русские мотоциклы - это убожество

[Пух]

Сообщение от Гудвин

пф-ф-ффф........

если приглядеться, то видно, что они на обочине стоят, а не едут. вообще никаких признаков движения.

вот так выглядит движение

[Панкратов]

Сообщение от Пух

если приглядеться, то видно, что они на обочине стоят, а не едут. вообще никаких признаков движения.

вот так выглядит движение

правильно, Жень! Интересно, а отечественный двухколёсный хлам лохматых годов вообще может ездить? Двигаться - да, а ездить?

[Гудвин]

а импортный хлам так сможет?

[Панкратов]

Сообщение от Гудвин

а импортный хлам так сможет?

А импортном у это надо?
(Вообще ничего не открывается! Пустые окна)

[Гудвин]

к стати прикольно почитать наши же старые записи. Умиляет.... http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=323

[Пух]

Сообщение от Гудвин

к стати прикольно почитать наши же старые записи. Умиляет.... http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=323

Однако, подорожали убожества



Новые Уралы

Но, похоже, в Россиюшке перестали продавать совсем, видно слава с Улмото раскатилась по всей стране).
А по социальной активности не скажешь - инстаграм, ютуб, все дела

[gar]

из всех мотоциклистов которых я знал. один точно купил новый импортный мотоцикл. ну и еще один возможно. все остальные донашивали тапки разной степени растоптанности.
и тут ерничание по поводу стоимости нового урала. да он не для таких покупателей сейчас делается котрые готовы донашивать старые чужие проперженные трусы.
правильная цена. лучше меньше делать, но дороже продавать тем более есть спрос.

[Олег]

Сообщение от Гудвин

а импортный хлам так сможет?

При желании и небольшой подготовке запросто, а Уралы и по ровной-то дороге далеко без капремонта не ездят.

[VladimirAndreev2]

Сообщение от Олег

При желании и небольшой подготовке запросто, а Уралы и по ровной-то дороге далеко без капремонта не ездят.

Из свежего серил 15.000на 3 колеса
Попробуйте так подкрузить японца и пустить в Монголию бочь рваными крыльями не отделаетесь.
Что интересно у путешественника того дома стоит голдвинг... а на УРАЛе интереснее и ездить и смотреть.
Если уж на трассе Амур в начале нулевых у Синуса на его Зайке рама лопнула, значит не боги горшки обжигают.
У тех кто ездил ломается все, у тех кто прогуливается дюжит веками.
Вопрос только в стоимости ремонта

[Гудвин]

Сообщение от VladimirAndreev2

Из свежего серил 15.000на 3 колеса
Попробуйте так подкрузить японца и пустить в Монголию бочь рваными крыльями не отделаетесь.

Ну надо быть все таки объективным. У МотоСанчо в этом пробеге (15000 на з колеса) ломалось не только крыло но и геныч накрылся. И карб почти неделю после левого бензина мозг выносил. + седло клапана заменить пришлось. Но в остальном я полностью согласен. Таких нагрузок как простой Уралей вряд ли кто нибудь выдержит.

[VladimirAndreev2]

Сообщение от Гудвин

Ну надо быть все таки объективным. У МотоСанчо в этом пробеге (15000 на з колеса) ломалось не только крыло но и геныч накрылся. И карб почти неделю после левого бензина мозг выносил. + седло клапана заменить пришлось. Но в остальном я полностью согласен. Таких нагрузок как простой Уралей вряд ли кто нибудь выдержит.

Да это я к реплике что по ровной дороге разваливаются... конечно если собирать мотор на земле , закручивать сцепление вставая на него ного й и радосно дубасить по КВ кувалдой, можно потом орать что он г но. Че с япами так не делаете а ищите мануалы, подбираете масла вплоть до йоты, а если в вилку перелили или недолили 20 мл то беде беда. двойные стандарты. че если япы такие надежные над ними так трястись? По карбюратору , так туда в бак бухнули что то типа газолина или какой то другой срани.
Ни хонда ни БМВ не смогли бы продолжить путь. Потому что при покупке СВ400 продавец сказал лить только АИ 95, его и зщалили, мот перестал ехать и сатл глохнуть, после слили, и залили обычного 92го, и мот поехал, вывод АИ 95 в тундре г.но, я его больше никуда и не лью.
Седла да поломка критичная, но опять же ои их и купили на месте и поменяли молотком. Генератора аж два штуки подогнали. без ебеев

Думаю Сандо учтет все нюансы, и заменит детали и получит надежный мот, ну и другим наука.

Так оо и японсы ломаюцо, в дороге то, старые они ужо, то цепь стрельнет, то насос бензиновый откажет, вон в Могоче завсегда в сезон пару цепей из ИЖевских мостырят на доехать, а чо ехать то надо...
А в Свободном налажено восстановление щзвезд цепного привода, и даже изготовление новых, это у тех кто до смотры катается да вечером по проспекту толпо таких же, мотоциклы ходят вечно.
Кому понт, кому дорога ( не осуждаю каждому свое.

У меня дв а японских мопеда в хозяйстве, так тоже просят запчастей, то то то другое по мелочи а руки прикладывать нада, да и машина нет нет да ходовой ремонт попросит, вся техника ломаца. Не надо испытывать иллюзий. да в наших условиях с нашим топливом.