08.10.2011, 00:43 | #1 |
самокатчик ♀
Регистрация: 01.09.2010
Сообщения: 70
Вес репутации: 71 |
эндуро
Доброго времени суток всем.
захотелось погонять по необъятным лесам и полям ульяновска и области.посоветуйте пожалуйста простой, надёжный 250-500 куб. эндуро(не турист)по умеренной цене естестно(50-80). |
08.10.2011, 02:27 | #2 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
за такие деньги только Китай , но там о надёжности даже и не думай. Хороший эндурятник стоит минимум 100 рублей. Или покупай б/у кросс. Там можешь влезть в эту сумму, хотя то же лотерейка.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
08.10.2011, 08:09 | #3 |
мопедист ♠
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 33
Сообщения: 397
Вес репутации: 142 |
не только Китай) Совок можно купить)
__________________
Научись ждать.. Воля должна быть каменной.. Я твой протеин мимо шейкера сыпал! |
08.10.2011, 18:38 | #4 |
ЖЖ ○
|
по лесам-полям на дуре и кросе не очень. вокруг дома только.на тяжелой эндуре тяжело, на кросе недалеко. квадр утилитарник нужен.
__________________
All employees must wash genitals. |
08.10.2011, 19:16 | #5 |
самокатчик ♀
Регистрация: 01.09.2010
Сообщения: 70
Вес репутации: 71 |
кросс,эндуро
нет до квадра пока не созрел(не тянет).ок пусть будет подороже около 100-120.не новый, б/у,что нибудь из ямахи хонды,японца короче.
|
08.10.2011, 21:04 | #6 |
Guest
Сообщения: n/a
|
Дядя Олег, тебе квадр все покоя не дает..) насмотрелся как на открытии на нем кренделя выделывали?
|
09.10.2011, 00:39 | #7 |
ЖЖ ○
|
Эндуру хорошую за 100 вполне можно взять, я др650 сузуку кажеться за столько и покупал. Но на не на бездоре и в лесу тяжко. Слон на двух колесах . 130 кг. Вокруг ноги не повернешь, при падении жалко.
Кросс ямаха125 вот это чертяка был.60 тыр. Как бешеная собака по лесу на нем гонял. Легкий, злючий, звук выхлопа кровь до кипения доводит. не думаешь ни о чем. никакие препятсвия не мешают. Через стволы прыгает. при падении ничего не ломается.Правда в яму один раз грабанулся знатно. Но мин 20-30 и все. остываешь. да и истории с некоторыми местными эндуристами настораживают. а квадр я на трофях заценил. Реально лезет там где пешком не пройдешь. И эта. Какой я вам дядя? Осталось тлько по имя-оччество величать. и пенсионное удостоверение заводить.
__________________
All employees must wash genitals. Последний раз редактировалось gar, 09.10.2011 в 00:42 |
09.10.2011, 01:27 | #8 |
Guest
Сообщения: n/a
|
Ну как еще называть тех, кто в отцы годится
Объясните мне, непросвещенному, чем кроссач от эндуро отличается? Братишка летом в поход ходил по архангельской области, на север. Где джипы застревали, проходили квадры. Но в тех широтах нереально, иногда по 4 км в день проходили. Квадрики типа этих были. |
09.10.2011, 03:03 | #9 |
самокатчик ♀
Регистрация: 01.09.2010
Сообщения: 70
Вес репутации: 71 |
впринципе рассмотрел что хочу-это оказывается всё таки кросс называется.как дядя Олег сказал ямаха 125 или хонда125-250 большой выбор и цена приемлема.а что всётаки посоветуете двух или четырёх тактник-что практичнее для данного класса?
|
09.10.2011, 08:56 | #10 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
2-х тактник более злой и мощный, 4-х тактник чуть надёжней и потяжелей. Если отвязанный прохват то только 2-х тактник, если более менее продолжительные покатухи - 4-х тактник как более эластичный.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
09.10.2011, 20:17 | #11 |
велосипедист ♦
|
эндуро и кросс
эндуро - со световыми приборами, более мягкая и комфортная подвеска, можно ставить на учёт и ездить по городу - дефорсированный двигатель рассчитаный на надёжность и долговечность. кроссач - всё наоборот
__________________
эндураст эндураста слышит издалека |
09.10.2011, 20:43 | #12 |
самокатчик ♀
Регистрация: 01.09.2010
Сообщения: 70
Вес репутации: 71 |
выезд на кроссе на трассу запрещён и он не регестрируется?а если гайцы на дороге поймают то всё трендец?
|
09.10.2011, 21:21 | #13 |
велосипедист ♦
|
я по лестнице уезжал xD=)
__________________
эндураст эндураста слышит издалека |
09.10.2011, 22:31 | #14 |
Guest
Сообщения: n/a
|
иии..у нас кто то ездит на кроссаче?)
