русские мотоциклы - это убожество

[Олег]

В самом начале темы на второй страничке Лёша Мурзик выразил пожалуй самые адекватные мысли по этой теме. Я с ним согласен на все 100%. Понимаю, лень лазить и что-то перечитывать, поэтому продублирую сюда.

Сообщение от Мурзик

Я голосую за:

1) Дешёвый вариант для первого мотоцикла для парень с не так много денег (с) У меня так было и это было интересно!

4) Свой вариант - "Объект для рукоприкладства" Советский мотоцикл прощает много ошибок, потому что он сам из ошибок и состоит!

Когда катаешься на ИЖе = сбывается мечта, потому что в детстве ты только ИЖа и видел... Урал, Днепр - это было слишком сурово, чтобы о них мечтать. И вот, мечта сбывается, у тебя есть ИЖ, и он прекрасен. Покупая запчасти ты напильником их допиливаешь, чтобы установить в него, ты регулируешь зазоры и натяги исходя не из сухих цифр, а исходя из реальности, которая стоит перед тобой на двух колесах и от инструкции отличается!

Потом ты покупаешь за копейки Днепр, и он еще более суров и еще более прекрасен, хотя бы тем, что бензин не надо с маслом мешать(это прекрасно, почему не знаю, но ты радуешься этому очень сильно!) а т.к. у него сухое сцепление, то в мотор можно смело лить автомобильное масло с антифрикционными добавками, которые позволят твоему мотору служить гораздо дольше! (и этому ты тоже радуешься, не смотря на то, что мотор гораздо чаще требует к себе внимания, чем интервал замены масла!).

И жизнь кажется прекрасной и замечательной, если бы не всякие "нехорошие люди" вокруг, которые напокупали себе красивых "японцев", в сравнении с которыми твое счастье выглядит как наказание! Вот тут-то и происходит разочарование, и ты встаешь перед выбором - или также купить "Японца" и радоваться жизнью наравне с "нехорошими людьми", или найти себе оправдание, достаточное для того, чтобы и дальше наслаждаться своим суровым счастьем.

Я - купил "японца", увы. Не устоял. Не смог выносить больше сурового счастья. А когда привык к японцу, смотреть на советские мотоциклы всерьез уже не мог. Они не радовали. Не вызывали даже близкое ощущение счастья, которое они вызывали ранее. Смотреть на них с радостью можно только через розовые очки ностальгии! В таком случае они еще могут вызвать положительные эмоции!
Как-то так!

[OSFvjik]

Я, как-то схлеснулся в инете с одним кренделем, то-же по поводу сравнения совкоциклов с современными джапами.
Так вот мне всё-ж таки удалось донести ему мысль, что это сравнение, очень мягко сказать, некорректно. Если уж сравнивать, то сравнивать не только одноклассников - но ещё и ровесников. А так как все совкоциклы имеют ближайших предков Deutschland, от которых, кстати (да блин действительно!!), не далеко ушли - так и сравнение должно быть именно ровесников. И тут происходить интересная вещь - действительно хорошими, японские мотоциклы стали в поколении 70х-80х годов, а до этого они отнюдь не блистали. Да это и понятно - ведь это поколение после "Технической революции", которой в СССР и в помине не было. И в сравнении настоящих ровесников, японцы отсасывают у всех.
Так что, весь ваш срачь по поводу "совкоциклы убогое говно", искусственен и не стоит и выеденного яйца.
Если человеку нравится колупаться с этим железом - ни кто не вправе ему пенять по этому поводу.
В современном мире у совкоциклов только одно преимущество - достаточно неплохая техника за эти деньги, и для тех условий, для которых эта техника была создана. По все остальным параметрам, она, естественно, в пролёте.
Причина этому проста и понятна - всеобщее попенисуальное отношение, ко всему отечественному двухколёсному, начиная с 70х годов по настоящее время.

[Олег]

Сообщение от OSFvjik

... именно ровесников...

Хорошо, давайте сравнивать ровесников. Готов к сравнению своего мотоцикла с российским аналогом образца 2005 года выпуска. Наверняка на том же ИМЗ есть новые разработки

[OSFvjik]

Сообщение от Олег

Готов к сравнению своего мотоцикла с российским аналогом образца 2005 года выпуска.

No comment ....

[Олег]

Сообщение от OSFvjik

No comment ....

Да хоть убейся об стену, толку то.
Давай рассуждать, в 1990 году в магазине Турист я купил Иж Ю5-01К, обновлённая модель, с другим двигателем, рамой и много ещё чем. По сути разработка конца 80-х.
Через некоторое время я обзавёлся Honda CB750 96 года выпуска, модельный год тоже начала 90-х.
Сравнивать будем?

