20.04.2011, 22:36 | #1 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Stels 400 Enduro
Сегодня по делам заезжал в Автосити и увидел там вот такого красавца
Только цвет белый. Внимательно осмотрев сам мот и ходовку остался доволен. Всё по уму. Вилка перевёртыш и довольно внушительная по диаметру, дисковые тормоза, моноамортизатор, регулировка натяжения цепи как на кроссовом, резина,подрамник короче не нашёл к чему придраться. Дёшево выглядит приборка и кнопки управления на руле. Движок 400сс но как то не впечатлил. При таком объёме даёт всего 30 кобыл как на японской четвертухе. Может тягловый момент как у паравоза, ХЗ... Внешний вид достаточно агрессивный, пластик полумягкий что то же плюс. В общем позыв к приобретению был Но... вспомнил свой великолепный GY200 и поостыл немного. Решил подождать первых отзывов владельцев. Да и ценник вроде как гуманный, 102 000 рублёв, что за 400 новую вроде как и не дорого.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
20.04.2011, 22:40 | #2 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 53
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
Юрец, неужели я ещё увижу тебя на мотоцикле? Мамка разрешит???
__________________
Не дождутся!!! |
21.04.2011, 06:57 | #3 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Все приходит в свое время для тех, кто умеет ждать.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
21.04.2011, 14:07 | #4 |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207 |
да, выглядит ничо так, интересно протестить как оно на ходу..
статья про него - http://stels-moto.ru/news/102/ однако смущают характеристики подвески - диаметр внутренней трубы пера 41 мм, ход 220 (перед)/210 (зад).. и вес = 132 кг (сухой) |
21.04.2011, 18:29 | #5 | |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
А что по трубам смущает? Вроде бы всё по взрослому. Ну вес это вес. А так ...к с тати в статье есть фото этой дешевой мопедовской приборки
Хотя в конце статьи вроде бы сказано Цитата:
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
|
21.04.2011, 19:36 | #6 |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207 |
|
21.04.2011, 19:42 | #7 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Я тя умоляю
Они и не заявляют его как жесткий эндурятник. Хотя и пишут что два китайца доехали в Дакаре до финиша. Судя по характеристикам (реально движок надо тестить) этот мот твёрдый середняк. А судя по статье то ещё и школьная парта для первоходок, я в смысле кто первый раз сел на мот да ещё и внедорожный. И чинить научишься и ездить . Длинные хода, лёгкий вес, вместительный бак - это уже для искушённых гурманов, а Китаю в этот сегмент ещё ой как далеко.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
23.04.2011, 21:06 | #8 |
велосипедист ♦
Регистрация: 16.04.2010
Сообщения: 165
Вес репутации: 37 |
|
23.04.2011, 22:02 | #9 | |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Цитата:
На DR – Z 400 E установлен четырёхтактный карбюраторный двигатель с водяным охлаждением полезным объёмом 398 куб. см. При 8.500 оборотах в минуту он развивает мощность в 49 л. http://www.jcwiki.ru/Suzuki_DR-Z_400_E
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
|
24.04.2011, 17:10 | #10 |
велосипедист ♦
Регистрация: 16.04.2010
Сообщения: 165
Вес репутации: 37 |
ну я тоже гуглить умею
http://www.motorcycle.com/manufactur...-sm-18268.html Measured Horsepower: 34.65 Hp @ 7,750Rpm ну или по русски http://www.motodrive.com.ua/content/...R-Z_400SM.html ... из 40-ка заявленных лошадиных сил до заднего колеса доходит только 33,4 (оставшиеся 6,6 ''съедает'' трансмиссия)... |
24.04.2011, 18:34 | #11 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Дотошный ты Ильдарк. Мощность которую пишут в технических характеристиках пишут на валу, а не на заднем колесе. Тогда у всех мотоциклов можно смело процентов 15-20 вычитать.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
05.05.2011, 09:38 | #12 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
ДА китайцы стремительно растут
вот скоро такой аппаратик выдет от стелса на много интереснее ебра и не менее интересной ценой
http://www.stelsmoto.ru/product/stels-flame-200/ |
05.05.2011, 14:35 | #13 |
мопедист ♠
Регистрация: 25.06.2009
Сообщения: 377
Вес репутации: 92 |
По индии такие вот крохи рассекают уже несколько лет
|
13.05.2011, 17:28 | #14 |
дальнобойщик ♫
Регистрация: 03.03.2008
Возраст: 46
Сообщения: 1,176
Вес репутации: 334 |
"Стелс" марка хорошая. Говорю, как бывший владелец "Дельты-150". За два сезона ни разу не чихнул, в колонне с пассажиром держался наравне с японцами. Серега-Мастер подтвердит. В родном районе исколесил все проселки - везде добрался. Единственное - не экономить на масле, грамотно обкатать и не требовать лишнего. И будет он служить верой и правдой. А еще "Стелс" на рынок круизер выпускает - копию "Вираги" 400-ки.
