
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 |
Универсальный эндуро
В том году, да и в этом тоже, меня покусали эндурасты, за что им огромное спасибо!) Вот и загорелся я приобресть себе индуру, но тока чтоб универсальная: т.е. чтоб и в выходные по полям, кустам и канавам можно было погонять, и в перспективе в дальнячок махнуть, например, на восток или в Казахстан и т.п..
На данный момент склоняюсь к Suzuki DRZ 400. Почему: 1. Плюсы для кустов и канав: спортивные корни, относительно лёгкий (130-140 кг), сухой картер, высокий клиренс, регулируемая подвеска, гусеничные киты для снега и т.д.. 2. Плюсы для дальняка: 400 кубов / 40 л.с. (c возможностью увеличения), не 250/25-30, надёжность, замена масла через 6000 км, возможность брать нажопника, куча тур тюнинга: баки до 28 л, туринговые седушки, стёкла, кик-стартер киты, киты для увеличения объёма двиг и т.д. и т.п. Вопрос: Есть ли на рынке какой-нибудь другой универсальный эндуро, который я упустил? Хускварны и КТМы наверно не потяну, т.к. бюджет 170 т.р. +/-, да и старьё тоже не нужно, хотя бы от 2005 г.
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг Последний раз редактировалось Indian, 15.03.2012 в 11:25 |
15.03.2012, 11:36 | #2 |
Guest
Сообщения: n/a
|
А чем, собственно Honda XR400 не нравиться? Подвеска и тормоза получше, да и двигло по бодрее. Опять же надежность по лучше.
|
15.03.2012, 11:47 | #3 |
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 |
Замена масла каждые 1000 км...
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг |
15.03.2012, 11:51 | #4 |
мотоциклист !
|
В Тольятти смотрел Ямаху XT600E, в целом мотег понравился, но не устроило несколько вещей:
1) Вибрация (вибростенд, уж очень сильно, в последствии подсказали, что возможно были ослаблены болты крепления двигла) 2) Крейсерская скорость (80-90 км\ч) 3) состояние конкретного экземпляра. Из плюсов модели: 1) Море тюнинга. 2) Малы вес. 3) Сухой картер. 4) Мотег надежный и простой как ситцевые трусы (за исключением карбов, коих два на один цилиндр). |
15.03.2012, 11:55 | #5 |
велосипедист ♦
Регистрация: 16.04.2010
Сообщения: 165
Вес репутации: 37 |
не бывает таких эндур чтобы и по полям и по федеральным трассам мотаться с плюсодинкой
|
15.03.2012, 11:59 | #6 |
мотоциклист !
|
|
15.03.2012, 15:12 | #7 | ||
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 |
Цитата:
Цитата:
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг Последний раз редактировалось Indian, 15.03.2012 в 15:34 |
||
15.03.2012, 22:20 | #8 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Инди ты мля пытаешься впихнуть невпихуемое
Турэндуро - это одно, говномес - это другое. Серединка она как и везде немного невнятная. Если Казахстан и восток то я бы порекомендовал всё таки Трансальп. Комфорт на дороге, не так сильно устанешь, и можно в смело на грунт съехать. Если в основном будешь пилотом выходного дня то лучше говномес/ Ну тот же DRZ 400 хотя бы. Но на нём на восток не очень удобно. Хотя всё в мире относительно. DRZха всё таки больше в спорт имеет наклонность. На нём хорошо от мототоксикоза избавляться.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
31.03.2012, 22:12 | #9 |
Guest
Сообщения: n/a
|
трансальп, тыгдым с правельной резиной-можно и помесить НЕМНОЖКО
|
31.03.2012, 22:20 | #10 |
Guest
Сообщения: n/a
|
Да кстати- тоже интересно , а че купить типа спорта, чтоб и по говнам летом и по лесу зимой на траках гонять?
|
02.04.2012, 13:50 | #11 |
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 |
На выхах катнулся по гаражам на ДРЗ400 и Хонде XR650L - тоже, ксати, вариант универсального эндуро, но больше в сторону дальнобоя по сравнению с ДРЗ: вес 150-160 кг, кроссовая подвеска, воздушка 650сс - крейсерская скорость 120-130 км/ч (у ДРЗ 100-110), так же море тюнинга, выпускается до сих пор.
Но он здоровый шо пипец: я с ростом 178 см еле-еле достаю носочками земли. Падать будет высоко...
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг |
02.04.2012, 17:19 | #12 |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 208 |
|
19.04.2012, 09:39 | #13 |
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 |
Да, хозяин у него тяжёлый...))
