|
Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
21.08.2013, 09:44 | #1 |
дальнобойщик ♫
|
Вопросы по электрике
Раньше на Магне стояли поворотники с 3-мя выходящими из них проводами. При включении зажигания повороники горели, при включении указателя поворота моргали. Поставила новые повороники с 2-мя проводами. Теперь при включении зажигания они не горят, а только моргают когда их включаешь. Куда нужно перекинуть третий провод, чтобы сделать как было?
И еще вопрос - хочу протянуть аварийку. Подскажите последовательность соединения реле-кнопки-лампочки. Релюха нужна отдельная или можно повесить на реле поворотов? При включении зажигания надо чтобы горели только передние поворотники, при аварийке - все 4 Отдельный вопрос к КОТу - где у тебя спрятана кнопка включения аварийки? |
21.08.2013, 10:25 | #2 |
мопедист ♠
|
скорее всего в передние поворотники надо двухспиральные лампочки.
получается, раньше у тебя один провод был минус, второй + от зажигания, а третий - поворотники=) хотя хз, может я и неправ.. надо посмотреть старые поворотники
__________________
Последний раз редактировалось _Ynblpb_, 21.08.2013 в 10:44 |
21.08.2013, 10:27 | #3 | |||
ЖЖ ○
Регистрация: 28.04.2011
Возраст: 48
Сообщения: 1,697
Вес репутации: 778 |
Цитата:
Можно переделать проводку под вариант с 2 проводами, для этого нужно добавить релюшку, которая будет подавать питание на лампы при включении зажигания и откидывать его при использовании поворотников или аварийки. Это не сложно. Цитата:
Если взять кнопочку от авто (они идут в сборе с реле и разделителем), то просто все подцепить. Цитата:
Необходимо так же учесть, что мощность нити ходовых огней (которые были исключены при замене поворотников) гораздо ниже, чем у сигнала поворота (обычно соотношение 6Вт/18Вт). Если поворотники будут постоянно включены, то, в случае использования корпуса малого объема и достаточно мощной лампочки, возможно оплавление цоколя и отражателя.
__________________
Алкоголь не решит ваших проблем. Молоко, впрочем, тоже. Последний раз редактировалось MaxMan, 21.08.2013 в 10:35 |
|||
21.08.2013, 10:36 | #4 |
дальнобойщик ♫
|
Вернуть - это вряд ли, я их и меняла потому что они были разбиты. Корпуса у старых и новых абсолютно идентичны, посчитать провода и найти отличия я сразу даже не догадалась пока не начала ставить
|
21.08.2013, 12:02 | #5 |
ЖЖ ○
Регистрация: 28.04.2011
Возраст: 48
Сообщения: 1,697
Вес репутации: 778 |
ну так и верни кишки, или выкинуть успела?
__________________
Алкоголь не решит ваших проблем. Молоко, впрочем, тоже. |
21.08.2013, 12:43 | #6 |
дальнобойщик ♫
|
Пока нет Попробую расковырять. Хотя насколько помню, я уже тогда пыталась их переставить, но почему-то не получилось, надо еще раз глянуть
|
21.08.2013, 13:58 | #7 |
ЖЖ ○
Регистрация: 28.04.2011
Возраст: 48
Сообщения: 1,697
Вес репутации: 778 |
Кинь мне в личку точную модель мота твоего, мне тут идейка пришла, хочу схему посмотреть
__________________
Алкоголь не решит ваших проблем. Молоко, впрочем, тоже. |
21.08.2013, 11:35 | #8 | |
ЖЖ ○
|
Цитата:
Встречал (давно-давно) на ебее универсальный "типа дополнительный пульт", который ставится на руль аналогично твоим часам и имеет в себе кнопку аварийки + включение люстры/туманок. Поищи. Там цена вопроса была что то в районе 20 бакинских денег. |
|
21.08.2013, 11:47 | #9 |
дальнобойщик ♫
|
Спасибо! Хорошая штука должно быть, поищу
|