Нужен совет по авто.

[Вилли]

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Чаще по городу, народу мало вожу. Хочу клиренс хороший и полный привод с возможностью его отключения в городе.

ну если тебе важен клиренс, то кроссоверы даже не смотри. Это все "через бордюр не переедешь" Реально тогда уазик бери из дешевого, потому что паджерик свежий будет дороже на порядок..а все другое с клиренсом и большими колесами и того дороже.
На кроссоверах тоже чаще постоянный полный привод, с беспантовыми вискомуфтами всякими...Нередки истории когда на ровном месте слегка в гору на снежке ты не можешь на них тронуться даже )) это пример того же infiniti fx35 который по кроссоверским меркам даже большим кажется.

зы. сам джип продал, хочу пикап сейчас взять. F150 ford или Dodge Ram

[dr_Vanilla_Bear]

Сообщение от Вилли

ну если тебе важен клиренс, то кроссоверы даже не смотри. Это все "через бордюр не переедешь" Реально тогда уазик бери из дешевого, потому что паджерик свежий будет дороже на порядок..а все другое с клиренсом и большими колесами и того дороже.
На кроссоверах тоже чаще постоянный полный привод, с беспантовыми вискомуфтами всякими...Нередки истории когда на ровном месте слегка в гору на снежке ты не можешь на них тронуться даже )) это пример того же infiniti fx35 который по кроссоверским меркам даже большим кажется.

зы. сам джип продал, хочу пикап сейчас взять. F150 ford или Dodge Ram

Спасибо огромное!!! Надо на тест драйв нового УАЗика сходить. На старом пару раз катался, нравилось. Ценник вот тока под лям у нового... Хотя, в кузове "Пикап" дешевле выйдет.

У нас по городу катается один F150. Как проедет, слюни текут!!! Аппарат огонь!!!

[Вилли]

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Спасибо огромное!!! Надо на тест драйв нового УАЗика сходить. На старом пару раз катался, нравилось. Ценник вот тока под лям у нового... Хотя, в кузове "Пикап" дешевле выйдет.

У нас по городу катается один F150. Как проедет, слюни текут!!! Аппарат огонь!!!

почитай вот его https://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888379561/

Уникальная история щедрости нашего Автозавода. Прям как американский Jeep тоже за сгоревшие новые дают )

Синий раптор Сереги Капустина ) Знают его многие тут "тожемотоциклист" )
Есть еще огромный f250 золотистого цвета лифтованный, заволгой...его редко видно

[dr_Vanilla_Bear]

Сообщение от Вилли

почитай вот его https://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888379561/

Уникальная история щедрости нашего Автозавода. Прям как американский Jeep тоже за сгоревшие новые дают )

Синий раптор Сереги Капустина ) Знают его многие тут "тожемотоциклист" )
Есть еще огромный f250 золотистого цвета лифтованный, заволгой...его редко видно

Ага, читал, интересный блог!
По машинам, взял бы Ладу 4х4 новую, но они никак движки новые на них не начнут ставить

[Вилли]

Сообщение от dr_Vanilla_Bear

Ага, читал, интересный блог!
По машинам, взял бы Ладу 4х4 новую, но они никак движки новые на них не начнут ставить

ну ...я боюсь, что когда они поставят туда 16рь (в ближайшее время) они откажутся от передней двухрычажной подвески...которая сегодня самая крепкая часть подвески нивы.

Совсем новую ниву 2121 брать не вижу смысла, если только шевик...Новая классика все равно устаревшая, ничего там нового в ней нет.... Некоторые вещи ты скорее всего сам поменяешь в ближайшее же время и это на ней расходником является. Нива дешева - это ее основной плюс. за 200-300 рублей найдешь трехлетку с ГУРом. Она маленькая и маневренная, на узкой зимней дороге развернется...зимой тепло (жарко даже) в самый лютый мороз. Но это утилитарка прям до винтика...Раскачанный мотоблок. По сухому асфальту вообще не едет нифига на стоковом моторе ) Своеобразно уж слишком. У меня нивасик как выбор для гонок - потому что Тольятти рядом и дешево и быстро все можно поменять. Тот же УАЗ строить и чинить дороже... и мотор классический раскачал до 160 сил без турбин

[dr_Vanilla_Bear]

В общем, время есть подумать, в зиму брать не буду, а весной может ещё какие варианты появятся

[Гудвин]

Сообщение от Вилли

ну ...я боюсь, что когда они поставят туда 16рь (в ближайшее время) они откажутся от передней двухрычажной подвески...которая сегодня самая крепкая часть подвески нивы.

Совсем новую ниву 2121 брать не вижу смысла, если только шевик...Новая классика все равно устаревшая, ничего там нового в ней нет.... Некоторые вещи ты скорее всего сам поменяешь в ближайшее же время и это на ней расходником является. Нива дешева - это ее основной плюс. за 200-300 рублей найдешь трехлетку с ГУРом. Она маленькая и маневренная, на узкой зимней дороге развернется...зимой тепло (жарко даже) в самый лютый мороз. Но это утилитарка прям до винтика...Раскачанный мотоблок. По сухому асфальту вообще не едет нифига на стоковом моторе ) Своеобразно уж слишком. У меня нивасик как выбор для гонок - потому что Тольятти рядом и дешево и быстро все можно поменять. Тот же УАЗ строить и чинить дороже... и мотор классический раскачал до 160 сил без турбин

Я спрыгнул с Нивы исключительно из-за короткой базы. Зимой это не машина, а ванька-встанька да и на скользкой колее в распутицу то же вертится как мандавошка когда из колеи пытаешься выпрыгнуть. Вот длиннобазная нива - корабль. И на удивление с проходимостью у неё в говнах всё в порядке. Если будешь кататься 80/20 город село то длинномерная нива - самое оно. И по хозяйству есть чё загрузить и говно помесить можно.

[Вилли]

зимой отлично наоборот на нивасике, хотя бы недостаток мощности не так обламывает и развернуться на месте можно )

Вертлявость нивы - условия комфорта. Она как закидывается легко, так и выводится из заноса легко, даже если задница вперед морды летит. Главное руль не "терять" и быстро рулить...

А в том конфиге, что у меня сейчас (параллелограмм вместо панары, газовые стойки и мощный мотор) фиг меня кто на УАЗике догонит ) на порядок быстрее давлю.

вот с последней гонки заносик: