|
Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
09.03.2010, 22:40 | #1 |
мотоциклист !
Регистрация: 23.09.2009
Сообщения: 544
Вес репутации: 262 |
А вот с этого места поподробнее, какая ось ,где её взять
|
10.03.2010, 22:24 | #2 |
мотоциклист !
Регистрация: 22.12.2006
Возраст: 38
Сообщения: 541
Вес репутации: 126 |
С мотоцикла вместе с колесом снять как я понял.
__________________
|
10.03.2010, 23:09 | #3 |
мотоциклист !
Регистрация: 19.09.2009
Сообщения: 562
Вес репутации: 278 |
Ну здрасти приехали,а твое колесо на чем крутится? Прально на мотоцикле
__________________
Жизнь должна быть немного-сумашедшей,иначе скучно. |
11.03.2010, 06:38 | #4 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
В тлт когда балансировали там не только ось идет, а еще и фиксатор, зажимающий колесо с внешней стороны
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
11.03.2010, 08:38 | #5 |
мотоциклист !
|
Значит, я так понимаю, этот самый фиксатор у них есть? Ось как я понял "земная" собственная с мотоцикла, тем самым можно признаться, что в городе всё таки балансируют мото колёса?
|
11.03.2010, 10:06 | #6 | |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Цитата:
В волгошинторге балансировка выглядела так - целиком сняли автомобильную насадку, подобрали ось из своего (!!!) комплекта, а не от моциля, установили ее в фиксатор, и всю эту конструкцию воткнули на станок. Далее запрограммировали станок на балансировку мото-колеса, указали материал (в моем случае была сталь), измерили посадочный диаметр и ширину, и после этого начали крутить колесо и балансировать. В городе я встречал станки с функцией балансировки мото-колес, у меня в конторе он даже есть, но насадок, осей и фиксатора нет... Стоимость их примерно 60к ре, поэтому видимо никто и не берет
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
11.03.2010, 12:24 | #7 | |
мотоциклист !
|
Цитата:
|
|
11.03.2010, 20:20 | #8 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Ага (10 символов)
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
13.03.2010, 23:00 | #9 |
Guest
Сообщения: n/a
|
может кто подскажет где можно взять чертеж оси сб 400 я бы попробывал заказать токарям там же металл можно и не калить обычный сырой и вперет на балансирвку
|
14.03.2010, 09:36 | #10 |
мотоциклист !
Регистрация: 22.12.2006
Возраст: 38
Сообщения: 541
Вес репутации: 126 |
А взять свою оську и с штангенциркулем по ней пройтись уже религия не позволяет?
__________________
|
14.03.2010, 21:01 | #11 |
велосипедист ♦
|
Ну, штангелем ты точно не замеришь, если посадочная под подшипник, то там сотки ловить нужно, это уже микрометр надобно... А если на станке изготавливать, то это припуск оставлять надо, потом ещё термообработка и шлифовка в окончательный размер...Не говоря уже о том, что сталь надо подбирать... Я токарем работал, но за такую ответственную оську бы не взялся... Тут выход на серьёзный завод надо и серьёзных специалистов... И первый раз слышу, что ось на колесо японца из сыромятины гонится...
__________________
Сбор металлолома Чтобы носить очки мало быть умным. Надо ещё плохо видеть. |
14.03.2010, 21:27 | #12 |
Guest
Сообщения: n/a
|
я имел ввиду для балансировке ось. там наверно надо особое крепление для станка. а из сырого можно там и сотки поимать на ней же не ездить а один два раза отбалансировать и усё.
|
14.03.2010, 21:29 | #13 | |
велосипедист ♦
Регистрация: 09.10.2009
Сообщения: 138
Вес репутации: 29 |
Цитата:
|
|
14.03.2010, 21:44 | #14 |
велосипедист ♦
|
Хмм, даже в этом случае есть опасность, что при балансировке на оське из сырой стали всё колесо вырвать может...Можете, конечно, камнями меня закидать, но диск сцепления с корзиной и колесо - две разные вещи...
__________________
Сбор металлолома Чтобы носить очки мало быть умным. Надо ещё плохо видеть. Последний раз редактировалось Пионер, 14.03.2010 в 21:46 |
15.03.2010, 17:44 | #15 |
мотоциклист !
Регистрация: 22.12.2006
Возраст: 38
Сообщения: 541
Вес репутации: 126 |
1. Сотки выверенные нужны под подшипники. Размерности подшипников стандартизированы и известны. Также как и допуски на их размеры.
2. Особо замороченные могут сделать расчет на прочность оси в стенде и подобрать материал.
__________________
|
15.03.2010, 17:57 | #16 | |
ЖЖ ○
|
Цитата:
У большинства нормальных мотористов есть комплект обычных первичек обрезанных, или спец.приблуда для центровки таких вещей. А из дерева - оно конечно можно, хотя с тем же успехом можно использовать 2 отвертки или, например, круглый напильник, обмотанный изолентой... Но это уже колхоз... Я посмотрю на него как он будет деревянной первичкой центрировать многодисковую систему на Lancia (Лянча), где каждый диск подпружинен на разворот по оси... |
|
15.03.2010, 21:43 | #17 | |
велосипедист ♦
Регистрация: 09.10.2009
Сообщения: 138
Вес репутации: 29 |
Цитата:
|
|