20.07.2007, 13:08 | #1 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Езда в колонне
Инфа благополучно украдена с дубасер.ру
думаю интересно будет почитать и обсудить "Начну с истории. Почему именно колонна, почему именно 2 человека в ряд, почему «шахматный» порядок. Изначально, колонна предназначалась для сопровождения персон занимающих определенное положение в обществе. Это могли быть как чиновники, банкиры и т.д. Когда же появились первые МС клубы, а именно Hels Angels, они же и являются родоначальниками Устава клубов МС (на то время MG, историю можно прочитать тут http://www.moscowmc.ru/index.php?plu...page=2),данное построение было необходимо для сохранности жизни Президента клуба. Тогда колонна строилась таким образом: 1, 2, 2 и т.д., но мотоциклы шли не в «шахматном» порядке, а рядом друг с другом, что позволяло снизить опасность попадания пули. При повороте, колонна так же закрывала хвостом Ведущего. Надо отметить, что и в настоящее время МС клубы сохраняют данную традицию. Но данное построение колонны, запрещено и на него требуется лицензия, т.к. считается кортежем. Итак, с историей вроде разобрались, и на вопрос, почему 2 тоже ответили, пойдем дальше. «Шахматный» и правила езды в колонне. Что же оставалось делать нам 99%? Построение колонны стало меняться, и переросло во всем нам известный «шахматный» порядок. Это удобно, но если не соблюдать определенных правил езды, можно ни только получить травму, но и нанести непоправимый ущерб окружающим (не только колонне). 1)Колонна строится: 2, 2, 2 и т.д. 2)Думаю не надо пояснять, что такое «шахматный» порядок. Мотоциклы встают так, что бы все участники имели возможность маневрирования в сторону соседнего мотоцикла.!!! 3)В колонне каждый едет на своем «месте» !!! 4)В колонне запрещается какое-либо перестроение!!! 5)Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходим автомобиль. Но не стоит забывать, что расстояние должно хватать и для торможения, не говоря уж об экстренных ситуациях!!! 6)Если впереди достаточно давно горит зеленый сигнал светофора, колонна притормаживает т.к. колонна должна проходить полностью под один сигнал. 7)Ведущий, обязан – перекрывать движение при выезда или повороте колонны на трассу. Включая дорожные перекрестки см. п. 6 8 )Замыкающим мотоциклом становиться самый быстрый аппарат, т.к. если ведущий в колонне, допустим, идет со скоростью 100 км/ч, замыкающие едут 120 км/ч 9) При обгоне на трассе, ведущий включает поворотник, и колонна выстраивается в одну линейку после обгона все встают на свои МЕСТА 10)Замыкающие, так же перекрывают движение и следят, что бы никто не отстал. Отсекают посторонний транспорт от колонны. При необходимости, или возникновении, каких либо поломок, необходимых дозаправок – обгоняют колонну и, догоняя Ведущего, сообщают причину необходимой остановки, снижения скорости. Специально для этого установленными в колонне жестами.!!! ЗНАКИ и ЖЕСТЫ Это крайне важно. Их много и у каждого они свои, поэтому в колонне водятся и устанавливаются жесты для всех, и каждый должен знать их как Отче НАШ. Из общепринятых: Поднятая рука вверх – остановка. Хотя когда колонна стоит, этот жест служит сигналом к началу движения. Так же на этот жест в стоящей колонне, Замыкающий должен посигналить, когда колонна будет целиком готова к отправлению, за исключение колонны, когда это не возможно физически. Тут можно сказать, ВОТ ВАМ ТЕМА ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ! А потом учим правило 2 парковка. С Уважением, Марго." и дополнение: 1. дистанция в колонне: 2 секунды до впереди идущего мота. время необходимое для принятия адекватных мер при необходимости. с увеличением скорости - соответственно увеличивается дистанция 2. знаки подаваемые в колонне: один(указательный) палец вверх - перестроение в колонну по-одному два пальца вверх - перестроение обратно в колонну по-двое нога в сторону - впереди с этой стороны на дороге препятствие (яма и пр.) Поправлю Марго Ведущий и замыкающий: Обгон/перестроение Когда ведущий подает знак поворотником (все сцуко тоже включают поворотники!!!), замыкающий перекрывает ряд, освобождая место для совершения маневра колонны, после чего колонна перестраивается. По-ддвое, или по-одному - указывает ведущий, в зависимости от рядности и ширины проезжей части. (для чего делается так: чтобы никакое мурло на четырехколесном корыте не могло вклиниться в колонну. Если перестроение начать с головы, без перекрытия ряда замыкающим, то пока задние начнут перестраиваться, мурло может попытаться их обогнать) Удачи на дорогах!