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг |
19.04.2012, 09:46 | #14 |
дальнобойщик ♫
Регистрация: 03.03.2008
Возраст: 46
Сообщения: 1,176
Вес репутации: 334 |
Вчера встретил на трассе парня на "Африке Твин" - вот мотоцикл для наших направлений
__________________
Поэт-физкультурник |
30.04.2012, 02:10 | #15 | ||
ЖЖ ○
Регистрация: 14.01.2012
Сообщения: 1,557
Вес репутации: 0 |
Цитата:
250 Эндурик намного легче (как велик), но запаса тяги нет. А 250 кросс так совсем другое дело, злые аппараты, но в город на них вообще не варик Вот тут фрагменты как мы покатались. Камера стоит у меня на XR650l как раз. Жарить на нем тяжеловато мне пока, вконце положу - вывихну колено. Последний раз редактировалось Вилли, 02.05.2012 в 17:19 |
||
03.05.2012, 23:46 | #16 | |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 208 |
тэкс, Игорька ушатали (слава богу не оч. серьезно), Индеец следующий |
|
04.05.2012, 00:16 | #17 |
ЖЖ ○
Регистрация: 14.01.2012
Сообщения: 1,557
Вес репутации: 0 |
Хорошее видео. Надо обменяться полными версиями на днях. Я одел вместо гипса на коленку "чехол" ограничивающий подвижность. В гипсе совсем засада. Ничего не болит слава Богу. К середине мая начну потихоньку выкатываться )
|
11.05.2012, 23:11 | #18 |
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 |
Тут нюанс в другом: на чём ты лучше поедешь до лесов, полей и рек Самарской обл? До Самары по дороге доедешь быстрее на спорте - спору нет, а дальше в лес на чём?.. И XR650L вроде должна спокойно ехать 130 - вполне нормальная скорость (для меня)).
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг |
14.07.2012, 18:13 | #19 |
Guest
Сообщения: n/a
|
XT400 - отличный эндуро, конечно для дальняка не то, но в принципе можно смело ехать подкачав резину.
|
15.07.2012, 14:51 | #20 |
ЖЖ ○
Регистрация: 14.01.2012
Сообщения: 1,557
Вес репутации: 0 |
я не спорю, что xr650l хороший и самый универсальный мотоцикл, что мне приходило катать. Но, не для гонок он, есс-но.
|
16.07.2012, 19:27 | #21 |
дальнобойщик ♫
Регистрация: 03.03.2008
Возраст: 46
Сообщения: 1,176
Вес репутации: 334 |
А мне нравится "Кавасаки КЛЕ-250"
__________________
Поэт-физкультурник |
23.10.2012, 18:25 | #22 |
Guest
Сообщения: n/a
|
парни порекомендуйте эндурик(не кросс) бюджет 200тыр. Рост170 вес 85
по серьезном говнам ездить не собираюсь. В основном город, проселки грунт, лес. |
23.10.2012, 18:29 | #23 |
Guest
Сообщения: n/a
|
Совсем забыл. А мотарды это че такое, для чего они.
|
25.10.2012, 15:44 | #24 |
Guest
Сообщения: n/a
|
Парни а есть у кого Ямаха xt 660 z tenere? уж очень хочется воочию увидеть и примериться
|
26.10.2012, 00:03 | #25 |
велосипедист ♦
Регистрация: 07.09.2012
Сообщения: 256
Вес репутации: 101 |
Honda TRANSALP, мне пока везде нравится...но мой рост 175, вес 75, подвеска подо мной очень мало прогибается, и до земли носочками кое как достаю (, иногда это неудобно..
Последний раз редактировалось 9.03, 26.10.2012 в 00:05 |
26.10.2012, 06:42 | #26 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
практически та же индура, но на дорожных колесах и с улучшенными тормозами.
ИМХО - это идеальный мотоцикл для города. И побеситься на нем можно и бордюрчик, бровку, газон взять на ходу беспроблем. Твердый грунт при наличии нормальной резины берет тоже в легкую. Но для бездорожья мало подходит - не его это стихия. задумал ваферок поменять?
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
26.10.2012, 08:44 | #27 |
Guest
Сообщения: n/a
|
выфер мне очень нравится, но вот по проселочным дорогам -не любит, а мне приходится по ним мотаться, если за зиму заработаю то его оставлю
|
27.10.2012, 20:19 | #28 |
велосипедист ♦
Регистрация: 18.09.2012
Возраст: 33
Сообщения: 174
Вес репутации: 56 |
Ребят, а еще что-нибудь из аналогов TransAlp можете назвать? Как в плане назначения,так и в плане цены и кубатуры. Присматриваюсь к универсальным машинам, годным как для города так и для дальняков до 300 км с возможным выездом на грунт.
|
27.10.2012, 20:42 | #29 |
мотоциклист !
|
Какому трансальпу 400? 600? 650? 700? Аналоги, особенно по цене, разные.
|
27.10.2012, 20:56 | #30 |
Guest
Сообщения: n/a
|
Ямаха ХТ660 Z мне нравится и по отзывам то что нужно сам такой хочу
|