|
10.10.2011, 08:02 | #15 |
мопедист ♠
Регистрация: 25.10.2010
Возраст: 33
Сообщения: 397
Вес репутации: 142 |
__________________
Научись ждать.. Воля должна быть каменной.. Я твой протеин мимо шейкера сыпал! |
10.10.2011, 13:04 | #16 |
велосипедист ♦
|
кое кто ещё будет на заднем колесе скоро х*ярить)))
__________________
эндураст эндураста слышит издалека |
10.10.2011, 14:24 | #17 | ||
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 208 |
Цитата:
владельцу не нравилась избыточная мощность.. взамен был куплен kawasaki KX250F: лично мое мнение (как любителя покатацца и по лесам и по кроссовой трассе) таково: для кроссовой трассы лучше 4-хтактник: на нем приятнее и проще: более ровная тяга и имеется торможение двигателем.. 2-хтактник на трассе - только для опытных.. а по лесам-полям б/ушный кроссовый 2-хтактник - гут вариант из-за более низкой изначальной цены и дешевизны ремонта двигателя, если таковой понадобится |
||
10.10.2011, 17:33 | #18 |
ЖЖ ○
|
Ну так, с 250сс кроссовых начинать! Это писец какие адские машинки.
125сс. хоть для начала освойте. 90 кг туловище таскает с пробуксовкой.
__________________
All employees must wash genitals. |
10.10.2011, 20:22 | #19 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
А для полной остроты щастья возьмите 500-ку 2-т.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
10.10.2011, 21:17 | #20 |
самокатчик ♀
Регистрация: 01.09.2010
Сообщения: 70
Вес репутации: 71 |
|
10.10.2011, 23:59 | #21 | |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
В общем чувствую что 2-мя словами не обойдёшься. Короче забей на 500 ки двухтактные, они явно только для очень и очень продвинутых пользователей. . Я могу в кратце объястить что такое мотор 2-х и 4-х тактный.
1. Меньший вес. Примерно (усреднённо): 15 л.с. 2х тактный 36 кг 4-х тактный 45 кг. То есть мотоциклы при одинаковой мощности весят по разному. 2-х тактники всегда процентов на 30 легче, а это в грязи и в тяжёлых дорожных условиях всегда +. 2. Цена. 4-х тактные двигатели сложнее в производстве, состоят из большего количества деталей, поэтому всегда дороже 2-х тактников. 3. Удобство перевозки 2-х тактника. Можно возить в любом положении, перед началом эксплуатации не требует отвешивания, продувки, очистки камеры сгорания и т/п... 4. 2-х такт мотор гораздо живее реагирует на ручку газ. В 4-х тактниках для совершения полного рабочего цикла поршню необходимо сделать 2 полных оборота в то время как в 2-х тактных только один. 5. Из-за того что в 2-х тактных моторах деталей в разы меньше - ремонтопригодность очень высокая и при минимальных навыках всё можно починить самому. Но не всё так радужно. теперь про минусы: 1. Больший расход топлива. Примерный расход можно высчитать по формуле: для 2х такта 300 грамм на одну лошадинную силу для 4х тактника 200 грамм. 2. Шумноть. На максимальных оборотах 2-х тактные моторы как правило работают немного громче 4х тактников. 3. Комфорт. 4-х тактные моторы не так вибрируют на малых оборотах (Касается только двухцилинровых двигателей. Одноцилиндровые и 2-х и 4-х тактники вибрируют примерно одинаково) и не так дымят как 2-х тактники. Дымность от 2-х тактников доставляет определённые неудобства. 4. Долговечность. Довольно спорный пункт, но тем не менее... Бытует мнение, что 2-х тактные моторы менее долговечны. С одной стороны это понятно, потому как масло для смазки трущихся элементов двигателя подается вместе с бензином, а значит работает не так эффективно в отличие от 4-х тактных двигателей где трущиеся элементы буквально плавают в масле. Но с другой стороны 4-х тактный мотор по конструкции намного сложнее конкурента, состоит из значительно большего числа деталей, а золотой принцип механики "Чем проще тем надежнее" еще никто не отменял. Но по любому у 2-х тактника моторесурс немного ниже чем у 4-х тактника. По этому повторюсь : Цитата:
А пятисоточек сейчас приличных ненайдёшь разве только скрещенную Зёбру с Носорогом по типу этого: http://www.motowek.ru/minsk_500.php
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 Последний раз редактировалось Гудвин, 11.10.2011 в 00:11 |
|
11.10.2011, 02:36 | #22 |
самокатчик ♀
Регистрация: 01.09.2010
Сообщения: 70
Вес репутации: 71 |
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ДОБРЫЙ ГУДВИН. разжевал как ребёнку, своего время не пожалел.всё понятно и доходчиво.ТЕПЕРЬ я точно определился...
|