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
20.07.2007, 13:15 | #2 | |
Administrator
ЖЖ ○
|
Цитата:
П.С. только строем закончили ходить, так нас в колонну строят..
__________________
Вообще-то Винни-Пух не хотел жениться, но мысль о предстоящем медовом месяце сводила его с ума... |
|
20.07.2007, 13:36 | #3 | |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
Цитата:
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
|
20.07.2007, 14:34 | #4 |
Administrator
ЖЖ ○
|
это только звучит страшно, на самом деле получается дистанция почти 70 метров на скорости 120 км\ч. я сомневаюсь, что ты ее соблюдаешь, когда ездишь один. А желательно соблюдать
__________________
Вообще-то Винни-Пух не хотел жениться, но мысль о предстоящем медовом месяце сводила его с ума... |
20.07.2007, 14:59 | #5 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
хм, посчитал действительно 70 метров. 0,5 секунд сигнал до мозга, ещё столько же на то чтобы сжать пальцы, и 30 метров до полной остановки.
Получается в притык.
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
20.07.2007, 15:10 | #6 |
Administrator
ЖЖ ○
|
и это при условии, что тот кто едет впереди остановится в одно мгновение, а это уже форсмажор в виде глухой бетонной стены или стоящего на дороге камаза, возникших из ниоткуда . значит у тебя будет больше 30 метров примерно в полтора 2 раза.
__________________
Вообще-то Винни-Пух не хотел жениться, но мысль о предстоящем медовом месяце сводила его с ума... |
20.07.2007, 15:15 | #7 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
ну или встречная пойманая машина, или здоровая яма унаследованая от добрых строителей.
просто забавно я никогда не задумавался над математикой движения, на таких скоростях иногда гораздо ближе еду
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
20.07.2007, 15:17 | #8 | |
Administrator
ЖЖ ○
|
Цитата:
сам нашел http://www.ulmoto.ru/forum/showthread.php?t=60, рекомендую всем настойчиво
__________________
Вообще-то Винни-Пух не хотел жениться, но мысль о предстоящем медовом месяце сводила его с ума... Последний раз редактировалось Пух, 20.07.2007 в 15:26 |
|
20.07.2007, 16:41 | #9 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Езда в колонне очень и очень ответственное дело!
Единственное в чём я поддерживаю МСшные правила, так как они напрямую зависят от безопастности! Во вторых приведённая выше статья во многом очень спорная (ну например насчет автомобиля, скорости движения колонны, замыкающего и т.далее........ Есть общие правила поведения, построения, управления колонной а остальные ньюансы каждая колонна подстраивает под себя! Пример : Попробуйте уйти на дальняк в колонне если у вас любой совкоцикл, а в колонне 2/3 например Дрозды. По этому у смешанных колонн и правила немного другие да и построение то же. Или допусим другой довольно типичный случай (очень частый к стати) - это разность топливных баков и расходов бензина. Если колонна не согласованна и маршрут не разбит на заправки, то обычно средняя скорость такой колонны резко падает так как практически через каждые 60-80 км. кто нибудь заезжает на заправку и все его ждут. А городская колонна - это уже совсем другая песня!!! Светофоры/ ямы/ и долбоёбы водители которым ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно или вклиниться или обогнать всю колонну. Короче тема крайне сложная и очень обширная, но и крайне важная и интересная! |
20.07.2007, 16:54 | #10 |
Серый кардинал
кочевник ♂
|
пилить в одной колонне совкоциклам и спортам вообще глупо, и не имеет смысла , в дальняк имхо эфективней в плане скорости двигаться мелкими группами по 2-3 человека исходя из скоростного режима двигающихся.
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
20.07.2007, 17:01 | #11 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Возможно, но не для всех это подходит!
Целесообразней было бы разбится на однотипников (опыт и возможности мотоциклов) и договорится о контрольных точках. |
20.07.2007, 18:45 | #12 |
Administrator
мопедист ♠
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 412
Вес репутации: 60 |
а зачем вообще колонной ездить?
чтобы потом правило придумывать?
__________________
Если вам не*уй делать, не надо делать это здесь! |
20.07.2007, 22:10 | #13 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Почему я не удивился когда ты это написал?
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |