И всё-таки об охране гаража

[lena-tattoo]

На тему охраны гаража посмеялись и благополучно забросили. Но мне всё-таки стало интересно, и вот немного полезной информации я накопала. Начнём, пожалуй, с самого простого варианта - с замков.

Часть 1. Виды гаражных замков. Статейка взята отсюда http://ковка-питер.рф/stati/65-vorot...razhnyie-zamki , но из неё выбрано самое важное и полезное.

Замки для гаража не имеют значительных конструктивных отличий от дверных замков. Подбирая замок для гаража, скорее всего Вы будете рассматривать большие замки с массивным корпусом и толстыми ригелями, думая, что такие замки сложнее взломать. Это ошибочное мнение. Не вскрываемых замков практически не существует. Бывают хорошие и не очень замки. Успех хорошего замка заключается в конструкции его механизма, а не в размерах, а так же в труднодоступности его при попытке взлома. Когда Вы хотите приобрести гаражный замок, совершенно не имеет смысла переплачивать за нажимные ручки, идущие к замку. Ворота гаража нередко выглядят грубым изделием и нажимная ручка и всякие другие накладки, там совершенно не нужны. Когда человек ищет замок для гаража, он заранее согласен на большой и неудобный ключ и ему совершенно все равно, как будет выглядеть гаражный замок изнутри. Эстетическое оформление гаражного замка не играет никакой роли.

Винтовые гаражные замки



Винтовые замки – это наиболее старые замки, получившие широкое распространение тогда, когда свободно приобрести гаражный замок было невозможно. Гаражные замки попросту не продавались в магазинах, и приобрести его можно было только по знакомству. В основном это был продукт кустарных мастерских и разновидностей получил очень много. Принцип действия его напоминает современное противосъёмное устройство для колеса автомобиля – секретку. Частный случай - специальный ключ закручивает специальный болт (шпильку), который (которая) в свою очередь стягивает, например, створки ворот между собой. Существует огромное количество разновидностей винтовых замков придуманных кустарными мастерами. К этому же типу замков можно отнести и ригельные замки. Практика использования винтового замка в большинстве случаев не принесла значительной пользы для гаража в целом. Взломостойкость этого типа замков невысока. Хотя встречаются экземпляры, заслуживающие отдельного внимания к своей конструкции. Использовать винтовой замок в основном рекомендуется как вспомогательный, а в качестве «главного» замка поискать другой, более надежный механизм. Где купить гаражный замок винтовой, если его принцип действия Вам очень понравился? Купить винтовой гаражный замок можно как на барахолке, так и заказать у знакомого токаря. Смонтировать винтовой замок может любой слесарь - сварщик.

Навесной гаражный замок



Другой тип гаражных замков – это навесные замки. Навесные гаражные замки очень популярны. И популярность этих замков обусловлена не столько их характеристиками, сколько простотой установки гаражного замка. Навесной замок одевается на две металлические проушины, которые изготавливаются из металлических пластин, или круглого прута. Предпочтительнее, конечно проушины из стальных пластин толщиной от 3 мм. Но также рассчитывать на то, что навесной замок позволит Вам обеспечить высокую надёжность гаражных ворот, не приходится. Многие навесные замки взламываются тяжёлым молотком, путем нанесения сильного удара или спиливается (обкусывается) проушина замка. При покупке навесного гаражного замка следует обратить внимание на замки, у которых корпус выточен из толстой цельной металлической пластины, а проушина замка изготовлена из закаленной стали. Такие навесные гаражные замки значительно сложнее сбить или срезать. Многие владельцы гаражей после установки навесного замка, закрывают его вместе с проушинами металлической коробкой, дополнительно защищая механизм замка от возможности взлома.

Замки системы «краб»



Есть особая разновидность гаражных замков – так называемые замки системы "краб" или многостороннего запирания. Многие заказчики задают вопрос - ставить систему «краб» на гаражные ворота или не ставить? Вопрос действительно, пожалуй, самый распространенный. Постараемся его рассмотреть со всех сторон. Система «краб», ее еще называют «Паук» - система вертикальных тяг или ригелей, которая может устанавливаться на замки обладающие возможностью подключения этой системы. Самые распространение из таких замков: CISA, MOTTURA, MUL-T-LOCK, и многие другие. У таких замков есть специальные ушки, к которым при желании можно установить специальные тяги, которые в идеале должны быть не кустарно сделанные из арматуры, а должны быть выполнены из облегченных металлических профилей или полых трубок. На конце тяги должен идти утолщенный ригель, обычно 12 мм, в то время как тяга может представлять собой гнутый уголок из металла с толщиной стенки 1.5 мм и сторонами 10*10 мм – чем-то напоминает шпагу, с металлической болванкой на конце. Желательно чтоб вся система ходила в специальных пластиковых втулках. Такая система будет дороже самопальной, но сэкономленные деньги на тягах из арматуры обязательно вылезут через годик в виде поломки замка. Так что специалисты рекомендуют если и ставить тяги то хорошие профильные, а если на них нет средств, то кустарные тяги лучше не устанавливать вообще.
Недостатки замков с системой «краб»:
- не защищает от самых популярных методов вскрытия - высверливание, выбивание цилиндра, подбор отмычек, бампинг,
- дополнительная нагрузка на механизмы замка,
- с «крабом» необходимо чуть большее усилие при повороте ключа,
- чем система сложнее, тем быстрее она выйдет из строя,
- дополнительные финансовые затраты,
- проблематичность ремонта или замены замка с «крабом».
Плюсы системы «краб»:
- является дополнительной преградой для вскрытия створки ворот или двери при забивании ригелей обратно в замок,
- с «крабом» двери тяжелее вскрыть болгаркой- путем вырезания замка, но не намного и так двери вскрывают в основном только пожарники по вашей просьбе.
Выводы: Специалисты рекомендуют тем людям, которые хотят установить систему «краб» не экономить на замках и на самой системе, в противном случае вы можете потерять замок, а то и всю дверь в придачу с испорченным настроением и растратится на вскрытие Вашей же двери. Пожалуйста, подумайте еще раз, какие требования вы предъявляете к своим дверям и что Вам действительно от них надо. Но не надо ставить «крабы» на самые дешевые замки из соображения моды или какой-то мнимой секретности. Помните Вам пользоваться этим замком – тысячи и тысячи раз, а вот поможет ли он Вам в тот единственный раз, когда в этом будет необходимость - вот в чем вопрос. Купить гаражный замок можно в любом специализированном магазине.

