оппозитный самодельный 2 тактный двигатель на базе Иж Планета 5 для аэросан

[Мур]

Че цеплятете человека, делает, сам, значит руки есть. Сейчас вон люди есть масло в своей машине поменять сами не в состоянии. Респект те парень, продолжай, мне оч интерессно, что у тебя получится... Из своего опыта скажу, первые десятки часов работы этого папелаца, посыпятся множество мелких косяков и недоработок, так что его надо будет еще объездить как следует.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Валерий73

Сейчас вон люди есть масло в своей машине поменять сами не в состоянии

О! это я!
Всегда на станции меняю!

[Гудвин]

Вот не поверите, и я такой же стал. Только на станции.

[Xerox]

Сообщение от Гудвин

Вот не поверите, и я такой же стал. Только на станции.

Не отвлекайтесь от темы. Давайте офуевать дальше

[Xerox]

А вот еще вопрос к автору темы: Перевести на впрыск, путем вставки форсунок в отверстия для декомпрессора.... это непосредственный впрыск??? чтоли???
Но если так, тогда у тебя должен быть высокотехнологичный мотор с весьма определенной формой поршня, ГБЦ, продувочных окон, окон впуска и выпуска. Мировые лидеры мотостроения тратят на это миллионы, чтобы оно работало, а ты хочешь это проделать в гараже???
Запасаюсь попкорном и начинаю ждать продолжения... мне интересен результат!!!

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Xerox

А вот еще вопрос к автору темы: Перевести на впрыск, путем вставки форсунок в отверстия для декомпрессора.... это непосредственный впрыск??? чтоли???
Но если так, тогда у тебя должен быть высокотехнологичный мотор с весьма определенной формой поршня, ГБЦ, продувочных окон, окон впуска и выпуска. Мировые лидеры мотостроения тратят на это миллионы, чтобы оно работало, а ты хочешь это проделать в гараже???
Запасаюсь попкорном и начинаю ждать продолжения... мне интересен результат!!!

Хонда уже всё сделала на своих лодочных моторах. программу если сам не смогу отстроить на своём диностенде, то чел приедет и напишет.
Так что запасайся попкорном и жди, проектов очень много. и много чего делал. люди были в гараже видели что я делаю, возможностей сделать много что угодно-проблема во времени и финансах только, поэтому делается в свободное время. и как есть нужный материал.
автофорсунка пропускает и масло. ну инженеры и т.д- а на явах уже мутили вспрыск, что мне мешает повторить ту схему, и просто другую программу написать?-я что то не вижу никаких трудностей, кроме как нарулить заслонку на 64 мм. Блок январь. или купить готовый от скутеров - как бы беда в деньгах-но решаемо.
Если так всё кабы, да ни кабы, инженеры. кб и прочее- то никогда просто ничего не сделать можно. Много какие проекты я уже делал в 16 лет- тогда люди говорили что впуск в картер на иж п 5 работать не будет, и не хватит мета разместить лк близко к валу- но почему то всё получилось-а предположений было куча- и что только на верхах даст толк, а планета 5 средне оборотистый мотор-момент на 4500 максимальный где то. И всё оправдало-чел кстати с тем мотором ездит-найду контакт его отдельной темой когда на базе п 5 будет собираться трактор запилю фото.
так что всё для меня ляля лишь. делать определённо сделаю, рано или поздно.

[Andr224]

Сообщение от AvtoMotoSam

...проектов очень много. и много чего делал. люди были в гараже видели что я делаю...

Вот с удовольствием бы посмотрел на фото хоть одного законченного проекта. Особенно бы на планету-кросс бы глянул )

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Валерий73

Че цеплятете человека, делает, сам, значит руки есть. Сейчас вон люди есть масло в своей машине поменять сами не в состоянии. Респект те парень, продолжай, мне оч интерессно, что у тебя получится... Из своего опыта скажу, первые десятки часов работы этого папелаца, посыпятся множество мелких косяков и недоработок, так что его надо будет еще объездить как следует.

уже косяк есть-тяжело вал вставлять возможно будет. но этот картер всего лишь заготовка для отливки цельного уже, но с горизонтальным разьёмом.
и подогревать надо 2 карба-поэтому впуск в картер с лк ( без лк не будет работать-клапан 12 лепестков аля в форс формы -самодельный из аллюминия прорезиненый. т.к от давления пластик выдерет в перемычках-у же на планете и юпитере испытано-менял цпг потом).
Т.к будет 1 карб с впуском в картер-глушить впускные окна-проще отлить короб под жидкостное охлаждение, и наварить его на место. где сняты рёбра будут, саму головку сделать из стоковой. крышку головки так же отлить придётся - и так на каждый цилиндр. резонатор будет 1 под обьём 700 куб расчитан. стартер под вопросом пока, но моторка с сектором храповиком. даёт возможность присоединить стартер от лодочного или авто мотора, так же возможно будет привод с венцом и шестерней вала от пд 10- найти бы это только

[AvtoMotoSam]

А нет, все там залезет. Не сплю ночь, покоя двиган не дает и еще 3 проекта. Сегодня думаю картер доделаю. И по просьбам кому стремно, отмою и сфоткаю.
По водянке пока сомнения есть в плане надо ли это или нет. Т.к винт принудительно все равно охлаждать частично будет. Все варианты оппозитных двс для дельтопланов которые видал воздушки. Вот пример с чего я скопировал двиг, но проще чуть.
Фото не грузит с тела. Позже тогда скину

[Гудвин]

одного меня смущает скрещивание 2Т двигателя и инжектора или уже все воспринимают это как должное?

[AvtoMotoSam]

Сообщение от Гудвин

одного меня смущает скрещивание 2Т двигателя и инжектора или уже все воспринимают это как должное?

нет всех тех кто зубными фрезами окна пилит