|
Закон Законодательные акты, изменения в правилах |
Результаты опроса: Какое 4х колесное корыто вы купите если денег будет в притык | |||
(7-15 лет) Б/у праворульного японца | 6 | 28.57% | |
(7-15 лет) Б/у европейца (правый руль зло) | 9 | 42.86% | |
(7-15 лет) Б/у росийсскую телегу, на оставшиеся деньги куплю вагон запчастей | 3 | 14.29% | |
новую российскую телегу | 2 | 9.52% | |
ничего не буду покупать, тачка должна быть только новой | 3 | 14.29% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 21. Вы еще не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.05.2009, 13:51 | #1 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
Тюнинг попадет под регламент
Тюнинг попадет под регламент
05 мая 2009, 17:52 В ближайшее время на рассмотрение Правительства РФ будет внесен проект регламента «О безопасности колесных транспортных средств». Документ устанавливает требования к техническому состоянию автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств, которые могут быть использованы на территории России. Необходимость разработки регламента обусловлена положениями Женевского соглашения, которое несколько лет назад приняла Россия. Данный документ устанавливает, что вся производимая и импортируемая автомобильная техника должна проходить обязательное подтверждение национальным стандартам и требованиям безопасности, которые должны соответствовать международным нормам. Эти стандарты и будет содержать новый техрегламент. В сферу действия регламента попали «колесные транспортные средства» (в том числе грузовики, легковушки, автобусы, троллейбусы, мотоциклы и мопеды), а также их запчасти. Документ включает 17 правил, которым должен соответствовать используемый в России транспорт: как отечественного, так и импортного производства. Одно из наиболее обсуждаемых положений регламента содержит запрет на ввоз праворульных автомобилей. По словам заместителя директора Государственного научного центра НАМИ Бориса Кисуленко, поскольку Россия – страна с правосторонним движением, значит, и в регламенте будет прописано, что импортируемые модели должны соответствовать этому условию. «С момента вступления в силу этого закона праворульные автомобили не смогут получить сертификационное одобрение на эксплуатацию в России», - комментирует Кисуленко. Новые правила, однако, не будут распространяться на праворульные авто, уже эксплуатируемые на территории страны. «Что касается уже ввезенных и растаможенных машин, то тут закон обратной силы не имеет – они смогут свободно перемещаться по стране до конца их эксплуатационного срока службы», - отметил замдиректора НАМИ. Новый техрегламент осложнит жизнь поклонникам тюнинга. По информации, опубликованной ранее Газетой.ру, прежде чем усовершенствовать автомобиль, хозяин должен будет представить в сертификационный орган техническое обоснование надежности и безопасности доработки. Если специалисты дадут «добро», все внесенные изменения необходимо будет зарегистрировать в ГИБДД. По сообщению «Российской газеты», проект регламента в настоящей редакции предусматривает запрет на установку металлических конструкций на бампере автомобиля. В отношении пассажирского транспорта документ устанавливает, что все автобусы, троллейбусы и проч. должны иметь техническую возможность для установки на них аппараты спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Источник: www.gai.ru Последний раз редактировалось Юрий, 07.05.2009 в 13:54 |
07.05.2009, 17:06 | #2 | |
дальнобойщик ♫
Регистрация: 10.08.2007
Возраст: 45
Сообщения: 1,077
Вес репутации: 455 |
Цитата:
__________________
"Человек, покупающий мотоцикл типа для свободы и при этом катающийся стадом по 50 рыл, по определению не понимает чего он хочет и кто он вообще" (с) |
|
07.05.2009, 17:20 | #3 |
ЖЖ ○
|
Ну это на самом деле великая дурь - запретить ввоз правых рулей. Величайшая.
__________________
"Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК. |
07.05.2009, 17:25 | #4 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
ожидаем появление автономной республики Восточная Сибирь.
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
07.05.2009, 17:45 | #5 |
ЖЖ ○
|
Да нифига не дурь. Движение правостороннее - руль должен быть слева. То что наши машины не очень хороши, этио не значит что ездить можно задом наперед, по другой стороне дороги, или с закрытыми глазами,
втыкать ксенон в нелинзованую фару, срезать глушители, замазывать фары и стоп-сигналы, вешать швелера на передний бампер. Хочешь хорошую машину - покупай хорошую, а не мастырь из дерма конфету.