Внутренний замок. Накладной и врезной замок



Есть два вида замков для гаража, которые используются как внутренние гаражные замки. Это замки врезные и накладные. Накладные гаражные замки очень востребованы заказчиками гаражных ворот. Накладные замки объединили в себе сравнительно невысокую стоимость и относительно высокую взломоустойчивость. Эти замки имеют хорошую сопротивляемость взлому как от механического взлома подручными средствами, так и подбора отмычек. Если мы посмотрим на взломоустойчивость накладного гаражного замка к металлорежущему инструменту, то увидим только плюсы. Ригели накладного гаражного замка максимально удалены от рамы створки ворот, и добраться до них непростая задача. Установка накладного гаражного замка - простая работа даже не для специалиста, так как выполняется на специальных шпильках, которые идут в комплекте с накладным замком. Купить гаражный замок накладной, можно в любых хозяйственных магазинах, на рынках, >в специализированных торговых местах, торгующих замками различных фирм. Стоимость достойных накладных замков в зависимости надёжности составляет от 1 500…15 000 руб. Стоимость приличных бюджетных накладных замков для гаража 700 – 1 500 руб. Это накладные замки для гаража типа «Эльбор», «Класс», «Гардиан». Как видно, разница в цене гаражных замков довольно велика.
Другая разновидность внутренних гаражных замков – замки врезные. Эти замки – полный аналог врезных замков для дверей, с тем лишь отличием, что они без ручек. Отсутствие ручек компенсируется дополнительными ригелями, повышающими взломоустойчивость замка. Замки врезные гаражные имеют небольшой размер ключа среди внутренних гаражных замков и подразделяются по типам на сувальдные и цилиндровые. Общая взломоустойчивость врезных замков несколько ниже, чем накладных замков при вскрытии гаражных ворот с помощью металлорежущего инструмента. Купить гаражный замок повышенной надёжности лучше не на рынке, а в специализированном фирменном магазине. Стоимость врезного гаражного замка соизмерима с ценами на накладные замки и зависит от производителя и, конечно же, качества. Установка врезного гаражного замка требует достаточно высокой квалификации слесаря и наличия специального инструмента.

Замки самодельные гаражные

В этой категории достаточно много разновидностей самодельных гаражных замков, но хочется отметить один приличный вариант замка реечного с падающим ключом. Этот самодельный гаражный замок действительно хорош. Суть работы его такова, что весь механизм, а это лишь одна зубчатая рейка (она же является и засовом) с направляющими, закрепленная с обратной стороны створки ворот, приводится в действие «хитрым» ключом через небольшое отверстие в створке ворот. Ключ сделан таким образом, что при продевании его через отверстие в створке ворот, он на шарнире падает вниз, входя в зацепление с зубчатой рейкой. После чего поворотом ключа, рейка отводится в сторону. Не зная, как устроена рейка, и на каком расстоянии она находится от отверстия, подобрать отмычку к такому замку практически невозможно. И кустарность этого замка никак не говорит о его плохом качестве, а наоборот. Наверно это лучший гаражный замок, который уверенно конкурирует с самыми дорогими моделями замков гаражных повышенной надёжности самых знаменитых фирм. Основной минус реечного замка с падающим ключом – длинный ключ. Купить гаражный замок самодельный в магазине невозможно. Но умельцы постоянно совершенствуют конструкции и продают самодельные замки на рынках

[lena-tattoo]

