Опасное вождение. Постановление подписано. - uLMoto

РатмиР · 31.05.2016, 09:22

По сути всё правильно. Только наказанием и лишением права управления за серьёзные нарушения можно хоть немного очистить дороги от бруталоцефалов и прочих май лайф май рулез.

dr_Vanilla_Bear · 31.05.2016, 10:06

А как гайцу доказать, что ты не агрессивно ехал, а пытался ямы объехать на дороге? К тому же, все мы знаем, сколько контуженных на дорогах, которые быстрее 40км/ч не катят, за ними тащиться?

Gaber · 31.05.2016, 10:57

Цитата:

Сообщение от РатмиР

По сути всё правильно. Только наказанием и лишением права управления за серьёзные нарушения можно хоть немного очистить дороги от бруталоцефалов и прочих май лайф май рулез.

...Ульяновск один из немногих городов, где поток машин начинает движение на запрещающий сигнал светофора.

...когда разогнали стационарны посты, был удивлен, что гаишники начали работать - выявлять нарушителей ... но длилось это недолго. Сейчас опять тупо стоят на кольце и щемят грузовики.

dr_Vanilla_Bear · 31.05.2016, 13:32

"Будут ли привлекаться к ответственности водители-новички, не адаптировавшиеся к дорожным условиям, или опытные водители, которые, стремясь избежать аварийной ситуации на дороге, нередко используют экстренное торможение? Какими контролирующими органами будет приниматься решение о привлечении к административной ответственности и каким образом будут фиксироваться подобные нарушения"?
Сергей Лобарев - председатель правления НП «Гильдия автошкол» России, директор образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы»

"Во-первых, смущают нюансы в определении. Оно грозит штрафами всем мотоциклистам, что ни для кого не секрет. Во-вторых, из-за субъективных терминов пострадать могут и другие водители, не нарушающие правила дорожного движения. Но самое главное – то, что для таких ребят, как сын замглавы «Лукойла», эти правила ничего не изменят".
Пётр Шкуматов - координатор движения «Синие ведёрки»

"Дело в том, что нет прописанных критериев, по которым будут определять, повлекли эти действие создание определенной ситуации или нет. То есть все опять будет делаться на глазок. То есть это все сделано не для безопасности, а для увеличения нелегальных доходов гаишников".
Виктор Похмелкин - председатель Общероссийского общественного движения.

31.05.2016, 09:22	#1
РатмиР дальнобойщик ♫ Регистрация: 22.04.2012 Возраст: 40 Сообщения: 1,402 Вес репутации: 814	По сути всё правильно. Только наказанием и лишением права управления за серьёзные нарушения можно хоть немного очистить дороги от бруталоцефалов и прочих май лайф май рулез. __________________ Тот, кто превращает себя в червя, не должен потом жаловаться, что его топчут ногами (И. Кант)

Опции темы
Версия для печати Отправить на email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.05.2016, 10:06	#2
dr_Vanilla_Bear ЖЖ ○ Регистрация: 14.01.2013 Сообщения: 1,812 Вес репутации: 616	А как гайцу доказать, что ты не агрессивно ехал, а пытался ямы объехать на дороге? К тому же, все мы знаем, сколько контуженных на дорогах, которые быстрее 40км/ч не катят, за ними тащиться?

31.05.2016, 13:32	#4
dr_Vanilla_Bear ЖЖ ○ Регистрация: 14.01.2013 Сообщения: 1,812 Вес репутации: 616	"Будут ли привлекаться к ответственности водители-новички, не адаптировавшиеся к дорожным условиям, или опытные водители, которые, стремясь избежать аварийной ситуации на дороге, нередко используют экстренное торможение? Какими контролирующими органами будет приниматься решение о привлечении к административной ответственности и каким образом будут фиксироваться подобные нарушения"? Сергей Лобарев - председатель правления НП «Гильдия автошкол» России, директор образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» "Во-первых, смущают нюансы в определении. Оно грозит штрафами всем мотоциклистам, что ни для кого не секрет. Во-вторых, из-за субъективных терминов пострадать могут и другие водители, не нарушающие правила дорожного движения. Но самое главное – то, что для таких ребят, как сын замглавы «Лукойла», эти правила ничего не изменят". Пётр Шкуматов - координатор движения «Синие ведёрки» "Дело в том, что нет прописанных критериев, по которым будут определять, повлекли эти действие создание определенной ситуации или нет. То есть все опять будет делаться на глазок. То есть это все сделано не для безопасности, а для увеличения нелегальных доходов гаишников". Виктор Похмелкин - председатель Общероссийского общественного движения.