Замена звезд на мототехнике - uLMoto

Мур · 27.12.2015, 00:50

А больше и не надо, я ссу ))) Подскажи где походить, посмотреть, померить можно, а то я с китайской техникой впервые связался, все как то больше с советской или может к тебе подъехать...

Ведущая в притык стоит 17 зубов, а вот задняя большая 50-428, есть вроде как 39-428, вот где бы на нее посмотреть, померить !?

Zhifaff · 28.12.2015, 23:37

всё просто до безумия: снимаешь свою звезду заднюю, отмываешь от говна, и идёшь с ней красивой и чистой сначала в мото73, а потом на вещевой рынок и подбираешь аналог по шагу цепи и посадочным местам. если ничего не найдёшь - придётся делать ручками, это не так сложно, как кажется. http://nizrp.narod.ru/raschcepper.pdf

Мур · 29.12.2015, 01:14

все узнал уже, этих звездочек полно... А расчет цепных передач, эт конечно ты круто загнул )))))))))))

Zhifaff · 29.12.2015, 09:21

Просто ко всему нужно подходить с умом. А то некоторые наковыряют у себя всякого - разного, а потом во всём производителя обвиняют))))

Мур · 30.12.2015, 10:38

Вот кстати вчера задний маятник с прогрессией разобрал, смазки в игольчатых подшипниках вообще нету, промыл и напихал побольше, сальники воду не держат, так что если кто себе заведет китайскую собаку, то сразу же надо разбирать и мазать. Как работают уши маятника так и не понял, толи на резине они там качаются, но похоже просто на оси болтаются, если разбирал такие маятники скажи на чем они качаются. Порадовало то что в ступичных подшипниках смазки битком набито, износа никакого, и сальники хорошие.

Zhifaff · 31.12.2015, 10:43

у них от года к году всё по разному. обычно на сайлентблоках.

Мур · 10.04.2016, 22:32

Чтож, подведу итоги... Замена задней звезды с 50 на 41 зуб привели к желаемому результату, скорость с которой едет китайская чекушка 110кмч при этом обороты двигателя 6500-7000. Проехав более 180 км за эти два теплых денька, в гору около 90-95 кмч, по прямой 110 кмч, под гору 120-130, больше из этого мотора выжать не удалось (путем игры передаточными числами). Более мелкая звезда (на 35 кажется) привела к существенной потере скорости по прямой 70-80 кмч на высшей передаче, для разгона до 90кмч необходимо переключть на одну передачу вниз. Еще один плюс 41й звезды, адекватная езда, в натяжечку на первой передаче. На 50и зубой либо разгон либо клевок носом, в натяг не получается приходится включать вторую. В целом доволен, если не считать, что уже успел порвать один ктайский замок цепи, разбить крышку звездочки, оборвав провода с CDI и растянуть эту самую цепь на целое звено.
П.С. Может кто подскажет где прикупить более износоустойчивою цепку 428ю?

27.12.2015, 00:50	#1
Мур велосипедист ♦ Регистрация: 26.07.2015 Сообщения: 184 Вес репутации: 30	А больше и не надо, я ссу ))) Подскажи где походить, посмотреть, померить можно, а то я с китайской техникой впервые связался, все как то больше с советской или может к тебе подъехать... Ведущая в притык стоит 17 зубов, а вот задняя большая 50-428, есть вроде как 39-428, вот где бы на нее посмотреть, померить !? Последний раз редактировалось Мур, 28.12.2015 в 16:35

28.12.2015, 23:37	#2
Zhifaff мопедист ♠ Регистрация: 17.01.2011 Сообщения: 344 Вес репутации: 68	всё просто до безумия: снимаешь свою звезду заднюю, отмываешь от говна, и идёшь с ней красивой и чистой сначала в мото73, а потом на вещевой рынок и подбираешь аналог по шагу цепи и посадочным местам. если ничего не найдёшь - придётся делать ручками, это не так сложно, как кажется. http://nizrp.narod.ru/raschcepper.pdf __________________ пора спиздить трактор Последний раз редактировалось Zhifaff, 28.12.2015 в 23:46

29.12.2015, 09:21	#4
Zhifaff мопедист ♠ Регистрация: 17.01.2011 Сообщения: 344 Вес репутации: 68	Просто ко всему нужно подходить с умом. А то некоторые наковыряют у себя всякого - разного, а потом во всём производителя обвиняют)))) __________________ пора спиздить трактор

31.12.2015, 10:43	#6
Zhifaff мопедист ♠ Регистрация: 17.01.2011 Сообщения: 344 Вес репутации: 68	у них от года к году всё по разному. обычно на сайлентблоках. __________________ пора спиздить трактор

Опции темы
Версия для печати Отправить на email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.12.2015, 01:14	#3
Мур велосипедист ♦ Регистрация: 26.07.2015 Сообщения: 184 Вес репутации: 30	все узнал уже, этих звездочек полно... А расчет цепных передач, эт конечно ты круто загнул )))))))))))

30.12.2015, 10:38	#5
Мур велосипедист ♦ Регистрация: 26.07.2015 Сообщения: 184 Вес репутации: 30	Вот кстати вчера задний маятник с прогрессией разобрал, смазки в игольчатых подшипниках вообще нету, промыл и напихал побольше, сальники воду не держат, так что если кто себе заведет китайскую собаку, то сразу же надо разбирать и мазать. Как работают уши маятника так и не понял, толи на резине они там качаются, но похоже просто на оси болтаются, если разбирал такие маятники скажи на чем они качаются. Порадовало то что в ступичных подшипниках смазки битком набито, износа никакого, и сальники хорошие.

10.04.2016, 22:32	#7
Мур велосипедист ♦ Регистрация: 26.07.2015 Сообщения: 184 Вес репутации: 30	Чтож, подведу итоги... Замена задней звезды с 50 на 41 зуб привели к желаемому результату, скорость с которой едет китайская чекушка 110кмч при этом обороты двигателя 6500-7000. Проехав более 180 км за эти два теплых денька, в гору около 90-95 кмч, по прямой 110 кмч, под гору 120-130, больше из этого мотора выжать не удалось (путем игры передаточными числами). Более мелкая звезда (на 35 кажется) привела к существенной потере скорости по прямой 70-80 кмч на высшей передаче, для разгона до 90кмч необходимо переключть на одну передачу вниз. Еще один плюс 41й звезды, адекватная езда, в натяжечку на первой передаче. На 50и зубой либо разгон либо клевок носом, в натяг не получается приходится включать вторую. В целом доволен, если не считать, что уже успел порвать один ктайский замок цепи, разбить крышку звездочки, оборвав провода с CDI и растянуть эту самую цепь на целое звено. П.С. Может кто подскажет где прикупить более износоустойчивою цепку 428ю?