Часть 2. Выбор замка

Итак врезной или накладной. Принципиальной разницы нет. Главное накладной замок прикрепить так, чтобы снаружи двери не были видны точки крепления замка. Позаботьтесь обязательно, чтобы замок не открывался изнутри гаража. Ворота крепите либо на внутренних петлях, либо изнутри делайте растяжки, чтобы ворота не упали, если срезать петли. Надеяться на петли из термообработанной стали не советую. Постарайтесь, чтобы не было щелей между створками ворот, ни сверху, ни снизу, куда можно просунуть инструмент.
Для гаража советуют выбирать сувальдные массивные замки либо именитых фирм по цене сотни долларов, либо отечественные, ни чуть не хуже (а по многим параметрам и лучше) но по цене около 20 долларов. Правда что-то ни чего хорошего из отечественного на ум не приходит кроме замков Керберос. Появились у них очень приличные замки 4 класса защиты с новшествами против взлома, интересными техническими решениями против отмычек, покрытием сувальд замка цинком, что предохраняет их от коррозии многие годы и не требует смазки. А это не мало важно, т.к. в замочную скважину гаражного замка попадает пыль, грязь, влага. В других замках, смазанных маслами, пыль и песок налипают на сувальды, что затрудняет их скольжение между собой и может привести к заклиниванию замка. На сухую сувальду пыль не липнет. Опять же зимой, масло замерзает внутри замка и делает невозможным его отпирание. Весной когда ночью заморозки, а днем припекает солнышко, из-за перепада температур и большой влажности, внутри замка скапливается конденсат, который вызывает коррозию металла. А сувальды, изготавливаемые для замков Керберос, имеют цинковое покрытие, которое при рассмотрении под микроскопом с большим увеличением, представляет собой шарики, расположенные на поверхности металла, которые и уменьшают трение сувальд друг о друга. Еще один приятный момент, вставка в ригель, предохраняющая его от перепиливания. Причем реально предохраняющая, сам пробовал пилить. Скажете, что такого, для того и вставка, чтоб не перепилить. Не скажите, вот например замки "Класс", "Цербер" и ряд других с подобными вставками, перепилил в легкую, а в некоторых замках их почему-то не вставили, забыли, а может решили зачем они, если толку от них нет ни какого. Все вышеперечисленное писалось лишь для того, чтобы Вы при покупке замка, попросили продавца открыть крышку короба и сами бы убедились, что и в этом замке также все хорошо, красиво, качественно и надежно. Вроде бы красота и надежность две разные вещи. Ан нет. Если качество обработки поверхностей деталей будет идеальным, зазоры между ними будут соответствовать ГОСТам, в коробе замка не будет стружки, ключи из качественного металла, изготовлены с математической точностью и т.д., значит делали замка выполнены на хорошем заводском оборудовании и замок будет служить долго и надежно. А если на сувальдах царапины, по краям "заусенции", в коробе замка металлическая стружка, зазоры не соответствуют требованиям ГОСТов, ключ противно брать в руки, значит замки изготавливались пьяным мастером при помощи напильника, молотка и какой-то матери.

НАУКА ПОКУПАТЬ
Выбирая замок для гаража, сначала попробуйте понять, владеет ли предметом разговора отвечающий на ваши вопросы продавец. Уточните тип понравившегося изделия (оно должно быть предназначено именно для гаражей) и оцените внешний вид ключей — они обязательно должны быть пронумерованы. Если выбор пал на сложный замок с трех точечным запиранием (традиционный засов — в соседнюю створку и по одной вертикальной тяге в потолок и в пол), вспомните конструкцию ворот в своем гараже и учтите, что малейший перекос створок (особенно зимой) резко увеличивает сопротивление перемещению вертикальных тяг, и в один прекрасный день вы рискуете остаться у запертого гаража со сломанным ключом в руках.
Пожалуй, оптимальным вариантом для гаража будет замок с сувальдным механизмом секретности (он криптостоек и способен передавать большие нагрузки). И не связывайтесь с кустарными изделиями! Изготовление деталей хорошего замка требует специального оборудования, соблюдения технологии и соответствующей инженерной базы. Сомневаюсь, что даже очень квалифицированный слесарь сможет все это обеспечить. Да и делают их по одной схеме, одним ключом откроют все замки мастера.

ЗАКЛИНИЛО?
Если возникли проблемы с отпиранием гаражного замка, ни в коем случае не применяйте грубую физическую силу. При перекосе ворот (такое часто бывает весной) сначала с помощью мощного рычага или домкрата восстановите их геометрию и только после этого возобновляйте попытки провернуть ключ. При засорении механизма секретности залейте в замочную скважину любую смазку с высокой проникающей способностью (например, WD-40) и через несколько минут вновь попробуйте открыть замок.
Профилактическое обслуживание сувальдных гаражных замков сводится к регулярной смазке (только жидкими маслами!). И помните, что зимой масло в замке замерзает. Поэтому можно применять морозостойкие масла. Я с успехом применяю оружейное масло (оно дешевое и продается во всех оружейных магазинах) для низких температур. Машинные масла использовать не рекомендую, чтобы не вызвать коррозии деталей замка из-за используемых присадок.

Взято отсюда http://peterkey.ru/states/abouts/75-lock-for-u.html

[lena-tattoo]

Часть 3. Правила взлома

Согласно российскому ГОСТу, гаражные замки делятся на четыре класса прочности по уровню криптостойкости: первый (вскрытие в течение 5 минут), второй (10), третий (более 10 минут) и четвертый (сопротивляется взлому не менее получаса). Но можно ли доверять заявленному классу? Мы решили проверить это экспертным путем, купив четыре самых крепких гаражных замка.
Отечественная промышленность недавно освоила выпуск замков высшего класса прочности, и пока на прилавках они встречаются нечасто. Мы нашли такие в третьей по счету торговой точке. Компанию им составил соотечественник третьего класса и итальянское изделие под маркой Mottura — также высшего класса. Вообще, для гаража использовать замки ниже третьего класса нецелесообразно, да и замков должно быть как минимум два. Больше трех уже перебор: если захотят открыть такую дверь, то будут не замки вскрывать, а саму дверь выламывать.
В большинстве случаев в гаражах используются замки с сувальдным механизмом — это когда секретность обеспечивают подвижные пластины, называемые сувальдами. Они дают высокую прочность, достаточную секретность, неплохо работают на открытом воздухе и имеют массивный внешний вид, что расслабляюще действует на владельца. Вскрываются замки, как правило, подбором ключа, отмычкой, приспособлением «свертыш» или высверливанием стойки ригеля.
От вскрытия подбором ключа защищает секретность и точность изготовления механизма запирания. Секретность обеспечивается вероятностью повторения данной комбинации сувальдного механизма в замке и может превышать десятки миллионов вариантов.
Говорят, что «специалисты» в состоянии подобрать отмычки к любому замку. Для противостояния этому в пазах сувальд замка делаются насечки или ловушки. Некоторые производители гарантируют невозможность открывания своих замков отмычками.
«Свертыш» — массивное приспособление, придуманное и в дальнейшем усовершенствованное ворами для силового воздействия на замок. Рассверливается центральное отверстие под ключ, куда вводится и проворачивается «свертыш» — механизм замка просто разрушается. Для противостояния «свертышу» на замок ставится пластина из твердого сплава, рассверлить которую очень сложно. Другой способ противостояния «свертышу» — ослабление первого зубца планки ригеля. «Свертыш» этот зубец отгибает или ломает, но замок не открывает.
Зная, какой замок стоит в двери или в воротах, можно высверлить стойку ригеля, и замок превращается в обыкновенную задвижку, открыть которую не составит труда. Для препятствия высверливанию в торец стойки со стороны двери вставляют закаленный шарик, который, вращаясь вместе со сверлом, не позволяет ему резать металл.

