Нужен совет по авто.

[Вилли]

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Ага, читал, интересный блог!
По машинам, взял бы Ладу 4х4 новую, но они никак движки новые на них не начнут ставить

ну ...я боюсь, что когда они поставят туда 16рь (в ближайшее время) они откажутся от передней двухрычажной подвески...которая сегодня самая крепкая часть подвески нивы.

Совсем новую ниву 2121 брать не вижу смысла, если только шевик...Новая классика все равно устаревшая, ничего там нового в ней нет.... Некоторые вещи ты скорее всего сам поменяешь в ближайшее же время и это на ней расходником является. Нива дешева - это ее основной плюс. за 200-300 рублей найдешь трехлетку с ГУРом. Она маленькая и маневренная, на узкой зимней дороге развернется...зимой тепло (жарко даже) в самый лютый мороз. Но это утилитарка прям до винтика...Раскачанный мотоблок. По сухому асфальту вообще не едет нифига на стоковом моторе ) Своеобразно уж слишком. У меня нивасик как выбор для гонок - потому что Тольятти рядом и дешево и быстро все можно поменять. Тот же УАЗ строить и чинить дороже... и мотор классический раскачал до 160 сил без турбин

[dr_Vanilla_Bear]

В общем, время есть подумать, в зиму брать не буду, а весной может ещё какие варианты появятся

[Гудвин]

Сообщение от Вилли

ну ...я боюсь, что когда они поставят туда 16рь (в ближайшее время) они откажутся от передней двухрычажной подвески...которая сегодня самая крепкая часть подвески нивы.

Совсем новую ниву 2121 брать не вижу смысла, если только шевик...Новая классика все равно устаревшая, ничего там нового в ней нет.... Некоторые вещи ты скорее всего сам поменяешь в ближайшее же время и это на ней расходником является. Нива дешева - это ее основной плюс. за 200-300 рублей найдешь трехлетку с ГУРом. Она маленькая и маневренная, на узкой зимней дороге развернется...зимой тепло (жарко даже) в самый лютый мороз. Но это утилитарка прям до винтика...Раскачанный мотоблок. По сухому асфальту вообще не едет нифига на стоковом моторе ) Своеобразно уж слишком. У меня нивасик как выбор для гонок - потому что Тольятти рядом и дешево и быстро все можно поменять. Тот же УАЗ строить и чинить дороже... и мотор классический раскачал до 160 сил без турбин

Я спрыгнул с Нивы исключительно из-за короткой базы. Зимой это не машина, а ванька-встанька да и на скользкой колее в распутицу то же вертится как мандавошка когда из колеи пытаешься выпрыгнуть. Вот длиннобазная нива - корабль. И на удивление с проходимостью у неё в говнах всё в порядке. Если будешь кататься 80/20 город село то длинномерная нива - самое оно. И по хозяйству есть чё загрузить и говно помесить можно.

[Вилли]

зимой отлично наоборот на нивасике, хотя бы недостаток мощности не так обламывает и развернуться на месте можно )

Вертлявость нивы - условия комфорта. Она как закидывается легко, так и выводится из заноса легко, даже если задница вперед морды летит. Главное руль не "терять" и быстро рулить...

А в том конфиге, что у меня сейчас (параллелограмм вместо панары, газовые стойки и мощный мотор) фиг меня кто на УАЗике догонит ) на порядок быстрее давлю.

вот с последней гонки заносик: