Юпитер 5:что-то с КПП

Наконец-то я купил СВОЙ мотоцикл, не такой, который хотел, но тем не менее. Картина такая: мой мот с 1992г.в. еще проходит обкатку, но вот когда включаю передачи, они втыкаются с огромным усилием, слил масло и увидел в нем маненькие металические блестки. Подскажите что это может быть и как это исправить. Заранее благодарен, Alexx

[Hell_on_Wheels]

Я сам обкатывал новый ижик. Первую тысченочкупередачки включались действительно туговато. Сколько сейчас твой пробег, и на сколько сложно включаються передачи. Ты на них просто посильней нажимаешь или прям пинком?
И еще, ты какое масло в коробку заливаешь? Может в этом дело. Рекомендуемое масло м8 - архаизм. Я рекомендую лить хорошие автомасла. На Ижмото очень хвалили ZIC 15w40, я заливаю Shell Helix 10w40 моторка, (100 ре литрик) минеральное. Никаких нареканий в коробке не было.
Спрашивай - постараюсь ответить

[Олег]

Только не вздумай лить синтетику. Сцепление-то работает в масле! Смажет так, что с места не тронешься.

Масло заливаю Лукойл-Супер полусинтетика, пробег 2200км. Олег, а почему не рекомендуешь синтетику, я заходил в магазин Ликью-Моли на Урицкого, посоветовали Мотюль полусинтетика. Брат, а ты его знаешь: со связи Толя на Хонде СВ450 рекомендует синтетику, так что же лучше?

Передачи втыкаю не пинком, но до этого ездил на Юпитере5 старшего брата, там все втыкалось с небольшим усилием

[Hell_on_Wheels]

Как не парадаксально - сегодня ездил на планете Кащея. У нее передачки тоже туго втыкаються и сцепление тугое. На свою пересел - не узнал аж, все легко.
Масло в русские двиглы полусинтетику тоже нельзя. Русский двигатель сделан с большими допусками между детальками, а синтетика и полусинтетика дает очень узкую маслянную пленку. Ежели по паспорту написана минералка - то лучше лить ее.

[Олег]

Сообщение от Alexx

Масло заливаю Лукойл-Супер полусинтетика, пробег 2200км. Олег, а почему не рекомендуешь синтетику, я заходил в магазин Ликью-Моли на Урицкого, посоветовали Мотюль полусинтетика. Брат, а ты его знаешь: со связи Толя на Хонде СВ400 рекомендует синтетику, так что же лучше?

Не хочу ничего плохого сказать про Толяна, но он сам постоянно совета спрашивает.

Объясняю на пальцах - синтетика рассчитана на двигуны с очень маленькими зазорами между трущимися деталями (это сразу ответ - почему в импортный мотоцикл нужно качественное масло). Диски сцепления смазывать сам знаешь, ни к чему, согласен?
А на Урицкого.... это магазин, им надо продать. Не, конечно Мотюль, он и есть Мотюль. Одно большое НО - на бутылке надпись 4Т - то бишь 4-х тактный двигун.

Парни, бросьте заниматься ерундой - в Ижи и Явы - обычная минералка 15W-30(40) или 20W-40. Разницу вы почувствуете только в собственном кошельке. И чем меньше в масле всяких присадок тем лучше. Об этом пару лет назад журнал Мото писал. Да и разрабатывались эти моторы под самые простые смазки.

[Олег]

Сообщение от Alexx

и увидел в нем маненькие металические блестки.

А вот это может послужить поводом для разборки мотора. Только не воспринимай слова буквально, не надо сразу бежать в гараж и половинить двигло.
Вполне возможно это следствие ошибок при сборке мотора - неверные зазоры в коробке, перекосы, разрушенные подшипники и пр.
Одно могу сказать - стружка в масле - это не есть хорошо

А вместе с бензином какое лучше масло заливать?

[Hell_on_Wheels]

Я М8 20w50 в бензин лью и не парюсь. Пробовал импортные масла для 2-х тактников - разницы особой нет, а по цене больно дорого выходит - каждая заправка ежели посчитать уж больно дорого обходится.

А ты кофры из чего делал? Кроме обшивания кожей. Думаю себе поставить, но тока прямоугольные хочу

[Hell_on_Wheels]

кофры сделаны из пластикого каркаса (профилактика), который сверху обклеен кожей, и все это сплетено кожанным шнурком

То есть подойдет любая пластиковая канистра?

[Hell_on_Wheels]

На мой взгляд это не очень красиво получиццо - но теоритически можно
Дерзай потом покажешь.