Теперь о 4-х разных замках
Достаточно одной дырки Замок РИФ-1, Россия, ООО «Ригель», Челябинск, цена 450 руб.
Производители в аннотации приводят 7 преимуществ замка РИФ: мощный стальной корпус, защита от любых отмычек, два несгибаемых ригеля через весь корпус замка, оригинальная последовательность открывания, защита от засорения мелкими предметами, надежная работа зимой, пригодность для любых дверей. Декларируется секретность замка в более чем 1500000 комбинаций и гарантируется год безупречной работы. Секретность замка обеспечивают 7 сувальд и 8 глубин нарезки ключа. Фактическая секретность 8 в седьмой степени — 2097152 комбинации.
Способ крепления замка болтами к воротам перечеркивает все возможные его плюсы. На высверливание одного болта понадобилось менее минуты, то есть через три с небольшим минуты работы дрелью замок перестал выполнять свою функцию. В реальных условиях он просто упадет на пол, и ворота откроются. Если уж производители не предусмотрели другого способа крепления замка к воротам, то хотя бы болты в комплект вложили из термообработанной стали, а то те, что имеются, не многим тверже деревянных. К тому же в комплекте нет даже пружинных шайб под гайки, болты можно просто открутить гаечным ключом. Что толку от величин секретности, если массивный замок отваливается от легкого вращения сверла. Внешне, правда, он внушает уважение и имеет весьма сложный алгоритм открывания (одним ключом в два приема), его можно рекомендовать в качестве второго-третьего на ворота, правда, если имеются конструкторские и слесарные навыки, чтобы установить замок без доступа с наружной стороны ворот.
Замок «Гранит», ООО «Завод Эльбор», 495 руб.
В стоимость входит и 2-мм бронепластина, которую предлагают как дополнительный укрепляющий элемент. 4-й класс секретности, более 1500000 комбинаций. Гарантия на два года безотказной работы, минимум на 150000 циклов открывания-закрывания. Приведена подробная инструкция по установке замка внутрь двери (как врезного), но не слова не сказано, как устанавливается защитная пластина. Секретность замка обеспечивают 6 сувальд. Ключ диагонально симметричный с девятью глубинами нарезки. Фактическая секретность 9 в шестой степени — 531441.
По отверстиям на пластине и корпусе замка понятно, что пластину устанавливают при креплении замка к полотну дверей болтами (в комплекте их нет, и продавец не предложил). Однако такой способ крепления делает «Гранит» аналогичным «РИФу», то есть в любом случае замок вскрывается в течение пяти минут высверливанием крепежных болтов.
Из-за невозможности установить пластину сверлим замок без нее. На корпус потребовалось немногим больше минуты, дальше дело пошло тяжелее: шарик под сверлом явно не давал «грызть» металл стойки. Минут десять казалось, что дальше сверло проникнуть не сможет, и даже покачивание дрели не давало результата. Однако на 12-й минуте почувствовалось, что металл подался, еще небольшое усилие — и сверло резко пошло вглубь замка, ригель без проблем можно было отодвинуть отверткой.
Вскрытие показало, что стойка разрушена полностью, а 3-мм шарик наполовину рассверлен.
Замок фактически 3-го класса. Если установить пластину, классность сразу поднимется, и таким способом замок взломать не удастся. «Свертышем» его открыть возможно, только тот должен быть из высокопрочной стали с диаметром стержня не более 6 мм, так как ширина паза в пластине под ключ именно такая. Рассверлить паз не удастся — пробовали, материал пластины сверлу не поддается. Возможно открыть замок «Гранит» и высокотехнологичной отмычкой (у современных воров и такие имеются), на пазах сувальд нет никаких насечек или ловушек. В общем, если поломать голову и придумать способ установки замка с бронепластиной, то замок сможет противостоять взлому. Но вот рядовому потребителю он вряд ли подойдет.
ЗАМОК Kerberos, Санкт-Петербургский завод замочно-скобяных изделий. 1900 руб. (включаЯ 950 руб. за опцию — бронепластину толщиной 5 мм). 3-й класс, при наличии пластины — 4-й.
