![]() |
|
Начинающим обсуждения и вопросы связанные с началом мотожизни |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#61 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
Благодарю за возможность примериться, я и сам понимаю что сначала нужно как минимум посидеть. Но вопос то в цене, неужели яма лучше чем кава на столько на сколько дороже. Как то мот за 360 тыр по говном жалко, хотя и за 240 тоже не дешево. Почему я посмотрел в сторону кавы, потому что дешевле и мне с моим ростом 170 см. WR высокая (я на ней сидел, до земли только ногтями достаю, боюсь постоянно падать буду) а кава на 4см. пониже.
Парни а ктонить может дать посидеть на эндурике, если не далеко от меня могу с пивом прийти |
![]() |
![]() |
#62 | |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() 170 см - самое то, центр тяжести низкий.. через неделю вернусь изьотпуска и могу дать примерить свой KX (центр города) еще есть сузуки RMX, но он щас без колес - переделан в снегоход ![]() кста, один свежеисченный товарищ по оффроаду стоял перед выбором эндуро и неделю назад в итоге купил хонду cr450f 2010 за 200 с чем-то тыс из США.. без ПТС есс-но.. разумный вариантик имхо
__________________
"газуешь в поворот закрытый - получишь перелом открытый" - vk.com/ulmoto, http://vk.com/ulenduro, MxClub73@youtube |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
ЖЖ ○
Регистрация: 30.01.2007
Сообщения: 1,738
Вес репутации: 222 ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Могу дать посидеть на DRZ400S, сабжевый мотег как раз.))
__________________
Настоящему Индейцу завсегда везде ништяг |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
А можно мне тоже посидеть? :-)
|
![]() |
![]() |
#65 |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
"газуешь в поворот закрытый - получишь перелом открытый" - vk.com/ulmoto, http://vk.com/ulenduro, MxClub73@youtube |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
парни а ктонить катал yamaha xt225 serow. или TTR250 что про них можете сказать
|
![]() |
![]() |
#67 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
катать не катал но прокатился от души
![]()
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
а что из них лучше?. И не намного ли они хуже чем XR250
|
![]() |
![]() |
#69 |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ттрка и Хрка это одно и то же.
serow просто более гражданский какой то. более спокойный и более рулёжный. Короче для покатушек выходного дня - бери любой.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
ЖЖ ○
Регистрация: 14.01.2012
Сообщения: 1,557
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
ттрка мягче иксерки. Опять же! Вопрос пустой! Сидеть надо примеряться, бестолково это тут рассуждать как нубы. Нет лучше или хуже. Есть подходящий тебе и не подходящий. Это вкупе характеристики: цена, эргономика, комфорт посадки, чувство мотика, мастерство вождения, желаемые направления движения.
Последний раз редактировалось Вилли, 28.02.2013 в 14:58 |
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
никто в тольятти не собирается? купить посидеть посмотреть
|
![]() |
![]() |
#72 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
смотался в тольятти в мотомастере выбор хороший. примерился ковсем. больше всех понравился седов,маленький легкий как игрушка, но сука не завелся, посидел на ТТR250 тоже класный, понравился больше чем XR250. состояние у всех средненькое, да и цена не большая, через пару недель будет еще привоз, хотя и так есть из чего выбрать
|
![]() |
![]() |
#73 |
велосипедист ♦
|
![]()
А кто ни-будь имел дело с КТМ 525 SX? Стал обладателем данного аппарата, но толком не знаю с какой стороны к нему подойти, хочу начать мотокроссную жизнь(даже курить бросил
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 | |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
"газуешь в поворот закрытый - получишь перелом открытый" - vk.com/ulmoto, http://vk.com/ulenduro, MxClub73@youtube |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
велосипедист ♦
|
![]()
Сегодня попробывал прокатиться, завёлся нормально, но прокатиться толком не получилось. По наледи возле гаражей буксует даже на холостых, пока зад не загрузишь - не поедет. Теперь жду с нетерпением весну. А да ещё хотел спросить - когда перегазовку делаешь и отпускаешь газ иногда он стреляет в глушак огнём, это нормально? Или есть косяк?
Последний раз редактировалось Kniaz, 06.03.2013 в 22:13 |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
Вряд ли нормально, так как это признак переобогащенной смеси. Лечится настройкой качества смеси, если нет других проблем с карбюратором/ами. Возможно мотодохтур возьмётся за настройку, поинтересуйся
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#78 | |
велосипедист ♦
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
обогощение смеси можно уснать по свече, а может быть неправильно выставлено зажигание
|
![]() |
![]() |
#80 |
велосипедист ♦
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#81 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
если знаешь че же спрашиваешь
|
![]() |
![]() |
#82 |
велосипедист ♦
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 53
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В данном случае это скорее норма.
__________________
Не дождутся!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
велосипедист ♦
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 | |
ЖЖ ○
Регистрация: 14.01.2012
Сообщения: 1,557
Вес репутации: 0 ![]() |
![]() Цитата:
Советую прочитать теорию работы ДВС, в частности настройки системы ГРМ. Отдельно кинул в тему, там понятно изложены основы http://forum.ulmoto.ru/showthread.ph...733#post356733 Последний раз редактировалось Вилли, 07.03.2013 в 22:32 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
на холодную может стрелять - эт нормально.. после прогрева прекратит.. если продолжает часто - попробуй почистить или поменять свечу для начала, прежде чем лазить в двигатель
__________________
"газуешь в поворот закрытый - получишь перелом открытый" - vk.com/ulmoto, http://vk.com/ulenduro, MxClub73@youtube |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
взялTTR250 Raid принемайте в ряды туристов лесников выходного дня
|
![]() |
![]() |
#88 | ||
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 207 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Цитата:
__________________
"газуешь в поворот закрытый - получишь перелом открытый" - vk.com/ulmoto, http://vk.com/ulenduro, MxClub73@youtube |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
ЖЖ ○
Регистрация: 14.01.2012
Сообщения: 1,557
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Да вот в том-то и дело, что выбирая эндуро можно смотреть на кроссачи...
![]() Конечно, 450 это злой мотик, ты сам знаешь, можно было и 250 взять ему, особенно если уровень катания начальный. Уточню некоторые моменты в разнице ЭНДУРО/КРОСС, кому тут интересно. Эндуро: Часто рама стальная, подвеска не сильная, мотор с более тяжелым поршнем и маховиком, другие валы и передаточные числа в коробке: оттого мотик в раз слабее и спокойнее, а движок можно долго не "капиталить". Пробег измеряется километрами, а не моточасами. Есть фары, подножка, ПТС, можно ставить на учет. Кросс: Рама - геометрия, чтобы ездить стоя и жечь! Сидеть не надо. Относительно того же самого объема двигателя- ощутимо легче чем эндуро и намноого намноого злее. То есть можно смело спускаться на класс, а то и 2 ниже. С более прогрессивной подвеской. Нет лишнего навесного, но можно к примеру фары заказать и поставить чтобы ночью катать. Нет ПТС -Цена заметно ниже чем на эндуро. В кроссе еще живы и продолжают эволюционировать двухтактники. Это вообще отдельная тема для разговора: тоже очень интересные злые мотики которым аналогов нет в соотношении мощность/объем. Все моменты по передаточным числам для езды в лесу или кроссовой трассе можно решить игрой со звездочками. Потому этот момент не критичен, что стоковый кроссач не скоростной (за 100ку не погоняешь) мотик. Последний раз редактировалось Вилли, 23.03.2013 в 17:01 |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Guest
Сообщения: n/a
|
![]()
не могу фотки приклеить. научите как
|
![]() |