Еще вопрос очень зеленого

[Max]

Итак, господа форумчане. Вопросов несколько.
1. Ваше мнение на ситуацию: у меня права категории "В". Что посоветуете, есть вариант купить категорию "А". Или все таки пойти доучиться официально, потратив ту же сумму, но потеряв время?
2. После получения заветной буковки "А" в правах, собираюсь порадовать себя двухколесным другом. Почитал форум - начинающим советуют сначала Уралы, Днепры и тп. Но я не особо приветствую это дело. По Вашему мнению, если купить к примеру понравившийся мне лично HONDA VT 750CDC3 SHADOW, то он у меня долго не проживет? Убьется в падениях или неправильной эксплуатации, отсутствия опыта и тп?
3. Какой eqip нужен для чоппера? Этж не спортбайк...
4. Собсна, планирую вот этот байк http://www.motovelomag.ru/products_p...59c515a17b5cdd
5. Очень важная деталь - на мотоцикле не ездил вообще никогда, только велосипед и то лет 10 назад =)

[nightfog]

это на каком форуме советуют покупать урал, и днепр начинающим o_O ?

экип чем больше тем лучше, законы физики общие для всех, и для спортов и чопперов

покупать или учиться - вопрос скорее этический, учится все равно придеться, а то что не ездил раньше на русской технике это скорее плюс, не надо отучаться от дурацкий привычек.

[Акела]

Насчет русской техники - двояко. С одной стороны - сразу сядешь на правильные с точки зрения работы механизмов агрегаты. С другой, не будешь знать как регулируются клапана наши мотики - это школа железа. Хочешь ее пройти (охренеть, заебаться, потратить кучу бабла и нервов, но приложить руки и душу) - велком. Не хочешь - тоже велком. Тебе же будет проще. Русские мотики берут потому, что нет денег на нормальные (ну, и те, кто их ЛЮБИТ). некоторые берут, имея хорошие аппараты
Насчет экипа. Езжу на чоппере (круизере, пох), экип туристический насрать как это выглядит, развороченные конечности выглядят намного хуже, поверь. И, самое главное, правильный экип помогает управлять мотоциклом, мне, например, без бот неудобно передачи щелкать а без шлема в морду дует
Купить или учиться - на мой взгляд, сдавая самостоятельно, ты себе докажешь прежде всего, что можешь. А купить может каждый дурак

Сугубо ИМХО - брать первым мотоциклом Шадик, как то жалко... Падения это нормально явление по мере получения опыта и скорее всего они будут и бить такую технику кощунство. Конечно, есть вероятность, что научишься без падений, но я бы не поставил на это. А так какая-нибудь глупость вроде подошел не с той стороны или не рассчитал силов на что-нибудь, завалить на бок байк, и попасть на замену глушителя - это не торт.

[nightfog]

нормально первый мот япошка! не общайте мозг, пиздохаются все , а покупать рашшн мото это бабло на ветер.

Сообщение от nightfog

нормально первый мот япошка! не общайте мозг, пиздохаются все , а покупать рашшн мото это бабло на ветер.

Да нормально, я не спорю. Какой-нибудь СВ 750, или бандит для первого мотоцикла очень даже, но покупать Шадоу, ну как то...
Опять же ИМХО.

[Олег]

Сообщение от Max

...к примеру понравившийся мне лично HONDA VT 750CDC3 SHADOW...
4. Собсна, планирую вот этот байк http://www.motovelomag.ru/products_p...59c515a17b5cdd =)

Небольшая поправка - это Honda Shadow 750 C2 ACE, а 750 С3 - это Black Widow ("чёрная вдова") выглядит немного по-другому.



П.С. Мне С2 больше нравится , у него переднее колесо потолще и бак побольше.

[Журналист-байкер]

1. Мой совет - лучше пойти поучиться. Тем более, что ты сам говоришь, на мотоцикле ни разу не ездил. Я сам мотошколу прошел еще в 1994-м. На первое время лучше покататься на чьем-нибудь аппарате (у меня вечно одалживали раньше). Начни с "Минска" - самый простой, мы все на нем учились. А уж потом выберешь, что тебе подойдет
2. Экипировка везде нужна. Шлем, мотоботы, или хотя бы берцы, куртка - бери сразу, не пожалеешь. Мне ботинки дважды ногу спасали

[Indian]

Шадик 750 отличный вариант для начинающего! Один минус: если будешь падать (а падать будешь 98,7%), то дорого.)