Производитель позиционирует замок как уникальный, индивидуальной сборки, с секретностью 5000000 комбинаций. Исключается открывание отмычками. Ключи итальянской фирмы Pezzardi ottavio s. n. di Pezzardi ermanio & C. offcania. Секретность замка обеспечивается 8 сувальдами. Ключ диагонально-симметричный с семью глубинами нарезки. Фактическая секретность 7 в восьмой степени, 5764801 комбинация.
Бронепластина полностью соответствует крышке замка и с некоторым усилием, но становится на ее место под штатные винты. Сверление в течение получаса не дало результата — три затупленных твердосплавных сверла повредили только краску. Как сказал продавец: «Пластина выдерживает выстрел из пистолета «Макарова». В данной комплектации замок соответствует 4-му классу. Похоже, его и «свертышем» вскрыть не удастся — прорезь в пластине копирует ключ с диаметром стержня 4,9 миллиметра, а «свертыш» таких габаритов не в состоянии сломать внутренности замка.
В эконом-варианте — то есть без бронепластины, попытаемся открыть замок высверливанием. Через 14 с половиной минут стойка разрушается, и замок перестает оказывать сопротивление — в таком виде он соответствует 3-му классу.
«Союз производителей сервисных служб замочно-скобяных изделий», тестируя замки, производил вскрытие этого замка «свертышем». Kerberos без бронепластины не поддался. Однако заводу выдались рекомендации по доработке механизма (ослаблению первого зуба ригеля) для эффективного противостояния провороту. Испытания обновленной конструкции доказали правильность рекомендаций. Нам достался еще не доработанный замок: зуб ригеля не ослаблен. В результате осмотра видно, что конфигурация пазов сувальд создаст большие трудности для работы отмычкой и вряд ли позволит открыть его таким способом. Но при этом бросается в глаза, что сувальды после штамповки не рихтованы, пружина одной из сувальд вращается, грозясь выпасть из гнезда, а ведь производитель гарантирует безупречную работу замка на протяжении 100 лет! Вроде хорошее изделие, а исполнение хромает. Замок в «усиленном» варианте можно рекомендовать для установки на гаражные ворота.
Замок Mottura, Турин, Италия, цена 2 983,2 руб.
Замок сертифицирован «Ростстандартом» и отнесен к 4-му классу. Производитель рекомендует устанавливать его в бронированные двери. 144000 кодовых комбинации. Секретность замка обеспечивается 6 сувальдами с 6 глубинами нарезки бородок несимметричного ключа. Фактическая секретность составляет 6 в 12-й степени, 2176782336 комбинаций.
Минуты две с небольшим понадобилось для сверления крышки замка — сталь хорошего качества, но она не устояла против твердосплавного сверла. Дальше дело застопорилось, и минут 20 сверло не могло углубиться ни на микрон, даже при покачивании из стороны в сторону. После замены новое сверло еще немного покрутилось вхолостую и пошло. С покачиванием этим сверлом стойку ригеля высверлить удалось за 27 минут 45 секунд. В конце ригель сдвинулся во время вращения сверла, то есть до получаса Mottura не дотянул, и мы его к 4-му классу отнести не можем.
Вскрытие показало, что основное сопротивление сверлу оказал металл корпуса и шарик в стойке ригеля, стойка же выполнена из хрупкого материала. Скорее всего, она изготовлена методом порошковой металлургии, и настойчивое покачивание сверла ее разрушило, несмотря на наличие твердого шарика. Остальное свидетельствует о высоком качестве изготовления и практически вечной работе замка. Все детали аккуратно выглядят, хорошо подогнаны, двигаются четко, без заеданий. Сувальды прижимаются не усиками-пружинами, как в большинстве подобных замков, а спиральными цилиндрическими пружинками в пластмассовом корпусе. Применена сталь высокого качества, а покрытие не позволит появиться коррозии даже во влажном воздухе. Небольшие ступеньки на выступах сувальд существенно затруднят открывание отмычкой, если вообще не предотвратят это.
Испытания «Союзом производителей сервисных служб замочно-скобяных изделий» показали, что «свертышем» Mottura открывается, но для этого необходимо хорошо поработать сверлом или фрезой для разделывания отверстия под ключ. Видимо, итальянские мастера не знакомы с варварскими воровскими методами работы — отверстия на зубьях хвостовика ригеля явно не ослабляют его и позволяют сдвинуть «свертышем». Замок можно рекомендовать к применению, особенно там, где маловероятен варварский способ взлома.