[VladimirAndreev2]

Сообщение от Олег

Да хоть убейся об стену, толку то.
Давай рассуждать, в 1990 году в магазине Турист я купил Иж Ю5-01К, обновлённая модель, с другим двигателем, рамой и много ещё чем. По сути разработка конца 80-х.
Через некоторое время я обзавёлся Honda CB750 96 года выпуска, модельный год тоже начала 90-х.
Сравнивать будем?

Сибиха тоже не самый пупельный мот все в тех же костях с устаревшим дизайном и нулем ветрозащиты, который время от времени боднят а сейчас по моему уже и не выпускает его страна императорского какчества а пр во спихнуто в трети страны там где жарко .
и дешево делать.
Но почему когда речь заходит о СВ все на перебой кричат что это не стареюща я классика, и он красив и перед ним надо практически бухаться на колено с полными слезами глаз.
По мне так довольно скучный мот, с круглой фарой, вообщем то в повседневке малогоден, только по городу простреливать, да по трассе не далеко. Резины путней на него нет, рисунок чисто шоссейный на которо с асфальтаможно сьезжать только на сухуя грунтовку, на более увлажненной он просто как корова, при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт. мотиг скучный до безобразия, по этому на 99% ставятся прямотоки дешевого пр ва, чтобы быть как чпорт, и прочая ересь. по етому мот проходной.
Так что ИЖ ет просто машина а СВ игрушка для души.
У меня о ИЖе теплые воспоминания, ну лопнет пару спиц от ям да выбоин, поменяли ли дело с кончом, а вот замятое литье красивое ет бещда, плавали знаем.

[Олег]

Сообщение от VladimirAndreev2

Сибиха тоже не самый пупельный мот все в тех же костях с устаревшим дизайном и нулем ветрозащиты...
По мне так довольно скучный мот, с круглой фарой, вообщем то в повседневке малогоден, только по городу простреливать, да по трассе не далеко. Резины путней на него нет, рисунок чисто шоссейный на которо с асфальтаможно сьезжать только на сухуя грунтовку, на более увлажненной он просто как корова, при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт. мотиг скучный до безобразия, по этому на 99% ставятся прямотоки дешевого пр ва, чтобы быть как чпорт, и прочая ересь. по етому мот проходной...при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт...а вот замятое литье красивое ет бещда, плавали знаем

Вот что меня всегда удивляло и продолжает удивлять, так это всеобщая осведомлённость о том, что ни разу в жизни сами не пробовали. Но при этом твёрдо уверены в нерушимости своих убеждений.
Я никогда не буду утверждать что-либо с чужих слов, о чём я когда-то где-то читал в интернете, где подобные "эксперты" дают "авторитетные" оценки. СВ750 был моим первым японцем, у меня была так называемая "учебка" (с гидровыжимом сцепления и увеличенным масляным радиатором). Катал на нём с 2005 по 2008, катал очень интенсивно, ибо был помоложе, и сил, и времени было много.

мотиг скучный до безобразия

После Ижа, да, скучный - не ломается, сука. Едет и едет.

вообщем то в повседневке малогоден

Только миллионы проданных по всему миру мотоциклов говорят об обратном.

Резины путней на него нет,

Размер колёс один из самых распространённых, резины всякой валом, и было, и есть.

сьезжать только на сухуя грунтовку, на более увлажненной он просто как корова

Это так пацанчики на районе говорят? Или в интернетах пишут? Проходимость его ограничивается вашими умениями.

при том что передаточные числа подобраны чисто под чпорт

Поржал. Лишнее доказательство, что ты даже не сидел на нём.

а вот замятое литье красивое ет бещда, плавали знаем

Это вообще без комментариев. Сначала ты утверждаешь, что едешь медленно и белочек на ходу разглядываешь, а потом остановишься, глотнёшь чего-то не того и уже прёшь напролом так, что спицы рвутся и литьё гнётся. Несрастуха какая-то.

приводная цепь и зевезды в первый же сезон хоть и смазывалась, а друг начал использовать мот как повседневный а он же строитель, ну и ездил везде... а комплект звезд и цепивешел в чену хорошего ИЖа с доками. про генер и реле я молчу. Пойди его найди.

Нежелание обслуживать технику не делает её плохой. ВСЕ запчасти доступны к заказу, и оригиналы и заменители. Было бы желание. Единственное, во что всё упирается опять же - финансовая несостоятельность.

п.с. На этой ноте спор считаю законченным, ибо доказать что-либо не удалось, да и вряд ли удастся. Потому что оппонент отличается крайне слабым восприятием аргументов, читай - слышит только себя.
Можете не отвечать, писать в теме больше не буду.
п.с.2 Каждый сам себе Злобный Буратино