__________________
All employees must wash genitals. |
07.05.2009, 18:00 | #6 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
2gar почему ксенон должен быть только в линзе???
пы.сы у меня заводской ксенон в фаре с рефлектором, с автокорректором. |
07.05.2009, 18:02 | #7 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
|
07.05.2009, 18:26 | #8 |
ЖЖ ○
|
gar
сколько лет уже ездят эти правосторонние по нашей стране, и хоть бы что. А тут ни с **я вдруг - а давай те ка запретим! Не, мудота это все.
__________________
"Это все равно что ты купил билет, и не поехал. А из уезжающего пьяного и веселого автобуса тебе кричат, что все равно тебя любят." (с) Ward об АК. |
07.05.2009, 20:18 | #9 | |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
Цитата:
а за ксенон на десятках и девятках и не дай бог пятреках, надо убивать. За ксенон на уазе вырезать весь род.
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
|
18.05.2009, 00:27 | #10 |
Guest
Сообщения: n/a
|
Мде, Любят в нашей стране вводить законы не с той стороны......
С правым рулем конечно неудобно ездить, но большинство аварий случается не изза этого же..... А из за безмозглой прокладки между сиденьем и рулем!!!! И " стритрейсеровская шестерка" с сильно расстроенными фонарями и к тому же с "ксеноном" слепит сильнее ,чем нормальное праворульное авто. |
18.05.2009, 09:44 | #11 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
все эти "нововведения" слизаны под копирку с Еврозаконов
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
18.05.2009, 10:17 | #12 |
ЖЖ ○
|
В Европе хорошо живут, так что их законами не грех и воспользоваться.
Правый руль действительно не айс, обгоны - лотерея. Безопасность основывется на систематических правилах. А так владелец праворульки уверен что он ничего страшного не делает, мудак который несется на бледно-красный сигнал светофора, тоже говорит "но я же все вижу" и т.д. Каждый уверен, что он все контролирует.
__________________
All employees must wash genitals. |
18.05.2009, 10:27 | #13 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
правый руль у нас от бедности, бы ли бы нормальные доходы у населения ездили бы на чем нибудь поприличней. Машинки для среднего класса у нас в 1.5-2 раза дороже чем в европе, поэтому выбор ограничивается ВАЗами, китайцами и праворульками. Правда ВАЗы чего то дороже стали стоит фокусов, логанов и 206х.
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
18.05.2009, 10:55 | #14 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
а лучше бы всего по урал левостороннее движение и отмена-снижение пошлин( они бы с радости и знаки бы побыстрому перебросили), ну и нам бы тоже хотелось бы убрать-снизить пошлины на иномарки и красота... мотоцикл 200.тыс годов так 2008 машина тыс 200 годов так 2007 эхххх..... да не сбудится наверное. пога наш народ самый богатый в мире будут нас доить, и втюхивать говн... по цене пряника
Последний раз редактировалось Юрий, 18.05.2009 в 10:57 |
18.05.2009, 11:23 | #15 | |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Олеж, ты хоть раз ездил с правым рулём? Смело могу утверждать что правый руль в городе более удобен чем левый! У правого руля есть небольшая особенность за городом. При обгоне нужно дистанцию всегда увеличивать и всё! Но за городом мы проводим дай Бог процента 2-3 от общего времени за рулём так что проблему можно упустить.