[Vol4onok]

Ленок, ты только не обижайся, но мне твоя тема анекдот напомнила.

Молодая еврейка спрашивает у матери:
- Мама, что мне надеть на себя в первую брачную ночь?
- Ох, доченька, уж коли запланировали тебя трахнуть - хоть комбинезон надевай, все равно трахнут.

[lena-tattoo]

И не собираюсь обижаться Информация может быть полезной. А в плане того, что любую защиту можно снести - а зачем тогда вообще закрывать гараж? Например, можно на входе в ГСК повесить табличку "Добро пожаловать в первый общедоступный гараж! Вашему вниманию представлен мотоцикл такой-то, стоимостью такой-то, находящийся в боксе таком-то. Ключик от мотоцикла лежит на полочке справа. Все что вам нужно - это просто вставить ключик в замок, повернуть его и нажать на кнопку стартера". А рядышком еще положить книжечку "Техника управления мотоциклом" и все документы на мотоцикл с пустым бланком договора купли-продажи

[lena-tattoo]

О способах проникновения и защите от взлома

Итак, наша задача - проникнуть в гараж. Сначала определим направление главного удара.
Классический подкоп не всегда эффективен - нужны рыхлый грунт, неглубокий фундамент под стенами гаража, слабенький пол внутри и относительно много времени для земляных работ. Вместе с тем, если объект - стандартный железный гараж, отчего бы не попробовать? Тем более, стенки его редко бывают толще 1 мм. Специальный нож, созданный по образу консервного, вскрывает эту «хозяйственную» сталь без труда и лишнего шума. Защитить такой гараж -дело хлопотное. Придется «окапываться» со всех сторон: бетонировать с арматурной сеткой пол, укреплять изнутри стены и потолок стальной решеткой, листовой сталью или толстыми досками. Разнообразие вариантов ограничено лишь фантазией и возможностями владельца.
Кирпичный гаражный бокс изначально защищен чуть лучше, но и у него есть слабые места. Во-первых, крыша. Очень часто плиты перекрытий таких гаражей выступают над воротами, образуя элегантный козырек. Он-де защищает ворота от дождя. И вместе с тем -дает отличный шанс злоумышленнику. Поставил под козырек шпалу или бревно, на него
гидравлический домкрат от грузовика и за пять минут под плитой получаешь вполне приемлемый лаз. Дальнейшее пояснений не требует. Этот конструктивный недостаток можно нейтрализовать. Плиты перекрытий, как правило, пустотелые. Пробиваем в каждой заподлицо передней стенке гаража по два-три отверстия диаметром около пяти сантиметров, заводим сквозь них в пустоты анкерные крюки, цементируем их и привариваем к рамке ворот. Трудоемко, зато под козырек враг не пройдет.
И уж совсем забавно выглядят кирпичные боксы с шиферной или жестяной кровлей. Для проникновения сквозь них хватит и плоскогубцев или гвоздодера. Но, допустим, крыша вашего гаража выдерживает прямое попадание «Боинга». Зато соседский - недвижимость, купленная впрок. Убеждать такого в легкомыслии - дело безнадежное. А ведь разделяет вас стенка всего в полкирпича. Проломить ее кувалдой или тем же домкратом не составит большого труда.
Однако чаще всего взломщик проникает в гараж все же через ворота, и именно об их надежности стоит позаботиться прежде всего.
Петли ворот.
В те времена, когда угловая шлифовальная машинка («болгарка») с автономным питанием была редкостью, а за алмазными сверлами на производстве следил первый отдел, петли из цементированных поршневых пальцев двигателя ЯМЗ были вполне надежными. Иногда их дополняли кусками арматуры, наваренными с наружной стороны. Конечно, лобзику такая конструкция не по зубам, но прогресс не стоит на месте. Портативный ацетиленовый резак заставил мужика шевелить мозгами более энергично. Появились внутренние петли, напоминающие автомобильные, и торцевые, на упорных подшипниках. До них так просто не доберешься и сегодня это, пожалуй, лучшее решение поворотного узла ворот. Но весьма трудоемкое. Поэтому популярностью пользуются внутренние зацепы, входящие своими шипами в отверстия в стене или рамке. Разновидность их - большие гайки, приваренные торцами по углам ворот, и болты, притягивающие створки в закрытом положении к рамке. Неудобство пользования компенсируется относительной простотой изготовления и высокой стойкостью к взлому. Особенно полезны они в столь уязвимом месте, как середина ворот, где обычно стоят шпингалеты. Последние, как правило, допускают некоторый люфт, а значит, есть щель между створками и возможность поработать ломиком. Этого недостатка лишены шпингалеты-эксцентрики, притягивающие створки практически с такой же, как болты, эффективностью.
Еще одна ахиллесова пята - стык двух воротин. Если ему не уделить должного внимания, все наши ухищрения могут оказаться напрасными. 65-й уголок конструкционной стали (редкие ворота сделаны из большего)при длине (высоте) ворот около двух метров легко прогибается под напором все того же лома. Кстати, железнодорожный гвоздодер для рельсовых костылей в этом деле еще более эффективен. Поэтому длинные и прочные крюки, закрепленные в стенах и удерживающие середины створок, пусть и неэстетичны, зато полезны. А чтобы еще надежнее защитить это место, есть смысл сделать стык створок и вовсе недоступным лому. Для этого на наружную поверхность прижимаемой створки наваривают уголок или полосу, исключающую подковыривание ломиком.

Источник http://www.autocop.ru/obslremontexpl/a23.htm

[lena-tattoo]

Общая безопасность гаража

Криминальная мифология

Самый популярный миф на «гаражную» тему, прочно засевший в умах автовладельцев еще со времен Юрия Деточкина, гласит, что именно индивидуальный гараж или, на худой конец, бокс в коллективной многоярусной стоянке являются самым надежным местом для хранения автомобиля. Во-первых, на двери висит замок. Во-вторых, пропускная система. В-третьих, охрана. Иллюзия спокойствия. Именно иллюзия! Ибо автомобилей из охраняемых гаражей угоняют едва ли не больше, чем с улицы. Что заставляет угонщиков идти на штурм? Прежде всего, крайне благоприятные условия для работы: выставив наружную охрану, похитители могут «трудиться» в гараже сколь угодно долго, подвергаясь минимальному риску быть замеченными. Пропажу автовладелец замечает в лучшем случае на следующее утро. А это — дополнительный запас времени. Вдобавок в арсенале грабителей — относительно недорогие, компактные и эффективные инструменты для вскрытия. Если не верите, что любой замок можно срезать с ворот за считанные секунды, загляните на какую-нибудь специализированную выставку — небольшие термопатроны (функциональный аналог высокотемпературной сварки) и удобная в обращении «гидравлика» давно уже перестали быть экзотикой. Пропускной режим со шлагбаумом и сторожем — тоже не панацея. Хотя бы потому, что по требованию пожарников проект гаражного кооператива должен предусматривать запасные ворота в тыльной части стоянки. И если они закрыты на замок или обмотаны цепью, это вовсе не означает, что через них нельзя выехать.
Словом, от иллюзий следует избавляться. Не вскрываемых помещений, равно как и не угоняемых автомобилей, не существует. Главное — суметь правильно оценить потенциальную опасность и сделать все, чтобы по крайней мере осложнить жизнь непрошеным гостям.