__________________
Поэт-физкультурник |
13.05.2011, 20:28 | #15 |
ЖЖ ○
|
блин, вот не лень мне будет я найду эту статью про эту китайскую вирагу, в "мото" было.. Хорошим там этот мот не называли...
__________________
"Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК. |
13.05.2011, 23:44 | #16 |
мопедист ♠
|
Перегонял сегодня сей аппарат его новому владельцу. Первые две скорсти тяговые и дико "короткие" а вот с третьей можно вполне нормально ехать. динамика разгона "одноствольного" мотора немного приятно удивила после "вэшки". Подвеска тоже на уровне - ехал комфортно не заморачиваясь над ямами люками и рельсами. Единственное что не привычно это посадка - ощущение что как то слишком близко сидишь к баку и хочется подвинуться на место заднего пассажира, но расположение педали тормоза и лапки скорости к возвращают обратно. А так эндуро как второй мотоцикл вполне интересная игрушка...
__________________
Каждый выбирает по себе; Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку Каждый выбирает по себе... |
13.05.2011, 23:46 | #17 |
дальнобойщик ♫
Регистрация: 03.03.2008
Возраст: 46
Сообщения: 1,176
Вес репутации: 334 |
Благородный Акела, "Вирагу" копировали сразу несколько китайских компаний. Возможно, у кого-то и получилась туфта. Я выразил свое отношение к марке в целом. В свое время форум подверг разгромной критике марку "ВМ", но как показывает опыт, даже на этих китайцах можно вполне неплохо ездить. Моя знакомая в прошлом году на "ВМ-200 Классик" прохватила несколько тысяч верст в один конец и без проблем.
__________________
Поэт-физкультурник |
14.05.2011, 02:18 | #18 |
ЖЖ ○
|
Никто не спорит что на них можно ездить. Дело в качестве этой езды и объеме претерпеваемого геморроя.
__________________
"Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК. |
14.05.2011, 10:27 | #19 |
дальнобойщик ♫
Регистрация: 03.03.2008
Возраст: 46
Сообщения: 1,176
Вес репутации: 334 |
А вот это уже индивидуально у каждого
__________________
Поэт-физкультурник |
14.05.2011, 11:59 | #20 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
Тоже хочу высказатся в пользу стелса.
купил как то после лишения(на 1 год) стелс скутерок 50сс ( 30000тыс. руб) за три сезона накатал 15 тыс. км из того что менял: - свеча 1шт -32р (А-23 аналог заводской ngk) - наконечник свечи от бензопилы -15р - масло в вике ( залил пожиже ) - герметик колеса в аэрозоле -320р - промывка фильтра воздушного и смазка -бесплатно масло уже было - ну что конечно доставляло мне неудобство так это частая раз в 2 месяца эт точно подстройка карба. ездил на нем и в жару и в проливной дождь (по большим лужам, в сравнении со скутом , не разу не заглох от попадания воды. домой я приезжал весь полон эмоций, сухим было только одно место это голова т.к в шлеме была))). частенько грузили на него(в первый год эксплуатации) так.... что аж страшно было( по работе было необходимо товар со склада подвозить) и в метро за продуктами гоняли( два пакета метровских побокам хвоста на скотче, унитаз, кофр, место для ног битком, да еще и в двоем. все выдерживал... затем продал за 16 тыс.р мот так и не купил. пока не сложилось. |