Цитата:
Надёжность праворуких, даже десятилеток, на порядок выше чем у любого нового европейца! Даже немцы на фоне японок выглядят не айс. Почитайте специализированные форумы, там уже лет 15 назад всё это уже обсуждалось и не раз! Япония очень маленькая страна и конкуренция внутри страны очень и очень жёсткая, поэтому Япония единственная страна в мире у которой контроль за качеством выпускаемой продукции гораздо выше на внутреннем рынке чем на внешнем. Даже леворукая японка выпущенная не в Японии по качеству сборки явно проигрывает праворукой. То же доказано и не раз! Проблему надо знать из нутри! ЗЫ К стати это и к мотоциклам относиться! И все мы этому подтверждение. Что то я не вижу у нас в городе массовых моделей европейцев/итальянцев/немцев/американцев. Есть но еденичные экземпляры. Масса - Я П О Н Ц Ы !!!! И не только из-за низкой цены. Или мы все тогда - нищие
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 Последний раз редактировалось Гудвин, 18.05.2009 в 11:30 |
|
18.05.2009, 11:44 | #16 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
японцы надежней европейцев только потому что там европейцев сейчас делают ногами в странах третьего мира. А на бу японцах ездят от бедности.
Новый яп. покупать проще с левым в салоне.
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
18.05.2009, 11:54 | #17 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Ставим вопрос по другому!
Берём одну ценовую категорию и смотрим что народ купит. Можешь даже опросник вывесить что бы всё наглядно было. Японец праворукий или наш ВАЗик-тазик. результаты скажут сами за себя. Только не откладывай в долгий ящик опросник. Постарайся вывесить прямо сегодня.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
18.05.2009, 14:16 | #18 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
добавил опрос, можно выбирать несколько позиций, предлагаю исходить из бюджета 150-200 тыс
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
18.05.2009, 15:00 | #19 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
как то вопросник поставлен непонятно. при одинаковой стоимости б.у. левого и правого руля все же наверное предпочтение отдал бы левому. (хотя у япов знаю и шумка лучше по сравнению с евро моделями, и кузов обрабатывается лучше т.к климат морской, и пробеги маленькие, ездить некуда, да и некоторые фенечки япы еще любят ставить на свои авто. ТВ, обвесы.... на цену которые не особо то и влияют) но однозначно могу сказать новый тазик нивкакие ворота не лезит по сравнению с б.у иномарками.
лучше 7 лет бу ино чем новый тазик. |
18.05.2009, 15:07 | #20 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
японы с правым рулем условно можно считать европейцами, другая сборка и уже не факт что японская. Все же качество для себя и для других, у япов отличается.
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
18.05.2009, 15:11 | #21 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
я знаю. просто одинаковые модели и годов вып. лев руль(европа) и правый (япония) стоят по разному в пользу японии. я хотел сказать что если будут две одинаковые машины с прав и лев рулем по цене 200 тыс.руб то выберу с левым.
|
18.05.2009, 15:15 | #22 |
велосипедист ♦
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 38
Сообщения: 191
Вес репутации: 37 |
по качеству. тоже самое и у меня. примера яповская идет с заводской шумкой в дверях, а европа без шумки( в дверях вообще нет, на крыше нет, чуть чуть в багажнике и на арках. и то на европейских соплях) пришлось переделывать. так же у япов есть ТВ тюнер к которому можно подключить ДВД а у европейцев нет. что неочень радует(для установки ДВД резать проводку, распаивать входы.)
|
18.05.2009, 15:22 | #23 |
ЖЖ ○
|
Ну не знаю. Может я конечно кое-что упустил за последние 6-7 лет.
Ну вот была у меня новая ВАЗ десятка, нормально отьездила 3 года. Ну ломалось в ней чето, так и ремонтировалось за копейки. Особенно меня растрогало стекло за 110 рублей от фары, которое я высадил. После гемора со стеклом от БМВ это было как счастье. А машины все ломаются, и японцы и немцы и новые и б/у. Еслиб у меня стоял выбор, что купить за 200р. Я б наверное остановился на ВАЗе. И новее и в ремонте дешевле. Ибо машины не только ломаются но еще и бьются. А ждать запчасти из японии долго и дорого. Только не надо про мотоциклы говорить. Мотоцикл это игрушка. А авто средство постоянного передвижения.