Ворота

Как правило, ширина ворот типовых гаражей — 3—4 м, а высота — около 2 м. Чтобы металлическая конструкция таких размеров обладала необходимой прочностью, несущая коробка должна быть сварена как минимум из швеллера № 6 (или прямоугольных труб близкого сечения) и надежно связана с силовыми элементами автомобильного бокса — стенами, перекрытиями или балками. Надежно настолько, чтобы рама вместе с воротами не оказались на земле после первого же рывка тросом, закрепленным за грузовик или тяжелый джип. Как именно ее нужно крепить? Вариантов масса, и оптимальный пусть ищут те, кому вы доверили переоборудование гаража. Но, принимая работу, вы должны убедиться, что коробка ворот не держится на сварочных «каплях», а закреплена внушающим доверие способом.

Теперь — о створках. Прежде всего, рекомендуем убедиться, что они изготовлены из «правильного» материала — стального листа толщиной не менее 3 мм. С внутренней стороны по периметру каждой створки должны быть приварены усиливающие элементы из швеллера № 5 или уголка 50, препятствующие отгибанию полотна рычажным инструментом. Неплохо такие же усилители пустить и по диагоналям — они повысят прочность ворот на изгиб (см. рисунок).
Теперь займемся петлями. Минимально допустимый диаметр их поворотных штырей — 25 мм, и при этом каждая петля должна быть надежно приварена как к створке ворот, так и к металлической коробке. В том случае, если петли установлены на болтах, крепеж не должен отворачиваться снаружи — как вариант, головки болтов можно оплавить электросваркой. Неплохо укомплектовать петли противосъемными запорами (на воротах и калитке). Эти незамысловатые устройства не позволят снять створки даже в том случае, если спилены все петли (см. рисунок).
А еще нужно обратить внимание на фиксирующие штыри на внутренней стороне створок. Они должны быть из стального прутка или куска арматуры диаметром не менее 20 мм.

Кровля. Стены. Пол.

Помните эпизод с подъемным краном все из того же фильма «Берегись автомобиля»? Вот классический пример творческого подхода к угону! В самом деле, зачем злоумышленникам потеть с ножовкой в руках, высекать искры «болгаркой» или часами возиться с отмычками, коль существуют обходные пути. Если вы когда-нибудь пользовались пригородными электричками, то наверняка обращали внимание на металлические гаражи, россыпью стоящие у откоса железнодорожных путей. Чтобы забраться в них, не нужно даже заходить на территорию стоянки: несколько взмахов лопатой с тыльной стороны — и лаз под полом готов. Машину таким способом, может, и не угонишь, но вынести все ценное — пара пустяков. А что с кровлей? О какой защите может идти речь, если кривые листы шифера лопаются порой под тяжестью снега! Между прочим, бетонная плита, уложенная на крышу капитального бокса, не намного лучше — держится она, зачастую, только на расплавленном битуме.

Через любую подходящую распорку такое перекрытие поднимается гидравлическимдомкратом, в образовавшуюся щель вставляется деревянный чурбан — и добро пожаловать в гости! Не спасает и кладка в полкирпича — четырехкилограммовой кувалдой она разрушается за полторы минуты… Тупик? Нет. Скорее всего, выход найти можно. Владельцам бетонных боксов рекомендуем убедиться, что металлические уголки, скрепляющие стены, пол и кровельное перекрытие, стянуты хотя бы двумя болтами. Для страховки можно попросить рабочих «прихватить» их сваркой. Если гараж металлический, сразу заказывайте сварить две решетки из арматурного стержня с ячейкой 150х150 мм — одну из них нужно намертво закрепить под потолком, вторую установить под деревянный или насыпной пол. При строительстве кирпичного гаража (рекомендуемая толщина стен — полтора кирпича) хорошо бы проложить стальную сетку через каждые три ряда кладки.

Ракушки. Гаражи-укрытия.

Надежно защитить автомобильное убежище, стены которого изготовлены из тонкого профнастила, с помощью механических средств невозможно. Это — к сведению всех владельцев «ракушек». Единственная категория воров, на пути которой можно поставить «железный занавес», это криминальная публика с низкой квалификацией, готовая тащить все, что плохо лежит. Как от нее защититься? Прежде всего, неплохо с помощью бетонной стяжки на полу или мощных металлических «костылей» придать тенту максимально возможную «фундаментальность». Это для того, чтобы «ракушку» невозможно было сдвинуть с места, поднять или опрокинуть. Кроме того, возьмите молоток или кувалду и хорошенько «пройдитесь» по выступающей резьбе на всех болтах, крепящих стеновые полотна, — после такой операции отвернуть их снаружи будет непросто. И внимательно осмотрите петли. Если позволяет конструкция, примерьте замки с прямым засовом, корпус которых частично или полностью закрывает петли. Если так не получится, то купите мощные запирающие устройства с закаленной U-образной дужкой (на ней должна быть надпись «Hardened»), по возможности — с разными механизмами секретности.
Дальнейшие эксперименты с «механикой» лишены всякого смысла, а если чувство тревоги за свою четырехколесную собственность по-прежнему не дает покоя, оснастите «ракушку» системой дистанционного оповещения. Напомним, что такие устройства особенно эффективны, если автомобильное укрытие расположено с другой стороны дома вне зоны видимости.

Статья отсюда http://www.glavgarazh.ru/publication.php?pid=24&id=15

[Неуравновешенная]

любой навесной замок можно "снести".так что по мне это больше бутафория нежели реальная защита.
Вчера с Саньком болтали о сигнализации гаража.Это более реальная тема от угона

[lena-tattoo]

Сигналку тоже при желании можно заглушить. На каждое одно действие существует как минимум одно противодействие. Тема не дописана кстати, про сигналку и прочее позже напишу еще

[Kettch]

Кстати Самодельный (с падающим ключом) вкупе с навесным спасли позапрошлой зимой мотоциклы от грабежа.
Правда после этого открыть гараж была та еще эпопея... Погнули створку гады.

