|
|
22.02.2007, 20:15
|
#1 |
|
велосипедист ♦
Регистрация: 24.12.2006
Сообщения: 171
Вес репутации: 90   |
Один карб
2 Hell_on_Wheels Помнится мне ты тему выкладывал на оппозите про карб от таврии. Расскажи по подробнее. Сегодня добрый Гендель (он на самом деле добрый) отдал систему под один жоперский карб К-125(и два карба в придачу). Ты писал там про провалы на средних, какой они продолжительности и какой диаметр проходной у 127?
ЗЫ Кто еще ставил эдакое чудо? Последний раз редактировалось mihas, 22.02.2007 в 20:18 |
|
|
|
22.02.2007, 22:46
|
#2 |
|
Мотодохтур
кочевник ♂
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799  |
Было дело. Это чудо делал Саша-Урал. Оно у него даже оно ездило. Технических подробностей я точно не знаю, но я ездил на нем. По собстным ощущениям - работает на холостых, и на оборотах выше средних - посередине провал, не просто проавал - пропасть!!! Трогаешься, мот захлебывается - потом как дернет...
Ваще - ненадежная система, все кто на оппозите ставил автокарб - потом хаяли его. Самый главный его касяк - он сделан чтоб работать в строго вертикальном положении - при наклоне мота он переполняется. Проще два 68-х воткнуть.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
|
|
|
23.02.2007, 22:33
|
#3 |
|
велосипедист ♦
Регистрация: 24.12.2006
Сообщения: 171
Вес репутации: 90 |
М-дя... Но я всеж попробую, посмотрю что получится. В случае чего недолго поставить два, родимых.
|
|
|
|
|
23.02.2007, 22:58
|
#4 |
|
Серый кардинал
кочевник ♂
Регистрация: 22.12.2006
Возраст: 41
Сообщения: 3,207
Вес репутации: 446 |
в статьях на том же опозите есть статься про солекс на урал, и в конфе этот вопрос обсуждался, основное приемущество судя по отзывам это экономия топлива и отсутсвия гемороя с сихронизацией
__________________
AK, в обойме. - Tread lightly, leaving good impression. And create positive image of two wheeling community. |
|
|
|
|
23.02.2007, 23:04
|
#5 |
|
велосипедист ♦
Регистрация: 24.12.2006
Сообщения: 171
Вес репутации: 90 |
Я там уже всю конфу про карбы перечитал. Осталось тока архив потрепать. Ничего толком нет, одни говорят одно, другие совершенно другое. Еще одна вечная тема - 1vs2
|
|
|
|
|
23.02.2007, 23:21
|
#6 |
|
Мотодохтур
кочевник ♂
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799 |
правильно размести коллектор под карб и учти что правый цилиндр ближе к карбу будет. А то левый либо голодать либо запаздывать будет
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
|
|
|
24.02.2007, 11:36
|
#7 |
|
велосипедист ♦
Регистрация: 24.12.2006
Сообщения: 171
Вес репутации: 90 |
Эт я знаю. Там сделано так, что регулировать длину немного можно.
|
|
|
|
|
24.02.2007, 16:42
|
#8 |
|
велосипедист ♦
Регистрация: 24.12.2006
Сообщения: 171
Вес репутации: 90 |
решил я забить на этот карб.
|
|
|
|
|
24.02.2007, 16:47
|
#9 |
|
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Если на тему забили - В АРХИВ!
|
|
|
|
|
24.02.2007, 20:18
|
#10 |
|
велосипедист ♦
Регистрация: 24.12.2006
Сообщения: 171
Вес репутации: 90 |
Забили.
********************* |
|
|
|
Линейный вид