__________________
All employees must wash genitals. |
18.05.2009, 15:40 | #24 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
десятка немного дороже стоит ~300
в пределах 200к из новых только 5 и 7ки
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
18.05.2009, 16:39 | #25 | |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Цитата:
Я сталкивался в жизни с трёмя японками и все три ездили по 8-10 лет по России без всяких проблем. На одной только после особо жёсткой эксплуатации после 3-х лет заменили все амортизаторы и стойки так как три года пыряли на ней типа как спортсмены. Как только началась нормальная езда- все проблемы с ходовой сразу же закончились. Да, когда японии уже лет 15-20 тут согласен, начинается лотерея. Но если ЛЮБОЙ японке 5-10 лет - по любому лучший вариант перед Россией и Европой! Это даже не обсуждается! К стати ну меня сосед по Омской до сих пор не знает как капот открывается Меняет масло только один раз в 20 000 км. А это то же согласитесь - показатель!
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 Последний раз редактировалось Гудвин, 18.05.2009 в 16:44 |
|
18.05.2009, 17:00 | #26 |
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 |
У меня америкос леворульный. Запчасти стоят столько же, сколько на Калины/Приоры. Если сравнивать цены запчастей на мотоцикл......
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг |
18.05.2009, 18:05 | #27 |
ЖЖ ○
|
Чет, вы прям сказку рассказываете. Запчасти на японцев и ВАЗы стоят одинаково, везде есть и т.д. Сравните например стоимость фары в сборе.
Оригинал на японца 15-20 тыс. (Только не надо китайские запчасти сюда приплетать). Лобовое стекло, бампер. Например бампер на лекговушку мицика 20-25 тыс. На жигуль 5-7 тыс. А то прям сказочники. Все дешево! Все есть! А если без страховки, так и ездят потом с клееными рассыпающимеся бамперами, мутными китайскими фарами, и расколотыми лобовыми стеклами. А еще с отломаными ручками стеклоподьемников, подпилеными решетками радиаторов от похожих моделей, с неработающими АБС ибо датчиков нет и т.д. Владение хорошей машиной - дорогое удовольствие.Поэтому если нет 600-1000 т.р. И уровень доходов непозволяет содержать такой транспорт. Нужно щечки немножко сдуть, и купить то на что хватает денег и на потом его достойно содержать. Любая машина больше 10 лет - морока.
__________________
All employees must wash genitals. |
18.05.2009, 18:10 | #28 | |
ЖЖ ○
|
Цитата:
И разборок я чет тож не наблюдаю по городу, может кроме одной еврейской на которой цены заоблачные, а запчасти ржавые. И это.... Как фургончик поживает Фольксовский? Не зае..... его латать?
__________________
All employees must wash genitals. |
|
18.05.2009, 18:15 | #29 | |
ЖЖ ○
|
Цитата:
Вот прям по чесному, посмотри ЭБУ. Я смело могу предположить 1500-2500 usd. И это без доставки.... А сколько стоит блок управления на ВАЗ? Вот допустим радиатор конденсора на мою радость стоит 16 тыс.руб. А! охлаждения двигателя 22 тыс.руб. А на ВАЗ 2110 - 1 тыр. Впечатляет?
__________________
All employees must wash genitals. Последний раз редактировалось gar, 18.05.2009 в 18:20 |
|
18.05.2009, 18:42 | #30 | |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Цитата:
во вторых - разборок у нас по японцам есть и вполне приличные по ассортименту и ценам, а вот по европейцам и немцам на айс. Это я выучил когда свой Фордовский (а не Фольксвагеновский) фургончик латал. И к стати до сих пор латаю. Так что поверь, проблему не по наслышке знаю. Я например для своего сарая ГУР не мог 1,5 месяца найти. Плюнул, поехал на японский разбор, поковырялся в очень многочисленной куче японских ГУРов и выбрал себе с Ленд Крузера (3,5 рубля) + 300 рублей токарю который мне выточил переходник-крепление и всё! Всё работает и крутиться. А за Фордовский без гарантии просили 6-8 рублей и заставляли месяц-другой ждать. Или покупать новый за 16-18 рублей. По моемутут как раз всё очень и очень логично. Если смотреть категориями цена/качество то японцы просто на несколько голов выше ВАЗа в любом виде. Меня вот к стати это очень огорчает но факты вещь крайне упрямая!
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 Последний раз редактировалось Гудвин, 18.05.2009 в 18:49 |
|