[Max]

Сообщение от Indian

Шадик 750 отличный вариант для начинающего! Один минус: если будешь падать (а падать будешь 98,7%), то дорого.)

Я вот так же думаю. Но надеюсь на то, что он не особо тяжелый по весу. Ребята пишут, что хорошо управляемый...

Сообщение от Indian

Мой совет - лучше пойти поучиться. Тем более, что ты сам говоришь, на мотоцикле ни разу не ездил. Я сам мотошколу прошел еще в 1994-м. На первое время лучше покататься на чьем-нибудь аппарате (у меня вечно одалживали раньше). Начни с "Минска" - самый простой, мы все на нем учились. А уж потом выберешь, что тебе подойдет

Учиться пойти можно. Но сразу возникает вопрос. Правила я знаю - узнаю нюансы для мотоциклов. Меня больше волнует практика. Где взять мот для практики? Ведь на учебе дадут прокатиться (посидеть) разок и все - иди сдавай восьмерку и тп. То есть мне параллельно нужно под рукой иметь дешевый мот для практики езды. Как быть?
По выбору - Вы правы.

Сообщение от Indian

Небольшая поправка - это Honda Shadow 750 C2 ACE, а 750 С3 - это Black Widow ("чёрная вдова") выглядит немного по-другому.

На http://www.motovelomag.ru написали HONDA VT 750CDC3 SHADOW... Обманули наверно, гады =)

Сообщение от Indian

Да нормально, я не спорю. Какой-нибудь СВ 750, или бандит для первого мотоцикла очень даже, но покупать Шадоу, ну как то...

Брать СВ 750 для того, чтобы научиться ездить, попадать на нем, поцарапать, поковыряться в нем, чтобы продать потом - смысла не вижу. Просто чопперы нравятся больше. А Shadow как то сразу взгляд приковал. И цена и качество как бэ...

В итоге:
1. Пойду учиться скорее всего. Только найти бы аппарат для практики.
2. С экипом все ясно, так и предполагал =)
3. Надеюсь, что скоро стану Вашим коллегой по дороге (если звезды лягут как надо =)).
P.S. Спасибо всем за советы =)

[/QUOTE]Ведь на учебе дадут прокатиться (посидеть) разок и все - иди сдавай восьмерку и тп. [/QUOTE]

От школы зависит. Я на Урицкого учился, там моц был (ИЖ Юпитер). Плати 50р в час и катайся. На нем и сдавал. Я тоже знал правила, умел ездить. Но права нужны в неприятных ситуациях, чОб крайним не остаться.

[Indian]

Сообщение от Max

Я вот так же думаю. Но надеюсь на то, что он не особо тяжелый по весу. Ребята пишут, что хорошо управляемый...

Без разницы вес и управляемость. На любом двухколёсном ТС с вероятностью 98,7% когда-нибудь да упадёшь, хоть на велосипеде, тем более если в первый раз!)

[Мурзик]

Сообщение от Max

Но надеюсь на то, что он не особо тяжелый по весу. Ребята пишут, что хорошо управляемый...

Ребята много чего пишут и говорят... особенно если хотят убедить себя и окружающих в том, что их "поезда самые поездатые поезда в мире".

Из тех чопперов, на которых я ездил и катался - только Yamaha Virago хорошо управляемый. Его управляемость вызывает восторг. По поводу остальных чопов скажу так - "привыкнуть можно"

По поводу "медленной и неспешной езды" - те, кто её любят - используют мопеды. Если человек говорит фразы, типа "я люблю неспешно ездить" и при этом покупает чоппер обьемом больше литра - не верь ему. Он не любит, и цель покупки такого чоппера - вовсе не медленная и неспешная езда.

Про надежду... надеяться ты можешь на что угодно, однако вес мотоцикла измеряется в килограммах. И чопперы - самые тяжелые из всех классов мотоциклов. Так что выбрав чоппер - знай, легким он не будет никогда.

Мой тебе совет - чего бы не говорили ребята, составляй мнение сам. Объективизма не ищи, ребята тебя ему не научат. Они тебя научат своим субъективизмам. Ты сам для себя выбери то, что подойдет тебе и отзывы тут имеют такой же эффект, как отзывы по выбору девушки.