Ежемесячная сводка происшествий

[РатмиР]

Итак, если будет возможность, буду здесь публиковать ежемесячно сведения (по городу) об авариях и происшествиях с участием водителей скутеров и мотоциклов. Сразу скажу, что официальной эту статистику назвать трудно - иногда нет сведений по какому-то району, иногда вообще сведений о мелких происшествиях. Плюс человеческий фактор - я просто могу что-то пропустить. Иногда буду включать резонансные происшествия по области.

Следует учесть и то, что многие мелкие происшествия просто не регистрируются ,т.к. водители не обращаются за помощью, либо проходят просто как получение телесных повреждений, без указания на ДТП - тут я тоже ничего указать не смогу.

Сначала я хотел указывать в виде гольных цифр, но думаю будет лучше вкратце указывать происшествие и год рождения водителя, без конкретики. Разбивку, кому нужно, сделает для себя сам.

статистика за 20 дней июля 2012:

1) ДТП: авто – мотоцикл, водитель мото скрылся, за помощью обратился пассажир, 1994 г.р.
2) ДТП: скутер нарушил пдд и врезался в авто. Водитель 1996 г.р., без шлема, R.I.P., пассажир 1997 г.р. перелом основания свода черепа.
3)ДТП: мотоцикл без г/н, водитель 1989 г.р., допустил столкновение с авто.
4) ДТП: скутер, водитель 1995 г.р. наехал на пешехода.
5) ДТП: скутер, водитель 1994 г.р. наехал на стоящий авто.
6) ДТП: скутер, водитель 1996 г.р. наехал на пешехода.
7) Происшествие: сообщение о том, что во дворе ночью шумят мотоциклы.
8) ДТП: мотоцикл без г/н, водитель 1983 г.р., врезался в дерево, пассажир 1991 г.р. R.I.P.
9) ДТП: неустановленный мотоцикл/скутер наехал на пешехода 1936 г.р. и скрылся сместа происшествия.
10) ДТП: водитель 1978 г.р., завалил мотоцикл.
11) ДТП: скутер, водитель 1978 г.р. врезался в автомобиль
12) ДТП водитель авто, 1991 г.р., допустил столкновение со скутером, водитель 1968 г.р.
13) ДТП: авто врезался в скутер, водитель 1987 г.р.
14) ДТП: н/у мотоцикл врезался в авто и скрылся сместа происшествия.
15) ДТП: авто врезался в мотоцикл, водитель 1989 г.р.
16) ДТП: женщина-скутерист, 1989 г.р. врезалась в авто.
17) ДТП: водитель скутера, 1994 г.р., опрокинул скутер, с пассажиркой 1994 г.р. госпитализированы.

По районам: заволжье - 4, железнодорожный - 5, ленинский - 6, засвияжский - 1, область - 1.

Итак, выводы неутешительны: подавляющее большинство аварий по вине водителей двухколёсного транспорта. В экипировке почти никто не был, в результате чего травмы довольно серьёзные. Большинство водителей - 90-х годов рождения или близко к тому.
Я продолжаю поддерживать введение категории А на скутера и повышение возрастного ценза.

Всем лёгких дорог!

[Журналист-байкер]

И со скольки же лет разрешать ездить на скутере? Помнится, в СССР даже на дорогу общего пользования нельзя было выезжать до 14 лет, а мопедом управлять только с 16. Но в то же время и права "А" категории с 16 выдавали, сам так получил в 1994-м.

[РатмиР]

Сообщение от Журналист-байкер

И со скольки же лет разрешать ездить на скутере? Помнится, в СССР даже на дорогу общего пользования нельзя было выезжать до 14 лет, а мопедом управлять только с 16. Но в то же время и права "А" категории с 16 выдавали, сам так получил в 1994-м.

Сейчас ситуация на дорогах далеко не та, что была в СССР, или в тех же 90-х, уже в РФ. Скутер - с 18, мото - с 20, авто -с 23. Ужесточить программу и приём экзаменов на категории.

[melkobes]

печальная статистика, однако... размещу с твоего согласия на форуме скутер-клуба

[Tybys73]

Сообщение от РатмиР

Сейчас ситуация на дорогах далеко не та, что была в СССР, или в тех же 90-х, уже в РФ. Скутер - с 18, мото - с 20, авто -с 23. Ужесточить программу и приём экзаменов на категории.

Не "рано" ли в 23 за руль автомобиля?

[Гудвин]

Абсолютно рано! До 25 кроме понтореза перед бабами и дребезжащих басов нет нихера!

[Tybys73]

Ну в мотоциклах и скутерах для молодёжи ещё более понтов, нежели чем в тонированных тазиках )

[Журналист-байкер]

23, я считаю, долго. Думаю, самое отимальное - скутер с 16, мотоцикл с 18, автомобиль с 21.
Права на скутер нужны, я бы еще сделал обязательным шлем.

[rippy]

Сообщение от Журналист-байкер

я бы еще сделал обязательным шлем.

Вообще-то шлем уже обязателен
24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
...
двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

[DELETE 73]

Сообщение от РатмиР

Итак, если будет возможность, буду здесь публиковать ежемесячно сведения (по городу) об авариях и происшествиях с участием водителей скутеров и мотоциклов.
...
Всем лёгких дорог!

я думаю дело в этом

Пока не мото, но все равно забавно.

С начала года в регионе количество выявленных нарушений правил дорожного движения возросло на 52 процента (с 22 186 до 33 735), сообщают в УМВД России по Ульяновской области. Почти на 167 процентов увеличилось количество нарушений скоростного режима - с 3 769 случаев до 10 132. Кроме того, в январе 2013 года задержали 589 водителей, управлявших автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. По вине нетрезвых автовладельцев произошло три дорожно-транспортных происшествия.
Количество ДТП с участием детей уменьшилось на 30,8 процентов. В них ранено восемь подростков, погибших нет.
Продолжаются наезды на пешеходов.

http://media73.ru/2013/v-ulyanovskoj...anyx-voditelej

[Kott]

Ну как бэ логично - камер тыкают всё больше и больше, соответственно и нарушений скоростного режима и прочих требований ПДД стало выявляться больше.

[ildar]

а можно взять эту статистику и "обоснованно" поднять штраф за скорость.

[РатмиР]

Ну по скорости понятно-камер натыкали. И причём не на опасных участках, а где стоят нелепые ограничения по скорости. Яркий пример-засвияжье у мебельного: установлена камера нового поколения, пуляющая в хвост, на небольшом отрезке с ограничением 40 км/ч при весьма чахлом траффике. Это, к сожалению, политика партии...камеры окупаются на ура.

Другой вопрос-стремительное увеличение числа неадекватов и пьяниц за рулём, которые или провоцируют ДТП, или совершают их сами, причём зачастую с жертвами. Большой резонанс в сети вызвал опрос-когда люди, имеющие водительское удостоверение, отвечали на стандартный вопрос 'кто должен проехать первым' по картинке со светофором и знаками приоритета. 56 % ответило неправильно. Увы, но количество водятлов увеличивается пропорционально ухудшению качества и контроля обучения и получения категории...в итоге за руль допускаются люди, не имеющие знаний пдд и понимания поведения в дорожной ситуации. А иногда и здравого смысла