[Craftsman]

Взломать можно все, факт. Значит ли это что надо облегчать злоумышленникам путь? Нет, не значит.

Всегда есть уровень защиты, выше которого у взломщика возникнет мысль "а ну его в опу, другого поищу"

[Kettch]

Сообщение от Craftsman

Взломать можно все, факт. Значит ли это что надо облегчать злоумышленникам путь? Нет, не значит.

Всегда есть уровень защиты, выше которого у взломщика возникнет мысль "а ну его в опу, другого поищу"

золотые слова

[Kott]

Сообщение от Craftsman

Взломать можно все, факт. Значит ли это что надо облегчать злоумышленникам путь?

Это значит что защиту так надо организовать, что бы цель не оправдывала средства. И не уповать на суперзамки, которые обходятся вырезанием куска ворот, на суперворота, которые обходятся вырыванием этих ворот с корнем, на суперкрепления ворот, которые обходятся вырыванием задней стенки или плиты крыши Ну и сигнализации, звук от которых мало кого беспокоит если гараж не под окнами, а в ГСК, или системы слежения, которые нейтрализуются глушилками.

[nitroacid]

взрывчатка направленного действия с секретной растяжкой спасут вашу технику от угона и доставит много неудобства ворам. опять же будет слышно и видно нарушителя.
как вариант тупо скрытый от глаз фейерверк, фитиль зажигается от открывания главной створки ворот, т.е. пусть я открыл маленькую дверку в воротах пофиг каким путем, чтоб выгнать технику надо открыть основные ворота. о наличии факела я незнаю, открываю створки и тут начинается фаершоу со спец эффектами, вреда оно врядли чему либо нанесет а грохот услышит весь гаражный массив.

[Гудвин]

...когда то давным давно один чудак защитил свой гараж небольшой сиренкой собранной своими руками громкостью что то около 140-150 децибел.
У воришек случился нервный припадок. Точнее один чуть не помер от болевого шока от звуковой волны и очень сильно наложил в штаны, второй нажил очень нервный тик + жуткие болевые ощущения, а у третьего была самая настоящая контузия. Лопнула перепонка в ухе и чувак заинвалидился.

А Кулибин получил срок за причинения вреда здоровью гражданам своей страны. правда условный но все равно срок.

З.Ы. По словам журналюги который писал эту статью Кулибин своей сигналкой поднял в 3 часа ночи пару-тройку близлежащих кварталов включая все аварийный службы. А вот хозяин сигналки её все равно не услышал так как был в гостях и немножко отпразновал событие ...

Если гараж отапливаемый, можно повесить IP камеру с инфракрасной подсветкой типа такой:
http://trendnet.ru/products/catalog/detail/TV-IP751WIC
и подключить ее через роутер с поддержкой 3G
http://trendnet.ru/products/catalog/468

Тогда можно будет с мобильника наблюдать что происходит у вас в гараже
У меня похожая стоит, правда дома.
Если гараж не отапливается, то нужна уже уличная камера, а она дорогая.
И еще это всё нужно будет умудриться настроить...

[nitroacid]

Сообщение от Stig

Тогда можно будет с мобильника наблюдать что происходит у вас в гараже

так и представляю как ты круглосуточно пыришся в мобилу разглядывая пыль в своем горажэ
ты забыл сказать что тебе надо будет поставить серевер для видеозаписи, дабы глазами мобилу не протереть, а это еще расходы плюс надо компетененного человека чтоб настроить ВСЕ. да и чем тебе поможет запись когда твой байк/авто погрузят в газельку и увезут на перекраску.

проще поставить датчик движения с оповещением себя/сторожа. пришел за техникой - оповестил сторожа что щас сработает и выключитса, это типа Я пришел. поставил на нощь - сказал сторожу чтоб никакая шайтанама не прорвалась, и чють что звать мусаров.

Сообщение от nitroacid

проще поставить датчик движения с оповещением себя/сторожа. пришел за техникой - оповестил сторожа что щас сработает и выключитса, это типа Я пришел. поставил на нощь - сказал сторожу чтоб никакая шайтанама не прорвалась, и чють что звать мусаров.

Там есть отправка видео клипа на e-mail при фиксащии движения камерой. И она типа сама мини сервер, т.е. делаешь порт форвардинг чтобы она была доступна из внешки, настраиваешь DDNS если нет статического IP у тебя, и все заработало. Конечно если нужно супер функции как в фильмах про шпионов тогда видимо нужно купить еще хостинг с windows сервером и поставить на него управляющую программу что на диске с камерой идет, и подключить камеру к этому серверу через интернет.
Так что читаем описание внимательней.

Сторож с ружьем... 21 век на дворе!

[Sayren]

Ну отпаливаемый гараж вовсе никчему. нормальная уличная ip камера свободно выдержит -30, а то и - 40, не говоря уже о термокожухе. в остальном все правильно, достаточно настроить и воткнтуть в розетку. При обнаружении движения камера начнет вам отправлять фото с заданым интервалом на мыло, либо, на телефон.
Если кому нужно, могу с этим помочь.

[Sayren]

плюс могу поставить камеру в которой есть слот для флэхи, так что если по каким то причинам камера не отправит вам оповещение, все сохранится на этой карте. Либо можно сделать чтобы она писала все в облако, но за него платить надо будет рублей 150 в месяц

[Craftsman]

А есть камера с датчиком движения и чтобы через 3g работала?

[Sayren]

да.

[боец_]

а у моего соседа на ВОХРе гараж, ничего там не орет не мигает, а я вот дверкой СВОЕГО гаража посильнее пизну и через минуты 3-5 приезжают "космонафты" с "кедрами"!
самое смешное что у соседа "буханка" зеленая года 2000