II этап Чемпионата России по ралли-рейдам

[Гудвин]

Зарисовки с Закрытого Парка

В день заезда площадка, где размещались гоночные команды, выглядела сиротливо. Только разлинованные мелом линии на асфальте выдавали парковочные места и количество команд планировавших прибыть на это мероприятие. Но ближе к 10 часам утра начали прибывать первые караваны машин и техничек, тянущих на прицепах боевые машинки, запасные колёса, автодома для гонщиков, и парк-стоянка потихоньку стала заполняться.

Первая машинка, которая лично мне понравилась, это был красненький Мерс выглядевшей таким сбитным увальнем на фоне всяких там боевых Паджеро, Мицубисек и спорт прототипов на базе ГАЗ 66. Долго ходил вокруг него любовался, пока не приехали белорусы на двух ярко красных МАЗах. Выдохнув от такой красоты и мощи, сразу же сменил своё предпочтение на МАЗуриков пошёл нарезать круги вокруг этих игрушек.
А площадка тем временем потихонечку заполнялась автобусами, палатками, гоночными машинками которые аккуратно и бережно выгружали из кузовов транспортных машин. Парк стоянка заполнялась привычными звуками работающих компрессоров, ударами молотка, треском гайковёртов и взрывным воем жутко запиленных турбированных моторов.

Я уже не успевал носиться от стоянки к стоянке и смотреть на всякие там хитрые подвески, жутко большие колёса, моторчики с турбокомпрессорами, гоночные гидроподъёмники, навигационные приблуды штурманов и массу других жутко интересных и чисто спортивных вещей. И когда уже кажется, пресытился всей этой каруселью, от которой начинало уже слегка рябить в глазах, в воротах спортпарка появился паравозик из 11 едущих друг за другом спортивных Камазов. Ёлы-палы… как красиво шли эти боевые грузовички с минимальным расстоянием между машинами. Зрелище было просто завораживающим… А какое фа-фа издали эти монстры бездорожья! Это сногосдувательское фа-фа, чувствующиеся грудной клеткой я, наверное, не забуду никогда. Парк стоянка то же вся застыла на несколько секунд, встречая эту брутальную красоту. В общем Камаз-Мастер прибыл в полном составе.

На этом Камазовцы не перестали удивлять. Довольно организованно и весьма шустро, как муравьи, выстроили свой внушительных размеров лагерь, поставили большую палатку-столовую, выгрузили берёзовые поленья и внушительный закопчённый казан, настелили специальных дорожек, поставили лавочки-скамеечки и лагерь Камазовцев стал выглядеть как то по-домашнему уютно. В самом углу выгрузили даже какой-то зачехлённый спортбайк с оранжевым задним колесом и вывесили проветриваться довольно приличный кожаный комбез. Аппарат ввиду зачехлённости идентифицировать не удалось.

Но больше всего меня поразили Камазовские технички. На раздвижном домике со сдвоенной кабиной висело даже электронное табло, где отображалась страна пребывания/дата/время/температура окружающей среды. А какие рабочие места внутри, различные хитрые приспособы для установки и снятия узлов и агрегатов, специальные гидро подъёмники выдвижные, склад запчастей. Всё так продуманно и основательно, что я разомлел окончательно. Даже мелькнула крамольная мысль подрезать одну машинку для личного пользования и шабашек, стать летучим дорожным ангелом и колесить по бескрайним просторам нашей необъятной долго и счастливо… но ввиду неосуществимости затеи я тяжело вздохнув удалился к себе в свою резону.
День подходил к закату, я нервно и с завистью допивал уже n-ную чашку чая мечтая о дальних дорогах и больших скоростях…

День второй

Старт пролога был назначен на 15-30, и некоторые гонщики и механики, в ожидании времени старта, развлекались ездой на прокатном карте. К моему удивлению некоторые действующие гонщики ездили гораздо хуже по времени, чем даже наши местные байкеры во время последних гонок (33-34 секунды круг).
Не веря своим глазам, я робко стал давать советы по лучшему прохождению поворотов и улучшения времени прохождения круга. На моё дикое удивление меня очень внимательно слушали, не перебивая, задавая слегка корректирующие вопросы. В общем, увидев столь внимательную и благодарную публику Остапа как говориться, понесло…J. Зачитав им кратенько, минут на 15 основы теории и практики картинга как такового и нюансы поведения разогретой резины я ожесточённо стал жестикулировать руками, показывая траекторию прохождения основных поворотов. Если бы не вопрос администратора по рации о цели этого стихийного митинга на питлейне, я бы, наверное, жестикулировал ещё бы часа два!

Но… на моё удивление более чем у половины слушателе время прохождения круга реально улучшилось на 0,8-1,2 секунды на круге. Гордо развернув грудь я уже было хотел попроситься за руль, какой нибудь заряженной Паджерки показать класс езды, но прикинул во сколько мне может обойтись мелкий ремонт если я куда нибудь впендюрюсь, или жутко по картинговому заложу поворот и сделаю уши решил отказаться от этой заманчивой идеи.

Время, тем не менее, неумолимо приближалось к старту, и народ рассосался по своим парковочным местам. И вот пролог. Пролог был смехотворно мал для этих ребят, которые в большинстве своём ездят даже на «Дакаре», всего 12 километров со стартом в Арском. На трассу от наших (я в смысле Ульяновских) ушли несколько экипажей на УАЗиках и на фоне импортных заряженных джипов выглядели они явно не айс. Но каково было моё удивление, когда пролог закончился. Во первых наши местные поехали по легенде выданный прямо перед стартом и более 85 % всех гонщиков (наши все!!!) пришли точно к финишу, а вот прославленные КАМАЗовцы больше половина команды заблудилась! Носились на своих боевых грузовичках в районе Арского по оврагам явно пугая местное населения своими скоростями и грозным видом, грязные по уши после дождя. Я так думаю, что в этом районе все коровки месячишко точно доится не будут
Но главное что в своём большинстве наши УАЗики обогнали более заряженные аппараты соперников. В общем к концу второго дня назрела явная интрига….
Завтра весь караван уедет пугать Кузоватовский район.

http://ul.kp.ru/online/news/910757
http://www.spsimbirsk.ru/events/event/137



фотки выложу завтра так как профукал свой кабель где то.

[ГостьРайдер]

Заезжал вчера, глазел на всё мероприятие Масштабно и интересно, даже не ожидал. Дождь наверное добавляет экстрима.
Свой мирок у них у "раллистов", свои приколы. И пусть на карте или на асфальте они не так едут (там же совсем другая траектория и техника в общем), зато грязь месят основательно ребята и такие аппараты есть интересные....

[Гудвин]

Наконец то могу залить фото.

[Гудвин]

[Гудвин]

[Гудвин]

[Гудвин]

[Гудвин]

огромное спасибо за предоставленные фотоматериалы нашему форумчанину NorthWolf